Авиабаза Кубинка

[GK21]

А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П из когда-то замечательного, но теперь уже, к большому сожалению, бывшего музея ВВС МВО в Кубинке? На одном из авиационных интернет-ресурсов сообщалось, что этот самолет не так давно был отправлен с музейной стоянки на аэродром для восстановления. Остальные экспонаты этого музея в новом облике, восстановленные силами волонтеров, видел на линейке в прошлом году. Сообщалось также, что данный экземпляр предполагается покрасить в "парадные" цвета 1961 г. Правда, справедливости ради, необходимо отметить, что "пилотажники" тогдашней 3-й АЭ 234-го ИАП летали и в Тушино, и в дальнейшем на МиГ-19С. С него же в 1965 г. они переучились на МиГ-21Ф-13.

[Avia M]

[QUOTE=GK21;134172]А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П

С наступлением устойчиво теплой погоды, работа возобновится. К сожалению при доставке в ТЭЧ, машина получила "кучу" дополнительных повреждений. По фото выше можно понять причину. О "парадных" цветах, полагаю окончательное решение за командиром ЦПАТ.
Не рискну назвать данный процесс реставрацией, скорее минимальное восстановление облика...
На данный момент основная проблема "рамка" фонаря, точнее отсутствие оной.
На фото восстановление конуса.

[GK21]

Спасибо Вам за ответ! Понимаю, что приходится обходится тем, что имеется под рукой (материалы, краски и пр.), отсюда и "минимальное восстановление".
К сожалению, "командирам ЦПАТов", вероятно, некогда интрересоваться материалами авиационных форумов и др. соответствующей литературой по этой теме )).
Что касается рамки фонаря, то на данном музейном экспонате еще в момент его установки в середине 80-х оригинальная сдвижная часть отсутствовала и была заменена на самодельную "плоскую" - из гнутого плекса.

[Avia M]

Спасибо Вам за ответ! Понимаю, что приходится обходится тем, что имеется под рукой (материалы, краски и пр.), отсюда и "минимальное восстановление".
К сожалению, "командирам ЦПАТов", вероятно, некогда интрересоваться материалами авиационных форумов и др. соответствующей литературой по этой теме )).
Что касается рамки фонаря, то на данном музейном экспонате еще в момент его установки в середине 80-х оригинальная сдвижная часть отсутствовала и была заменена на самодельную "плоскую" - из гнутого плекса.

Ранее рамка присутствовала, вероятно не "родная". В наст время...

[FLOGGER]

А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П

Так, может быть вы знаете, откуда взялся на нем этот в\з и для чего? И в чем "раритетность" этого самолета?

[AC]

Все на парад там слетелись уже?..
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

[Avia M]

Все на парад там слетелись уже?..
✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Пока семь "Грачей".

[AndyK]

Пока семь "Грачей".

Под дымы традиционно Липецкие :)

[GK21]

Так, может быть вы знаете, откуда взялся на нем этот в\з и для чего? И в чем "раритетность" этого самолета?

"Происхождение" этой детали мне неизвестно. Самолет именно в таком виде поступил на стоянку музея (приведенное выше фото со свежим б/н "100" датируется примерно второй половиной 80-х). Тогда все было еще пристойно, вандалов среди детей и внуков авиаторов гарнизона еще не было, а единственным препятствием для слишком активных авиалюбителей являлась вымазанная солидолом верхняя часть металлической оградки...

[Avia M]

Попутно прошу прояснить ситуацию с конусом. На фото конца 80-х он "тупой", я оперировал многочисленными фотографиями в инете, соотв. "заострённый"...

[FLOGGER]

Вы имеете в виду конус именно этого самолета или вообще на МИГ-19П\ПМ?

[Avia M]

Вы имеете в виду конус именно этого самолета или вообще на МИГ-19П\ПМ?

Именно этого. Есть версия, что это МиГ-19П.

