Информация о ВВС России из различных источников.

[Let_nab]

Авиаполк в Приморье пополнился новейшими истребителями Су-35С



Москва. 15 января. ИНТЕРФАКС - В истребительный авиационный полк, дислоцируемый на аэродроме Центральная Угловая, в Приморье из Комсомольска-на-Амуре поступили многоцелевые сверхмансвренные истребители Су-35С, поколения "4++", сообщил "Интерфаксу" начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО капитан 1 ранга Роман Мартов.

"Переобучались на новые боевые самолеты летчики на базе Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний МО России и авиационной части ВВО в Хабаровском крае. После доклада летчиков о выполнении задачи командиру истребительного полка, прямо на аэродроме состоялась торжественная церемония встречи новой техники", - сообщил собеседник агентства.

Планируется, что истребительный полк полностью перейдет на новые самолеты, которые заменят Су-27СМ. Первые несколько новых самолетов Су-30М2 поступили приморским истребителям в конце 2014 года.

Кроме многоцелевых истребителей, часть планово перевооружается на модернизируемые МиГи. Три усовершенствованных стратосферных перехватчика МиГ-31БМ уже поступили в истребительный полк накануне 2016 года.

Ранее штаб ВВО проинформировал, что два новейших самолста Су-35С поколения 4++ в ближайшие дни поступят на вооружение истребительного авиационного полка, дислоцированного в Приморском крае.

[KURYER]

Лётчики ВТА начали переучивание на новый Ил-76МД-90А

Началась летная эксплуатация первого самолета Ил-76МД-90А, произведенного на ульяновском авиастроительном заводе «Авиастар-СП». Как сообщают в пресс-службе ОАО «Ил», летчики Ивановского авиацентра Военно-транспортной авиации приступили к освоению нового тяжелого военно-транспортного самолета в январе 2016 года. В первых полетах приняли участие командующий ВТА Владимир Бенедиктов и начальник Ивановского авиацентра Игорь Матвеев.
Напомним, новый тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А с именем «Виктор Ливанов» поступил на вооружение Ивановского авиацентра в декабре 2015 года, что стало важным событием для военно-транспортной авиации страны. ВТА на новый самолет возлагает большие надежды, поскольку он превосходит предшественников по надежности, дальности, экономичности и грузоподъемности.
На Ил-76МД-90А установлены новые пилотажно-навигационный комплекс, система автоматического управления, комплекс связи, «стеклянная» кабина, которые отвечают всем современным требованиям к авионике воздушных судов и значительно увеличивают безопасность полетов, точность самолетовождения и десантирования. Замена штатных двигателей Д-30КП-2 на современные ПС-90А-76, установка модифицированного крыла и усиленного шасси значительно расширяют эксплуатационные возможности воздушного судна. Двигатель пермского производства соответствует всем нормам ИКАО по шуму, эмиссии, что позволяет самолету летать по всему миру без ограничений.
В настоящее время Ил-76МД-90А выпускается в АО «Авиастар-СП». Решение о переносе производства Ил-76 из Ташкента в Ульяновск было принято в 2006 году. Уже в 2012 году первый российский Ил-76МД-90А совершил свой первый полет.

[Юрьич]

Господа авиаторы, извиняюсь за oфтоп и прошу передать эскадрильскому писарю Юрию Ф. в его дневниках, что нормальные харьковские вот так подленько не уходили ни от схваток, ни от разговора. К сожалению не могу передать ему удачи в писательском действе, так как похоже забанен автором. Спасибо.

[Djoker]

Ещё фото:
20 АРЗ - накануне столетия... - В ДВИЖЕНИИ ...

[Pilot]

Хм ... а какое отношение имеют Ил-38 к ВВС? :) перенести бы этих красавцев в тему морская авиация ;)

[OKA]

Хм ... а какое отношение имеют Ил-38 к ВВС? :) перенести бы этих красавцев в тему морская авиация ;)

Заголовок по ссылке какбэ намекает...

"20 АРЗ - НАКАНУНЕ СТОЛЕТИЯ...18 янв, 2016 at 4:05 PM

В этом году одному из старейших авиапредприятий страны, 20 авиационному ремонтному заводу, исполнится 100 лет !

