Саваслейка - 1981 год. Люди и самолёты.

[An-Z]

В ходе "оперативно-розыскных" мероприятий досталась мне одна плёночка. Судя по всему делалась она кем-то из "замполитов", потому, что наполовину забита фотографиями всякой наглядной агитации, но другая половина состоит из фотографий лётного и инженерно-технического состава. Год определён по щиту с стенгазетами и приветствиями в адрес очередного съезда КПСС.
Выкладываю тут наиболее интересные фотграфии, может кто кого вспомнит или найдёт себя. Буду благодарен за любую информации о людях изображённых на этих фотографиях.
На этой фотографии изображён Дридигер Николай Яковлевич – будущий командир 849 иап. http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/Y...1649;start=180 И, справа, Заслуженный военный лётчик, лётчик-снайпер, полковник В.Рязанов.

[An-Z]

ещё фото

[An-Z]

третий заход

[An-Z]

продолжим..

[An-Z]

на сегодня всё...

[Kasatka]

спасибо большое!

я так понимаю там миг-23 изображены?

[An-Z]

на фотографиях МиГ-23М, Су-15?? и МиГ-25ПУ

[Kasatka]

на ФОТО 13 скорее всего су-15 - характерные желто-черные полосы на ВЗ.

[Anonymous]

А это точно 81 год? Мне казалось что к этому времени ЗШ-5 уже были более распространены нежели ЗШ-3 (а у вас на фото в ЗШ-5 только лётчик выбирающийся из Сушки). Там кстати на паре фото светятся ЗШ-3 первой модели - их перестали выпускать в году 68-69...

Алексей

[Котков Андрей]

Я так вижу МиГ-23М, МиГ-23УМ. МиГ-25 и Су-15

Саваслейка- этож вотчина ПВО, все машины и есть ПВО-ные

[An-Z]

А это точно 81 год? Мне казалось что к этому времени ЗШ-5 уже были более распространены нежели ЗШ-3 (а у вас на фото в ЗШ-5 только лётчик выбирающийся из Сушки). Там кстати на паре фото светятся ЗШ-3 первой модели - их перестали выпускать в году 68-69...

Алексей

если очень нужно могу разместить тут фото стенда со стенгазетами :)
а по поводу ЗШ.. а может тогда лето жаркое было, а ЗШ-3 полегче будет?

[Anonymous]

Да нет, фото стенгазет не надо. Вы же не пропагандировать нас собираетесь:)

Насчёт того что в ЗШ-3 будет прохладней чем в ЗШ-5 я сомневаюсь - во всяком случае в пятёрке не надо было мучиться с кожаным шлемофоном. Я думал в СССР с обеспечением лётчиков было получше, а так очень похоже на ситуацию с ЗШ-7 - вроде как и начали выпускаться их лет так 17 назад, а некоторые лётчики до сих пор носят ЗШ-5...

П.С. Вдогонку - можно ли будет разметить фото 2,5 и 6 у себя на сайте? Естественно с указанием автора...

Алексей

[An-Z]

Возможно по поводу обеспечения вы правы, кажется изобилия вещевого в войсках никогда не было.. а может дело привычки, иногда люди вростают в какой то предмет.. и таскают до полного износа..
на фото 009 лётчик стоящий справа, Заслуженный военный лётчик, Лётчик-снайпер, полковник В.Рязанов
фотографии разместить можете, с ссылкой на сайт, но авторство не моё, корректнее написать из коллекции А. Зинчука

[Anonymous]

Я конечно понимаю что шило на мыло никто менять не будет (кстати чаще всего старые лётчики как раз таки светятся в семёрках, а молодые в старых пятёрках), но тут разговор совершенно о другом. Дело не столько в привычке, сколько в поставке и выдаче нового обмундирования лётчикам. Скажем та же пятёрка даже рядом не стоит с тройкой - пятёрка не только более удобный шлем, но и новая более удобная кислородная маска и автомат который опускает защитное стекло при катапультировании. Наверное на складах старья много и вместо того что бы списать, его запихивают молодому пополнению.

Алексей

[Мелихов Александр]

Вчера виделся с товарищем из Саваслейки. Разговор был впопыхах, но вроде одного он узнал. Скопировал ему страничку, дома пусть повнимательнее посмотрит...Если чего скажет, я здесь напишу... Удачи, парни !

[An-Z]

Спасибо всем откликнувшимся !!! Вот ещё несколько фотографий из Саваслейки. Тут уже год съёмки неизвестен..
Просто разрозненные фотографии. Просьба та же.. Вдруг кто то кого то узнает, пишите.
Спасибо!

[An-Z]

фотки

[xerf]

Я конечно понимаю что шило на мыло никто менять не будет (кстати чаще всего старые лётчики как раз таки светятся в семёрках, а молодые в старых пятёрках), но тут разговор совершенно о другом. Дело не столько в привычке, сколько в поставке и выдаче нового обмундирования лётчикам. Скажем та же пятёрка даже рядом не стоит с тройкой - пятёрка не только более удобный шлем, но и новая более удобная кислородная маска и автомат который опускает защитное стекло при катапультировании. Наверное на складах старья много и вместо того что бы списать, его запихивают молодому пополнению.

С ЗШ ситуация следующая. В конце восьмидесятых лётчики в истребительных училищах получали ЗШ-3, дальники-ЗШ-5. Выпускники Борисоглебска до сих пор летают некоторые в этих жестяных банках. При разворотливости вещевой службы и быстрой карьере пилота(выпускники 1998 года уже вовсю увольняются по льготной выслуге) один шлем-пожизненно. Сейчас молодым лётчикам дают ЗШ-7, но ЗШ-5 есть на складе, в т. ч. совсем новые, с креплением для нашлемного целеуказателя. Начвещ утверждает, что стоимость ЗШ-5 56000р., ЗШ-7 семьдесят с чем-то. Завод в стране один, цены диктует по праву монополиста.

[Мелихов Александр]

Андрей, привет ! Фоток под рукой нет, но по памяти - с таким же бортовым 41 голубым в Саваслейке был самолёт, ставший потом музейным (я про МиГ-25). Так что я почти уверен, что ты не ошибся в географии.

[An-Z]

Привет! То что этот МиГ-25 потом осел в музее в Саваслейке знаю, но меня смущает местность за самолётом, чёт я такой опушки не помню.. Как вариант, фото могло быть сделано в Правдинске...