В общем-то, с этим выводом я готов согласиться.Сообщение от Leonid Krylov
Вот тут, если вы не против, я хотел бы уточнить понятия. Под "относительными" вы имеете в виду отношение кол-ва инцидентов к числу вылетов? Но тогда и небоевые потери следует относить к числу вылетов. Ведь, если с самолетом случилась авария, катастрофа, то, значит, он вылетал? Полет-то был? Т. е., на мой взгляд, эти цифры имеют одинаковый вес, одинаковую объективность. Допустим, они совершили в 44-м 100 000 вылетов. При этом боевые потери были 3727, а небоевые - 4748. Это как понять? Я не могу этого объяснить и понять.По поводу 44-го года. Все логично. Относительные небоевые потери сохранялись примерно на одном уровне, относительные боевые – снижались. По сравнению с 41-м годом – более чем в три раза. Поэтому в 44-м абсолютные значения небоевых потерь и превысили небоевые.
Ответить с цитированием