Состояние парка авиатехники ВВС РФ на конец 2006 года.

[Холостяк]

.. По аналитическим данным предприятий ВПК на декабрь 2006 года, опубликованной на их сайте в Интернете: В настоящее время около 90% авиационной техники ВВС (боевые самолеты и вертолеты) эксплуатируются за счет продления их ресурсов и сроков использования. Износ авиационной техники ВВС РФ составляет более чем 57%, из них 55% эксплуатируется более 15 лет, 40% - от 5 до 10 лет, и только 20 самолетов - менее пяти лет. В общей сложности, 87% авиационной техники ВВС РФ эксплуатируется сейчас за счет продления ресурсов и сроков их использования. Максимальный срок продления эксплуатации большинства самолетов и вертолетов истекает в 2005-2009 годах. После истечения этих сроков последует неизбежный вывод этой техники из боевого состава. По оценкам специалистов до 2009 года из боевого состава ВВС будет выведено 3200 самолетов и более 1300 вертолетов. Численность состоящих на вооружении ВВС самолетов всех типов уменьшится более чем в два раза - с 5100 самолетов в 2002 г. до 2000 машин в 2010 г. и из 1800 вертолетов, имевшихся на вооружении в 2003 году, к 2010 году в строю останется только 600 машин.
Однако закупки новых образцов авиационной техники уже 10 лет осуществляются в единичных экземплярах, и это не может покрыть естественные убытки авиационного парка. Для перевооружения ВВС в течение ближайших 20-25 лет необходимо ежегодно закупать до 150 боевых самолетов различных типов и около 60 вертолетов...
Ссылка:http://www.missiles.ru/reviews.htm


.
.

[Barra]

ну так оно и есть , если не хуже, это что новая информация?

[Холостяк]

Инфа новая… На декабрь прошлого года… Практически на 1 января 2007 года, можно считать… Это если доверять по ссылке..., и источнику кто проводил такой анализ. Судя по всему это делали не "журнуляки", а спецы из ВПК.
Вообщем, ВВС РФ в полном отвесном пикировании под углом близким к 90 градусам…и вывод из него под ????.... ...

Удручает... Однако... Даже если это приблизительно к истине... ...
.

[%u0412%u044F%u0447%u0435%]

хмм...сколько из этих 5 тыщ самолётов реально летают сейчас, а не стоят под заборами авиабаз без движков и запчастей :shock:
Зато у нас построили два Су-34, скоро будет куча Ми-28Н, да ещё и истребитель пятого поколения....
И пришло НАТО... :cry:

[Родион]

эээ что за настроения..... всё будет путём.

[Жора]

Будет-то будет, вот только своими глазами ещё бы увидеть ентое светлое будущее...

[timsz]

Будет-то будет, вот только своими глазами ещё бы увидеть ентое светлое будущее...

Все будущее все равно не увидеть, надо смириться.

"Э не-е-е-е, тарапыц не нада. Мы должны получить полноценного..." (т. Саахов)

[AC]

К ситуации в иап КСпН:
"...Способные подняться в воздух самолеты полка на МиГ-31 можно и вовсе пересчитать по пальцам. От старости некоторые машины в буквальном смысле разваливаются. Позапрошлой осенью, например, у одного МиГ-31 при посадке лопнула ось колесной тележки, и самолет лишь каким-то чудом сел на амортизационной стойке.
– В советские годы самолетный парк обновлялся каждые десять лет, – поясняет офицер, – а этот истребитель отлетал уже более двадцати.
Но даже если вернуть в строй все эти технически, но не морально устаревшие самолеты то их, по мнению полковника Жилкова, все равно будет мало.
– На европейском театре военных действий, – аргументирует свои выводы офицер, – нам может противостоять порядка 1.500 самолетов. Даже если все МиГ-31 с полным боекомплектом поднимутся в воздух и отработают с абсолютной эффективностью, мы сможем поразить лишь 144 самолета противника.
Не от хорошей жизни к дежурству по ПВО привлекаются полки фронтовых истребителей МиГ-29. В отражении налета противника они тоже будут участвовать. Однако небольшой радиус действия и оснащение ракетами средней дальности делает эти самолеты при выполнении задач по ПВО куда менее эффективными, чем классические истребители противовоздушной обороны. Впрочем, и в этих полках проблемы с исправностью техники.
– Новые двигатели не получали 12 лет, а ресурс эксплуатируемых не раз продлевался, – делится мыслями заместитель командира одного из полков подполковник Александр Хворов. – В настоящее время большинство из еще летающих самолетов имеют ресурс двигателей менее ста часов.
- Из 24 летают 15 машин, – продолжает командир другого полка полковник Олег Лашкевич. – Однако уже не раз продлеваемый ресурс двигателей у большинства машин практически на исходе. Поэтому если в ближайшее время не получим новые двигатели, скоро сможем обеспечить боеготовность лишь нескольких самолетов.
Аналогичная картина и в полку на Су-27, где летающие самолеты также можно пересчитать по пальцам.
Конечно, в случае необходимости летчики попытаются поднять в воздух все, даже самые аварийные самолеты. Но выдержат ли они хотя бы сутки боя?...".
http://www.redstar.ru/2007/02/14_02/2_08.html