На начале крыла отходящего от фюзеляжа отверстия довольно большие (черные круглые )что это ?И для чего ?
Вид для печати
На начале крыла отходящего от фюзеляжа отверстия довольно большие (черные круглые )что это ?И для чего ?
Какие0то ВЗ дополнительные , может для противобледенительной системы крыла , если честно не знаю , надо у людей на нем летавших спросить.
Спрашивал ,но этот человек на нем не летал ,ответил также как вы .
Вообще нет в моем кругу знающих об этой машине ,если кто есть или знает кого ,спросите ...
Это воздухозаборники системы кондиционирования воздуха
А попроще можно ?
Попроще - воздухозаборники. Вообще система кондиционирования воздуха предназначена для поддержания нормальных условий в кабине экипажа и в грузовой. Т. е. температура, давление. Для ее работы отбирается горячий воздух от двигателей. Далее он охлаждается и подогревается (на Ил-76 достаточно конструктивно замудренная система) и т.д. в результате получается воздух горячий (100 градусов) и холодный (15 градусов). Затем он смешивается и подается в кабины. За счет соотношения горячего и холодного воздуха поддерживается требуемая температура в кабинах. А воздухозаборники (вернее воздух проходящий через них) участвуют в процессе подготовки "горячего" и "холодного" воздуха. Надеюсь я не сильно заморочил голову :smile:Цитата:
Сообщение от Божественный ветер
Да не все ок, .А вы летчик ?
Может немного не по теме, но все же:
В гугле по запросу " г. Иваново " увидел довольно крупный аэродром, где стоят транспортники и самолеты ДРЛО (коих я насчитал 17). Это база хранения или АРЗ? Каково там состояние дел? Прям аж жалко 17 "летающих тарелок"...:frown:
Это аэродром Иваново-Северный. Самолёты ДРЛО - это А-50, созданные на базе Ил-76. Вроде бы их у нас около 20 (то есть возможно более 17, остальные могут быть "раскиданы" по аэродромам рассредоточения или участвовать в учениях). Если не ошибаюсь, они относительно регулярно летают вместе с истребителями.Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
Нет, к сожалению не летчик. Но работаю на Ил-76.Цитата:
Сообщение от Божественный ветер
Нет, к сожалению не летчик. Но по работе постоянно связан с Ил-76... Так что если будут какие-либо вопросы по самолету - обращайтесь. Чем смогу - помогу.
У меня папа служил в вта летал на 76х но он не связан с авиацией как профессией ,если будет вопрос спрошу ,а вы то кем числитесь техник ?
Откуда семнадцатый взялся? Их 16 должно быть.Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
Всего выпущено 20: 3 прототипа в Таганроге, 1 продали за границу (по-моему в Индию), остаётся 16. С тарелкой сверху ещё были СКИПы (5 штук), но они все в Чкаловской.Цитата:
Сообщение от Candid
Судя по тому, как они расставлены, не летают они уже давно (см. скрин)Цитата:
Сообщение от Candid
Не буду голословным-смотрите скрины.Цитата:
Сообщение от А.Мельников
Давайте считать (картинки кликабельны):
5
http://ipicture.ru/uploads/080825/thumbs/TUB71xYZVz.jpg
1
http://ipicture.ru/uploads/080825/thumbs/eUTa89I6xS.jpg
4
http://ipicture.ru/uploads/080825/thumbs/Wc7vxXpB1A.jpg
7 (эти уже давно не летают)
http://ipicture.ru/uploads/080825/thumbs/RqOVSaTxIY.jpg
Итого 17, если я не забыл математику.
Летает несколько штук.Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
Так почему 17? Может один "лишний" (который на скрине стоит один)? Или прототип или СКИП?
Да ладно Вам, регулярно появляются сообщения в СМИ о применении А-50, к тому же в начале войны в ЮО самолично видел А-50, ползущий на малой высоте (дело было в Краснодаре).Цитата:
Сообщение от [RUS] MK
Очевидно, Вы плохо или просто невдумчиво читаете мои посты (или это я так пишу?). Я не говорил, что они вообще не летают-я сказал, что конкретно ЭТИ машины давно не летают.Цитата:
Сообщение от Candid
Между регулярным применением ВСЕХ машин и регулярным применением НЕСКОЛЬКИХ бортов-пропасть. А то, что они летают я и не сомневаюсь. Обидно то, сколько их летает...
В Старой Руссе еще парочка стоит -- фото сентября этого года:Цитата:
Сообщение от Candid
http://www.airliners.net/photo/Russi...-50/1405675/L/
Житель Приморья осужден за попытку вывезти в Китай часть Ил-76 https://lenta.ru/news/2016/04/19/kontrabanda/
Юбилей:
21 апреля 1976 года вышло Постановление Правительства СССР о принятии на вооружение военно-транспортной авиации военно-транспортного самолета Ил-76 с четырьмя турбовентиляторными двигателями Д-30КП.
" По результатам оценки технического состояния специалистами ПАО «Ил» было выявлено, что в связи сЦитата:
Сообщение от А.Мельников
длительным, более 20 лет, простоем самолетов-лабораторий Ил-976 СКИП № 5009 и № 5002 без технического обслуживания и сопровождения, техническое состояние самолетов оказалось близким к критическому.
Восстановление летной годности и ресурсных показателей ВС путем проведения капитального ремонта в объеме Перечня № 233/76-Р с учетом бюллетеня № 1930БЭ-В (5-е издание) самолетов Ил-976 СКИП сер. № 5002 и сер. № 5009 с дальнейшей заменой установленного на борту контрольно-измерительного оборудования на вновь разработанное экспериментальное оборудования аппаратуры АПС СКИП.
Учитывая важность участия ВС Ил-976 СКИП в испытаниях образцов новейшей техники самолеты, до завершения финальных работ по покраске, убыли на основные мероприятия – 18.10.2017г., которые были успешно выполнены.
Самолеты вернулись на аэродром Жуковский – 07.11.2017 г. для завершения мероприятий по окраске...
http://www.aviationunion.ru/Files/Nom_5_Il.pdf "
https://naukatehnika.com/samolyotnyj...aze-il-76.html
Фото самолётика АВАКС - Страница 4