Ту-16 из 967 ОДРАП СФ

[Nazar]

На днях решил посмотреть в инете информацию по 967 ОДРАП СФ,информация отсутствует как таковая,а то немногое что выдал поиск требует некоторых уточнений,как и размещенные на данном сайте фотографии Ту-16 из 967ОДРАП.
http://walkarounds.airforce.ru/avia/...u-16/index.htm
Сразу хотел бы поправить пользователя Vadim с vif2ne,надеюсь он ходит на этот форум и прочитает данную тему.

Vadim писал

"Спасибо огромное за фото. Просто бальзам на раны. Только те, которые с обтекателями внизу, называются Ту-16РМ, а которые с пилонами для ракет - Ту-16К-10-26. поправка: Ту-16РМ-1 с СРС-1

и который Ту-16КСР - это Ту-16Р поправка:Ту-16РМ-2 с СРС-4"Квадрат"

Никак не могу угомониться (Ту-16 - моя слабость)... Логично предположить, что Ту-16К10-26 из состава соседнего 924 МРАП.поправка:Ту-16К10-26 были переданы в 967 ОДРАП из 987 МРАП (Североморск-3) из 9 МРАП (Североморск-1) и из Лахтинского полка,всего в 967 ОДРАП было 8 Ту-16К-10-26,оторые входили в состав 2АЭ и использовались в качестве разведчиков,так-же в состав 967 ОДРАП входил Ту-134 командущего СФ.

967 ОДРАП и 924 МРАП вместе базировались в Оленегорске (Оленьей). Поэтому я и предположил. Кстати 924-й и сейчас там базируется на Ту-22М3. Единственный МРАП, оставшийся в ВМФ. Так сказать, "последний из Могикан"..." поправка: 967 ОДРАП(в/ч99011),никогда не базировался в Оленегорске,с момента его основания он базировался в Североморске-1 вместе с 9 МРАП и до 1976 года ОАЭ имеющей в составе Ил-28,так же в Североморске-1 базируется ПЛАП на Ил-38 (номер полка не помню,в/ч53126).В 1993 году 967 ОДРАП был преобразован в ОДРАЭ(при сохранении количества л/с) и был пересажен с Ту-16 на Су-24М/МР,командир Назаров Владимир Васильевич,полностью расформирован в 1997году
С уважением Назаров Владимир Владимирович

[Militarist]

Уточняю. Полк ИЛ-38 в Североморске-1 назывался 24 Киркинесский Краснознамённый ОПЛАПДД (в/ч 53126)

[Nazar]

Уточняю. Полк ИЛ-38 в Североморске-1 назывался 24 Киркинесский Краснознамённый ОПЛАПДД (в/ч 53126)

Ну да ,точно 24ОПЛАП,потом его в начале 90х объеденили с эскадрилией Бе-12 с Малого(Сафоново),потом вроде Бе-12 совсем разогнали,в полку остались только Ил-38,а после этих всех перетрубаций поменялось название полка и номер в/ч.

[An-Z]

а потом его объеденили с транспортным полком и стал он 403 ОСАП

[Nazar]

а потом его объеденили с транспортным полком и стал он 403 ОСАП

Спасибо Андрей,не знал,перед новым годом экипаж моего корешка(то-же моделист) должны гнать самолет на АРЗ в Пушкин,там у него про этот полк и уточню,он как раз именно в нем на Ил-38 летает

[An-Z]

надеюсь что гнать будут для себя? а вдруг (размечтался) под модернизацию?? Конечно, уточняйте.. могу добавить, что сейчас 403 ОСАП наследник 118 ОРАП, с которого собстно и началась авиация СФ

[Militarist]

To AN-Z: Вот с этого места пжалста по-подробнее. (про начало и наследие)

[An-Z]

:D хе.. поподробнее, это материала на книгу.. даже краткое изложение всех пертрубаций с этими полками занимает пару рукописных страниц..
я надеюсь, что в скором времени нам удастся создать тут ресурс совмещающий в себе "аэлайнерс"+"базник"+""кое что другое", вот туда то я и собираюсь выложить всё что собрал по истории полков..
мож ещё кто что добавит..

[Nazar]

Недавно отсканировал в салоне с широкой пленки этот кадр, почистил , поправил и вот получился результат , снимал не отец , хотя и подписал его именем, но снимали именно его заправку , 1982 год ,Североморск-1

[Micro]

Nazar, спасибо за фотку!

Кстати, на английском лучше написать "Sr." (Senior) чем "Old".
А "младший" - "Jr." (Junior).

[Olek]

Потрясающая фотка Тушек, спасибо. Не так много таких найдешь.

