Контракт на закупку с Белл Боинг - подписан. Почти все пойдут для десанта.
Значит, кого-то собираются мочить? Учитывая небольшую дальность полета Оспрей, какие есть мнения?
Вид для печати
Контракт на закупку с Белл Боинг - подписан. Почти все пойдут для десанта.
Значит, кого-то собираются мочить? Учитывая небольшую дальность полета Оспрей, какие есть мнения?
Будут с авианосцев взлетать.
Скорей бы этих пиндосов кто-нить замочил!
Вспоминается анекдот: мне ничего не надо, лишь бы у тебя ничего не было. :biggrin:Цитата:
Сообщение от Дмитрий Терехов
Как зачем? Для КМП конечно. Дальность его надо сравнивать с дальностью палубных вертолетов, тех же CH53Цитата:
Значит, кого-то собираются мочить? Учитывая небольшую дальность полета Оспрей, какие есть мнения?
Зато сколько места эта дура на палубе занимать будет... ууу...Цитата:
Сообщение от Mad_cat
Размах крыла по концам лопастей винтов, м 25,78Цитата:
ато сколько места эта дура на палубе занимать будет... ууу...
Ширина при сложенных лопастях, м 5,61
Длина при сложенных лопастях, м 19,20
Длина фюзеляжа, м 17,48
Высота при двигателях, установленных вертикально вверх, м 6,73
Высота по вертикальному стабилизатору, м 5,38
Высота при сложенных лопастях, м 5,51
Т.е. размеры практически один к одному с СН-53. При этом несёт V-22 в два-три раза меньше народу, на 2-5 тонн меньше груза. При этом имеет скорость на 200 км/ч выше и дальность 1600 км против 900 (топливная эффективность, таким образом получается примерно одинаковая). Т.е. зачем-то нашим заокеанским друзьям потребовалось летать далеко и быстро, пусть и в ущерб полезной нагрузке и массово-габаритным характеристикам. Получается, что пепелац в чистом виде диверионная машинка... не наигрались ишшо в локальные войнушки :).
Литоральную стратегию никто не отменял. А повышение мобильности войск - один из краеугольных камней всех программ армии США.