Цитата Сообщение от Leon
Приветствую.
нормальный командир должен успевать и на земле,и в небе.Но в ави-
ации воглаву ставятся всетаки личные полеты в бой,командира любо-
го уровня.
ЗЫ.Василяка погиб в апреле 45г.И его гибель уже как то разбирали.
Вывод был,что по глупому.Видимо из-за того,что потерял навык бое-
вой работы.
С увжением.
Сорри, да в апреле 45-го. Ошибся.

Ну ладно, предлагаю закрыть спор.

Вот возьмем парашютистов. Есть команда, есть тренер - тренер не обязательно должен прыгать - ему команду надо тренировать, он свое отпрыгал перед этим :) Причем первоклассные тренера они не всегда были первоклассными парашютистами. Он всю необходимую тактическую работу без участия в соревнованиях и тренировочных прыжках добывает, из просмотров чужих команд (разведка и донесения своих летчиков о тактических новинках), из разборов прыжков своей команды. Иногда конечно подменяет одного из спортсменов, чтобы взглянуть "изнутри".

Потому что с моей, в том числе и авиационно-парашютной точки зрения - командир - это такой же тренер. Вот так. А результат - результат чемпионский ;)

Если бы он летал он бы точно так же мог быть по глупому сбит. Количество вылетов (прыжков) на адекватность не сильно влияет.

Я так думаю.