274Likes
LinkBack URL
About LinkBacksСпасибо за информацию. Возможно у нас с Вами разночтение определения "по месту"...Сообщение от unclebu
Диплом техника строителя лежит в комоде.
Цитата с просторов инета.
Спасибо за информацию. Возможно у нас с Вами разночтение определения "по месту"...
Диплом техника строителя лежит в комоде.
Цитата с просторов инета.
Последний раз редактировалось Avia M; 17.01.2019 в 16:45.
Спутник подтверждает!
Внесу уточнению в таком случае)))))Спасибо за информацию. Возможно у нас с Вами разночтение определения "по месту"...
Диплом техника строителя лежит в комоде.
Цитата с просторов инета.
Про строителя сказал лишь для того, чтобы пояснить почему про стоимость работ с материалами говорю (знаю эту "кухню").
Прежде всего я оговорюсь, что веду речь ТОЛЬКО об аэродромах находившихся на балансе МО СССР. Т.е. ни гражданские, ни аэродромы других ведомств я в виду не имею.
Во-вторых буду разграничивать покрытия ВПП, МРД, РД и стоянок. Мы все помним, что они разные могут быть
К чему это говорю , а к тому, что военные аэродромы в подавляющем большинстве случаев с 60-х годов делались без применения механической заливки бетона, а из плит. И это совершенно логично, т.к. плита дешевле (сама по себе и по стоимости работ по ее укладке) и ее всегда можно заменить силами ответственного инжбата. И шестигранники о которых я говорил опять таки в подавляющем большинстве случаев сохранились в 70-х - 80-х годах на МРД, РД и стоянках, а не на ВПП. А там ручная заливка вполне оправдана (опять таки по стоимости). В СССР очень критически относились к капиталовложениям. Они должны были быть минимальными, а вот на эксплуатационные расходы денег не жалели. Такая уж економика была. Таким образом выгоднее было построить дешево и раз в 5 лет капитальный ремонт делать, чем построить дорого и капремонт раз в 20 лет делать. Я вот только на одном военном аэродроме литую ВПП видел ( в Щучине). И эта ВПП относится как раз к 50-м годам. А поверху по ней уже современная в 70-х годах легла из ж\б плит (когда под МиГ-25 надо удлинить было).
С уважением,
Присоединяюсь. Дабы не уходить в сторону от темы, поясню "на пальцах" своё видение заливки "по месту".
На подготовленную поверхность монтируется опалубка, далее подходят бойцы с вёдрами товарного бетона. Укладывают, вибрируют, ровняют, по мере схватывания процесс повторяется... Вариант, который я назвал "не практично".
Иное дело, по месту (в западной части территории "базы") из того же бетона изготавливаются готовые изделия (плиты) и укладываются на подготовленное основание...
С уважением.
Так шестигранники вручную делали когда еще и ПАГи в достаточном количестве не выпускали. В том-то все и дело. А цемент с песком всегда найти можно было (хоть и не просто). Это ж армия - многое хапспособом делалось. Сам этим занимался. Даже в 80-е годы, а уж в 50-е и сам, как говорится, бог велел. Потом-то заводиков по производству ПАГ даже на балансе МО появилось, и плиты начали делать. И шестигранники перестали лить. Так это стало действительно "не практично".
Спасибо, всё понятно!
Продолжим.
Чкаловский в список...
Продолжение.
Далее...
Варфоломеевка, Воздвиженка.
Я полагаю , что на всех (!!!) аэродромах МО СССР аэродромах которые в 50-е годы приняли реактивы есть такие плиты.
Далеко не факт полагаю... Будем руководствоваться подтверждёнными.
Мигалово в список. Видлица в Карелии более наглядно.
Барановичи. Добрососедство!
Разработка проекта аэродрома «Каштак» начата в 1929 году по приказу наркома авиационной промышленности. В 1930 г. представлен первый эскизный проект.
В период 1929—1932 гг. рассматривались разные варианты аэродрома с размерами ВПП (длина и ширина) 800×30, 850×40 и 600×200. В 1933 году начаты строительные работы.
В 1935 году аэродром принят в эксплуатацию Правительством Советского Союза как военный аэродром. До войны на аэродроме базировались самолёты И-15, И-16, И-153, ТБ-3, ТБ-1, а также истребители МиГ-3 и транспортные самолёты Ли-2 и По-2.
В 1945 году стало ясно, что требования к военным аэродромам изменились, и «Каштак» стал уступать другим аэродромам, поэтому в 1948 году власти передали его во владение Добровольному Обществу содействия армии, авиации, флоту (ДОСААФ).
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...0%D0%BE%D0%BC)
Интересно, плиты уложены "с рождения"?
Сольцы.
Аэродром Зябровка
Последний раз редактировалось Fencer; 24.01.2019 в 07:07.
Клин-5 добавим.
Отседа соотв. и качество разнится. С соблюдением технологии и без...
Болгария. Безмер.
Ваши права
Ответить с цитированием
