LinkBack URL
About LinkBacksнасколько я понимаю вопрос решенный ( баблосы то надо перераспределять), ну и есть такой момент, что купят б/у так сказать из наличияСообщение от alexvolf
насколько я понимаю вопрос решенный ( баблосы то надо перераспределять), ну и есть такой момент, что купят б/у так сказать из наличия
Да про "Стерегущий" я слышал, но, скорее всего не видел. По старой классификации его к чему относить? СКР? А по новой-корвет? И в чем смысл переименования классов?
Удивлен, что Вы не слышали.
Корвет (франц.corvette) название со времен парусного флота (18-19век).Судно 3-х мачтовое,вооруженное 30-40 пушками.В период ВМВ англичане-американцы имели корветы (посылочно-разведывательные корабли) для эскортных операций.Согласно предисловия "Справочника по иностранным флотам" (стр.21-25) понятие корвет было выведено из обращения в конце 50гг.
Есть намерения также и относительно Ка-52...
52-х вообще 61,62,63...все
А зачет тогда его опять у нас ввели? Хотя, конечно, вопрос не по теме. Прошу прощения за off.
Пока мы тут чешемся, соседи не спят.
Братья-китайцы построили трамплин для отработки палубного взлета.
Приведенные Sergei фото напомнили,о наличии подобного трамплина у англичан (ASTOVL-advanced short take-off and vertical landing) в Бедфорде
для Харриеров и других ЛА.Выловить через инетпоисковики хотя-бы одно фото не удается (сноски идут на что угодно кроме того что нужно).По имеющейся инфо -трамплин прямой (без закругления на сходе) шириной ок.45м под углом 20-25 град ,опирается на фермы.Инфо от Royal Air Force
test pilots Sguadron Leader Pete Collins-длинно,но красиво звучит...
Последний раз редактировалось alexvolf; 05.11.2009 в 23:02.
А в чем, собственно, проблема в строительстве трамплина? Нам-то что мешает это сделать? Особенно в свете громких заявлений о постройке целой кучи авианосцев. Правда, в последнем я что-то засомневался после того, как выяснилось, что нам самим и вертолетоносец не построить.
Построить можно все- начиная от супер-здания в Питере (деньги Газпрома) и заканчивая
супергастрономом в таежной деревне (деньги примерно Cash & Carry) .Могем и авианосец с вертолетоносцем но при условии кто будет вкладывать бабло-раночная экономика -все построено на получении прибыли.А какая простите прибыль от авианосца или трамплина?
Вот лыжный трамплин-это да.Спорт в нашей стране-это бизнес.Прибыль!
А все остальное-вторичная основа.В том числе и авиация.
Да это все понятно. Но, по-моему, на то и существует государство, чтобы заботиться об обороне страны. В Штатах, вроде бы, тоже рыночная экономика (извиняюсь за довольно пошлый и заезженный пример).
С Праздником Великой Октябрьской Революции !
Вот она-ЦЕНТРАЛЬНАЯ мысль В.И.Ленина !!! При этом всем хорошо известно- сколько лет после этого тов. Сталину пришлось претворять ее в жизнь,после введенного НЭПа-отбрасывая (уж чего скрывать -просто расстреливая) носителей противоположной идеи среди политэлиты (в лице однопартийцев,эсеров,кадет ов и т.д.,в том числе комсостава КА).Ведь не секрет,что некоторые члены ВЦИК и ВСНХ выступали на страницах печати с идеями "Украину-немцам,Приморье-японцам".История -наука,которая никого ничему не учит.Каждый воспринимает ее по своему.О.как..
Последний раз редактировалось alexvolf; 07.11.2009 в 19:35.
Не понял, какое это имеет отношение к моему посту?
Самое прямое-"Любая революция должна быть защищена".В том числе и
тот переворот который произошел в 1991г.
![Аватар для [RUS] MK](http://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
А кто сказал, что они будут строиться в РФ?
При чем здесь революция, при чем здесь 91-й год? В любой стране, даже в той, где не было революций, защитой (или обороной) страны занимается гос-во, т.е. президент, премьер-министр, есть даже такая должность (думаю, во всех гос-вах) как министр обороны. Вот они-то и думают, по крайней мере теоретически, о безопасности страны, не увязывая расходы на оборону с прибылями частных, если таковые задействованы, компаний. И гос-во идет на прямые расходы для обеспечения обороны страны. Конечно хорошо, если от производства оружия можно получить прибыль (чем у нас в первую очередь и заняты), но, если нет, то все равно тратиться надо. По-моему, это очевидно.
А Вы на веточку-то, уважаемый, гляньте, там все ясно прописано. Ну, хотя бы на пост №542. Если Вы не согласны, то аргументируйте.А кто сказал, что они будут строиться в РФ?
Да мало ли что где написано?) Высокая комиссия засядет на пару месяцев и родит решение строить.. ну, скажем, с французами.
Классика политологии.
Дело не только в революции (хотя и в ней також-например французы гордятся своей революцией,мы свою обси...),а в людях...
И здесь как говаривал персонаж из фильма-"не надо путать свое с государственным".Любое государство -это люди. Все вышеперечисленные должностные люди-состоят на службе у государства иными словами у народа.Государство своих денег не имеет,чиновники которые залезают как-бы в казну государеву-на самом деле воруют деньги из Вашего кошелька.Все бюджеты и т.д. это народные деньги. Самолеты,пароходы,стануи и заводы строятся на Ваши деньги.Олигархи и прочие буржуи наживают свой собственный капитал прежде всего на ВАС.Писать долго,тем более,что мы выходим за рамки темы-прочитайте К.Маркса или более современные работы к примеру Яблукова "Шпаргалка по международным экономическим отношениям".
Два слова об обороне государства- если три человека в государстве,пусть даже один из них наделенный высшими полномочьями от народа будут развивать концепцию обороны-хорошего из этого ничего не выйдет.Решать вопросы разоружения или наоборот вооружения - вообще не прорегатива министра обороны.Он должен заниматься вопросами боеготовности армии в целом,как и Генштаб-вести работу на перспективу получая для этого соответствующую информацию от спецорганов.В заключение- в свое время хватило одного Президента СССР который наломал таких дров,что шепки будет собирать не одно поколения.И дай бог что бы народная присказка " русский-китаец -братья на век" сохранилась действительно хотя-бы на 100 лет...
Китаезы планомерно движуцца к цели СВОЕМУ авианосцу с подготовленными пилотами и нормальными самолетами...по последней инфе они договорились с Бразильерами с фазенды о стажировке пилотов на бывшем лягушачьечем авианосце Фош ( тип Клемансо) между прочим ажь 50-х 60-х годов постройки!!! Не удивлюсь что вскорости то что для отвода глаз строилось на китаезной верфи как супертанкер какойнить на поверку окажецца ....
Ваши права