За почти вековую историю своего существования на 20 АРЗ был освоен ремонт 38 типов летательных аппаратов и 5 типов авиационных моторов, проведено переоборудование 22 типов летательных аппаратов, выполнено множество других работ на самолетах, вертолетах и ракетах." ))

[Pilot]

тогда так и надо писать, что 20 АРЗ, а не фотки Илов, причем все они морские. на АРЗ есть и 20 и 22, а так же Су-24 и 27

[ОБУ]

В распоряжении АСН24 оказалось видео июньского крушения бомбардировщика Ту-95 на авиабазе Украинка - Амурская служба новостей ASN24.ru

[Fencer]

«Конечно, страшно на них летать» — Рамблер.Новости

[OKA]

тогда так и надо писать, что 20 АРЗ, а не фотки Илов, причем все они морские. на АРЗ есть и 20 и 22, а так же Су-24 и 27

Ну взял бы кто-нить, да написал бы, какие проблемы? )) Нафотал бы, " 20 и 22, а так же Су-24 и 27" и разместил в соотв. ветке))
А там про 20 АРЗ)) https://img-fotki.yandex.ru/get/1557..._ea88ac13_orig

[ОБУ]

Российский скоростной вертолет-лаборатория впервые поднялся в воздух | РИА Новости

[KURYER]

На базе МиГ-31 предлагается создать новейший высотный перехватчик МиГ-41

Высотный истребитель-перехватчик МиГ-31, который по оценке специалистов до сих пор не имеет аналогов в мире, может стать базой для создания новейшего высотного боевого самолета МиГ-41, заявил в среду член комитета Госдумы по обороне Александр Тарнаев.
"Это мнение не только депутатов, но также разработчиков и производителей этого уникального самолета, которое они высказывали на выездных заседаниях нашего комитета в подмосковных Луховицах (филиал корпорации "МИГ") и на нижегородском заводе "Сокол", где серийно производился МиГ-31, а сейчас проходит модернизацию", - сказал А.Тарнаев.
Он сообщил, что в ответ на обращение депутатов Госдумы к руководству страны, принято решение включить проект создания перспективного высотного перехватчика в новую программу вооружения со сроками реализации в 2020 году. "Эта машина станет дальнейшим развитием истребителя-перехватчика МиГ-31, который на десятилетия опередил время. Мы не исключаем, что его разработка может начаться и ранее 2020 года, так как такой самолет очень нужен нашим Вооруженным силам", - сказал А.Тарнаев.
По его словам, некоторое время назад было проведено специальное заседание комитета по обороне по перехватчику МиГ-31. Принявшие в нем участие специалисты отмечали уникальные характеристики этого самолета. Управляющий директор - генеральный конструктор ОАО "Авиадвигатель" Александр Иноземцев, например, заявил, что конструктивные особенности фюзеляжа таковы, что при установке на самолет новых двигателей он мог бы даже выходить на гиперзвук.

ИСТОЧНИК

[An-Z]

А что, у супостатов появились высотные цели? Или зуд вечной модернизации неискореним?

[TapAc]

А что, у супостатов появились высотные цели? Или зуд вечной модернизации неискореним?

Всегда интересовала природа подобных комментариев.

Зачем нам авианосцы, мы что агрессоры?
Зачем нам собственная космическая станция, спутников мало?
Зачем нам сверхтяжелый класс ракет для освоения космоса, что мы забыли на Луне, Марсе?
Зачем нам беспилотники, когда проще купить у Израиля?
Зачем нам УДК, давайте купим во Франции?
Зачем нам собственный торговый флот, ведь проще купить баржи у Турции?

В конце 30-х один «Специалист» задал вопрос: «Зачем нам противотанковая артилерия калибром 76-мм, ведь её мощность избыточная, а целей для неё нет?». Затем, незаметно настал 1941г., а следом в 42-ом, появился «Тигр».

Зачем нам продолжение линии МиГ-31?
Интересно сколько из ныне летающих 31-ых могут по «паспорту» разогнаться до 3 000км/ч и пройти по потолку?
А какой самый молодой из них?
Т.е. нам что заменять парк перехватчиков вообще не надо? Им на смену кто придёт?
Может лучше, чтобы пришёл молодой современник, пятого поколения, с вооружением внутри брюха, способного длительное время рассекать облака на сверхзвуке без замены двигателей после посадки?
А перспективные высотные беспилотники, гипер звуковые цели «партнеров» кто доставать будет?
Или когда они появятся тогда и думать будем?!

А может нам вообще отказаться от всех типов существующих истребителей советской эпохи и заменить их все всевозможными модификациями двадцать седьмого плюс, плюс, плюс..?
Действительно а зачем нам развивать авиацию во всех её направлениях, проявлениях и в любой её ипостаси?

