Sukhoi Super Jet 100
Малев, говорят, вроде как купил штук 30. Но Малев - это русские. Как вы считаете, будут его кто-то реально покупать на внешнем рынке (за исключением Кубы и Сев. Кореи)???
Какой там двигатель-то поставили? Вначале идеи разработки писали, что будут, вроде, французские.
Помню АЗЛК году так в 97-м выпустил "аппарат". Кузов от 41-го. Двигатель Рено, амортизаторы Сакс, стойки Монро, тормоза Люсент и т.д. Оказалось, что как было ...вно, так и осталось.
Странный вопрос...Сообщение от Геннадий
Меня вот совершенно не интересует- кто там на "внешнем рынке" его купит. Пусть сначала свои авиакомпании насытят, это важнее.
А как залетает на регулярных линиях, там, глядишь, и "внешний рынок" подтянется... "Дорнье 728" многим интересен был. А это, как-никак- э...э "аналог".
Последний раз редактировалось CINN; 21.06.2009 в 20:24.
Не соглашусь с вами, коллега.
На этапе разработки КОНЦЕПЦИИ этого самолета писали, что проект будет прибыльным, если будет выпущено не менее 700 машин, при этом около 400 из них - для внешнего рынка.
Вот на днях один министр (фамилию называть не буду, чтобы не сказали, что я опять занимуюсь антисоветчиной :)) во время своего турне по Сибири и Дальнему Востоку, между банями с деффками, сказал в Новосибирске, что нужно снизить себестоимость производства в 3,5 раза!!! Говорилось это как раз на заводе, где делают части на эти самые Суперы-100. А там эти ребята выпускают чуть-ли не весь фюзеляж. Не на 3,5%, а в 3,5 раза. Можете себе представить?
Т.е. зарплата разработчика должна упасть в 3,5 раза, оплата рабочего в 3,5 раза, алюминий и электроэнергия - во столько же и т.д.
Это я к тому, чему нас всех когда-то давно учили по экономике. Чем больше произвел, тем дешевле становится единица продукции. А пока что этот Сушка - золотой.
А дядька этот высказался - и поехал дальше по баням...Приятно ведь, когда народ оплачивает тебе персональный самолет, запотевший от холода Абсолют и пр.мероприятия.
[
Т.е. зарплата разработчика должна упасть в 3,5 раза, оплата рабочего в 3,5 раза, алюминий и электроэнергия - во столько же и т.д.
Это я к тому, чему нас всех когда-то давно учили по экономике. Чем больше произвел, тем дешевле становится единица продукции. А пока что этот Сушка - золотой.
А дядька этот высказался - и поехал дальше по баням...Приятно ведь, когда народ оплачивает тебе персональный самолет, запотевший от холода Абсолют и пр.мероприятия.[/QUOTE]
Уважаемый Геннадий
Если позволите вопрос следующий, можете более конкретно обосновать падение стоимости металла и э/энергии, зарплаты разработчика и оплаты рабочего в связи с выпуском 700 единиц ЛА.
Paris Air Show,photos by Kristian Kunovski
Sukhoi SSJ 100:
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
