1Likes
LinkBack URL
About LinkBacksА их не увидишь уже. В Ахтубе гниют. Верить или нет дело ваше уже.Сообщение от timsz
Рапортовали раз, в 2006 году, когда б/н 01 выкатили.
А их не увидишь уже. В Ахтубе гниют. Верить или нет дело ваше уже.
Рапортовали раз, в 2006 году, когда б/н 01 выкатили.
А номера какие?
Это был второй заход. А следы старых рапортов живы до сих пор даже на официальных сайтах http://www.uacrussia.ru/ru/companies/index.php?id4=46
Да я, в общем-то, так, не против. ;)
Эти машины ещё в 90-х были сделаны, причём даже не на НАПО. Б/н хз какие.
Мало чё понятно тут.
Ну типаИ если погуглить, ссылок на первый серийный в 1993-1994 будет очень много.18 декабря 1993 г. состоялся первый полёт серийного Су-32.
А серийные (заводские) номера новосибирских Су-34 являются тайной?
Последний раз редактировалось timsz; 11.05.2010 в 13:06.
01, 02, 03, 04 и 05. Не более.
Можете поделиться несекретными?
Это не ко мне, но поинтересуюсь.
http://www.militaryphotos.net/forums...20#post3864020
Вот все что "гниет" в "Ахтубе", причем 42 периодически летает. А под чехлами законсервированы 44 и 45. Больше ничего "гниющего" нету.
Я ничё доказывать не буду.
Странно, аргумент конечно сильный, но вот у меня то-же информация только о трех бортах в ГЛИЦ, может остальные 9 "по домам" растащили, на сувениры?
Насчет борта № 42 Вы ошиблись, он не летает уже с 2005-го. Может быть, Вы имели в виду борт № 43, первый самолет производства НАПО? Он действительно летал вплоть до недавнего времени.
Последний раз редактировалось PPV; 14.05.2010 в 13:41.
44 и 45 под чехлами уже без двигателей.
Последний раз редактировалось Chizh; 14.05.2010 в 17:04.
Где-то недавно попадались фото, на которых от 43 один остов остался...
насколько я понял эти 4 су-34 находящиеся сейчас в постройке войдут в строй в канун нового года
Было бы интересно посмотреть...
Грицаенко в интервью обмолвился, что до конца года на Ворсовке ожидают еще 4 борта.
С 11 года пойдут в строевые части
Если не ошибаюсь, про 04 и 05 говорили, что они тоже в строевые части пойдут после Липецка.
Все-таки лучше так: всего - 14 штук, из них 5 серийных (01...05), 5 машин установочной партии, или предсерийных (44...48), 2 опытных летных (42 - в Москве, 43 - на НАПО), 2 статических (10В-0, 10В-3) + еще 4 серийных в постройке.
Кроме 10В-1 (борт 42) все остальные делались на НАПО, включая опытный 10В-2 (борт 43). "Даже не на НАПО" больше ничего не делалось...Эти машины ещё в 90-х были сделаны, причём даже не на НАПО. Б/н хз какие.
Спасибо за четкую информацию.
Откуда это? С паралая? Не было никаких установочных партий, до б/н 01 все были предсерийные.
Об этом лучше спросить Р. Мартиросова. Он нам в курилке и рассказывал скока Т10В нашлёпали за всё время.
Ваши права
Ответить с цитированием