Что касательно МиГ-31, в конце 80-х был проект большой модификации данной модели с усиленным вооружением и БРЭО (уверен всё о нём слышали а кто-то даже видел), думается его за основу и хотят взять
МиГ МиГ-31М


Но нужна не очередная модификация планера четвертого поколения, а нужен принципиально новый (во всех отношениях) комплекс с возможностью выполнять не только задачи второго десятилетия 21-го века, но и все грядущие вызовы как текущего поколения, так и будущего (стаи беспилотников, гиперзвуковые цели, воздушные командные пункты, борьба с себе подобными, стратегическая авиация и пр., пр.). Вызовов много а работы ещё больше.

А вы говорите зачем?

Сидите на пенсии, дайте дорогу молодым и перспективным они знают что делать.

[Fencer]

«Конечно, страшно на них летать» — Рамблер.Новости

Как тверской летчик посадил Ил-76 с заклинившим рулем - Газета.Ru

[GThomson]

Как тверской летчик посадил Ил-76 с заклинившим рулем - Газета.Ru

справа сидел командир полка (базы?), а аварийный выключатель бустера РН на пьедестале с его стороны. стандартный особый случай, а разбирались 8 минут...

[KURYER]

Генштаб: Армия России в 2016 году получит девять модернизированных бомбардировщиков

Армия России в этом году получит девять модернизированных самолетов стратегической авиации. Об этом сообщил начальник Генерального штаба ВС РФ генерал армии Валерий Герасимов. "Поддержание стратегических ядерных сил - это наш приоритет. Работа проводится ежегодно. В частности, по стратегическим ядерным силам, сухопутным и морским мы получаем новые ракеты, а по авиационным силам идет модернизация стратегических бомбардировщиков. Примерно в таком же ключе спланировано развитие на 2016 год. Мы получаем девять модернизированных самолетов", - сказал Герасимов в эфире телеканала "Россия 24".

В 2015 году получили 10.

ИСТОЧНИК

[Blomqvist]

Скопировал с родственного форума:

"Вот так вот собираются 929й летно-испытательный центр "модернизировать".

Компания, имеющая признаки "фирмы-однодневки", за неделю получила военных заказов на 2 млрд рублей
Компания, имеющая признаки "фирмы-однодневки", за неделю получила военных заказов на 2 млрд рублей

[Djoker]

ВКС РФ: вертолет Ми-28Н получил усиленные узлы и агрегаты после катастрофы под Рязанью



МОСКВА, 23 января. /ТАСС/. Все вертолеты Ми-28Н получили усиленные узлы и агрегаты, а также особый регламент предполетного осмотра после катастрофы пилотажной группы "Беркуты" в августе 2015 года. Об этом журналистам сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев.

"Беркуты" будут летать. Расследование происшествия продолжается, мы провели комплекс мероприятий по недопущению подобных случаев, проверили все вертолеты Ми-28Н. Проведено усиление определенных узлов и агрегатов", - сказал он.

Бондарев отметил, что в этом году у пилотажной авиагруппы "Беркуты" запланированы выступления. Летают и строевые вертолеты Ми-28Н.

"Мы также смотрим вертолеты перед каждым вылетом - для этого составлен определенный бюллетень и проводится операционный контроль. Я думаю, что больше такого не должно повториться", - заверил главнокомандующий.

ТАСС: Армия и ОПК - ВКС РФ: вертолет Ми-28Н получил усиленные узлы и агрегаты после катастрофы под Рязанью

[Djoker]

Пилоты "Стрижей" и "Русских витязей" пересядут на новые самолеты

Москва. 23 января. INTERFAX.RU - Авиационные группы высшего пилотажа "Стрижи" и "Русские витязи", которые этой весной отметят 25-летие со дня создания, получат новые истребители, сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами России генерал-полковник Виктор Бондарев.

"В этом году пилотажным группам "Стрижи" и "Русские витязи" исполняется 25 лет. Ресурс самолетов, которые эксплуатируются в Центре показа авиационной техники в Кубинке, подходит к концу, и мы обязаны принять меры для того, чтобы в ближайшем будущем поставить туда новые самолеты", - сказал он журналистам в субботу.

Главком отметил, что пилоты уже переучиваются на различные типы новой авиатехники, но на какие конкретно самолеты они "пересядут", пока неизвестно. "Какое решение будет, на тех и полетят", - подчеркнул Бондарев.

"Они побывали практически во всех странах мира, показывая свое мастерство. Это огромнейший авторитет и польза для Родины, лучшая реклама нашей авиатехники, и мы от этого отходить не будем, - отметил главком. - Будем и дальше летать в те или иные страны".

http://www.interfax.ru/russia/491150