[север]

Полет на ВР кораблей в Баренцевом море 17 августа 1981г. Самолет ТУ 16Р №10.Высота полета(15-20М.)Перехвачены норвежским F-104 при облете кораблей.Экипажи:К-к Семенов Е.М.правый л-т Степанов С.А. штурман Зуев Ю.А. Второй штурман ст. л-т Демуренко В.В. командир огневых установок пр-к Прохоров В.Н. воздушный стрелок радист м-с Козлов В.Н.(Снимок сделан с сделан с самолета ТУ-16 пилотируеемого капитаном Турчак В.А. штурман Лещеок Н. бортовым фотоаппаратом АФА 42-75) 967 ОДРАП

[alexvolf]

Полет на ВР кораблей в Баренцевом море 17 августа 1981г. Самолет ТУ 16Р №10.Высота полета(15-20М.)Перехвачены норвежским F-104 при облете кораблей.Экипажи:К-к Семенов Е.М.правый л-т Степанов С.А. штурман Зуев Ю.А. Второй штурман ст. л-т Демуренко В.В. командир огневых установок пр-к Прохоров В.Н. воздушный стрелок радист м-с Козлов В.Н.(Снимок сделан с сделан с самолета ТУ-16 пилотируеемого капитаном Турчак В.А. штурман Лещеок Н. бортовым фотоаппаратом АФА 42-75) 967 ОДРАП

Уважаемый Север
Хорошее фото с отличным приложением.Если Вас не затруднить можно сделать увеличенный скан хвостовой части Ту на предмет рассмотрения ОУ КОУ.Возник вопрос-на снимке,если это не иллюзионная игра волны стволы смотрят на F-104 или нет?
С уважением

[север]

Уважаемый Север
Хорошее фото с отличным приложением.Если Вас не затруднить можно сделать увеличенный скан хвостовой части Ту на предмет рассмотрения ОУ КОУ.Возник вопрос-на снимке,если это не иллюзионная игра волны стволы смотрят на F-104 или нет?
С уважением

Да конечно я поработаю со снимком,а вечером рядом будет штурман корабля и я думаю с его слов можно будет узнать побольше.Но в То время(даже видя,что это норвег, с такими вещами не шутили!

[alexvolf]

Спасибо за скан КОУ.Будем надеятся,что штурман поделится некоторыми результатами БР

[север]

Спасибо за скан КОУ.Будем надеятся,что штурман поделится некоторыми результатами БР

Цитирую отца: Провокациями не занимались! ПУ АМ23 в нейтральном и обесточены
а если серьезно то КОУ вообще не до норвега,на такой высоте он должен смотреть за поверхностью воды, как только увидит след доклад к-к, ниже предел, Конечно после Плиева это запрещалось ,но как видете были исключения...

[vomit airways]

Уважаемый, север
Спасибо за Ваши интереснейшие фото!
Правда, смотреть их приходится, в основном, на другом форуме.
Здесь они будут востребованы не меньше, а, возможно, даже, больше, ввиду присутствия публики интересующейся историей и матчастью Ту-16, в частности. К сожалению, сохранилось слишком мало фотоматериала по самолету именно в период эксплуатации, особенно по работе экипажа непосредственно на "рабочих местах".

[alexvolf]

Цитирую отца: Провокациями не занимались! ПУ АМ23 в нейтральном и обесточены
а если серьезно то КОУ вообще не до норвега,на такой высоте он должен смотреть за поверхностью воды, как только увидит след доклад к-к, ниже предел, Конечно после Плиева это запрещалось ,но как видете были исключения...

Уважаемый Север
Вопрос следующего порядка- ясно,что ВР проводилась в международных водах,но те же норвеги выполняя учебный перехват наших Тушек- сами провокацию не устраивали? Так сказать боевые будни-визуальный контакт со стороны КК -рукой махали,головой кивали-без всяких РЛП и выкрутасов?

[север]

Уважаемый, север
Спасибо за Ваши интереснейшие фото!
Правда, смотреть их приходится, в основном, на другом форуме.
Здесь они будут востребованы не меньше, а, возможно, даже, больше, ввиду присутствия публики интересующейся историей и матчастью Ту-16, в частности. К сожалению, сохранилось слишком мало фотоматериала по самолету именно в период эксплуатации, особенно по работе экипажа непосредственно на "рабочих местах".

Благодарю!я считаю, что в принципе не важно где их размещать,главное чтобы люди их увидели.что толку пролежали столько лет пылью покрывались.Что Владимиру одному отдуваться?Может посмотрят, да тоже из своих альбомов что нибудь подкинут...

[север]

Уважаемый Север
Вопрос следующего порядка- ясно,что ВР проводилась в международных водах,но те же норвеги выполняя учебный перехват наших Тушек- сами провокацию не устраивали? Так сказать боевые будни-визуальный контакт со стороны КК -рукой махали,головой кивали-без всяких РЛП и выкрутасов?

Уважаемый Alexvolf Ваш вопрос интересен,но мне кажется что лучше на него ответят те люди которые являлись непосредственными участниками этих событий.Мое мнение ,что наши отцы выполняли свою боевую задачу а они со своей стороны такую же свою.Да было известное столкновение Свиридова из за их выкрутасов,но слава богу все вернулись домой.С Уважением! Север.