[FLOGGER]

Именно этого. Есть версия, что это МиГ-19П.

Да, это, конечно, "П".

[GK21]

Попутно прошу прояснить ситуацию с конусом. На фото конца 80-х он "тупой", я оперировал многочисленными фотографиями в инете, соотв. "заострённый"...

Вопрос, действительно, интересный. На серийных МиГ-19П, как сообщается в литературе, "обтекатель установленного в воздухозаборнике радара приобрел коническую форму". Скорее всего, на данном музейном экземпляре эта деталь имела такое же происхождение, как и самодельная сдвижная часть фонаря, т.е была кем-то "восстановлена" самостоятельно. Как-то никогда ранее не обращал внимания на этот элемент и всегда казалось, что он имеет такую же бульбообразную форму, как и на МИГ-17ПФ )).

[Avia M]

Вопрос, действительно, интересный. На серийных МиГ-19П, как сообщается в литературе, "обтекатель установленного в воздухозаборнике радара приобрел коническую форму". Скорее всего, на данном музейном экземпляре эта деталь имела такое же происхождение, как и самодельная сдвижная часть фонаря, т.е была кем-то "восстановлена" самостоятельно. Как-то никогда ранее не обращал внимания на этот элемент и всегда казалось, что он имеет такую же бульбообразную форму, как и на МИГ-17ПФ )).

Спасибо за дискуссию.
"Следы" восстановления конуса отсутствовали. Теоретически конечно можно предположить, что детишки (не факт) разрушили его в оригинальном "районе"...

[Avia M]

А как обстоят дела с реставрацией этого раритетного МиГ-19П из когда-то замечательного, но теперь уже, к большому сожалению, бывшего музея ВВС МВО в Кубинке? На одном из авиационных интернет-ресурсов сообщалось, что этот самолет не так давно был отправлен с музейной стоянки на аэродром для восстановления. Остальные экспонаты этого музея в новом облике, восстановленные силами волонтеров, видел на линейке в прошлом году. Сообщалось также, что данный экземпляр предполагается покрасить в "парадные" цвета 1961 г. Правда, справедливости ради, необходимо отметить, что "пилотажники" тогдашней 3-й АЭ 234-го ИАП летали и в Тушино, и в дальнейшем на МиГ-19С. С него же в 1965 г. они переучились на МиГ-21Ф-13.

Результат сохранения облика...

P.S. Пушки в наст. время "дорабатываются".

[FLOGGER]

Результат сохранения облика...
P.S. Пушки в наст. время "дорабатываются".

Щитки ГНШ тоже, видимо, дорабатываются... Вообще, конечно, ни к селу, ни к городу этот "экстерьер". Да и подбор красок, КМК, тоже "по мотивам". Жуть какая-то получилась. Не верю я, что в нынешнее время не найти спецов-маляров, которые бы покрасили самолет так, как надо. Я имею в виду, конечно, не "парадную" окраску. Не такая уж хитрая и дорогая технология окраски самолетов была в 50-е годы. Возьмите, хотя бы, тех же чехов, болгар, венгров, которые стараются вернуть самолету его первозданный вид. Это просто нежелание, и все. А, может наоборот: желание сделать подешевле, а разницу куда-нибудь пристроить. Не верю, что нельзя было найти подфонарную раму, а еще лучше фонарь, кресло. Щитков не видать, антенну. Может, и еще чего-то не хватает, отсюда не видно. Короче, это туфта.

[Avia M]

Щитки ГНШ тоже, видимо, дорабатываются... Вообще, конечно, ни к селу, ни к городу этот "экстерьер". Да и подбор красок, КМК, тоже "по мотивам". Жуть какая-то получилась. Не верю я, что в нынешнее время не найти спецов-маляров, которые бы покрасили самолет так, как надо. Я имею в виду, конечно, не "парадную" окраску. Не такая уж хитрая и дорогая технология окраски самолетов была в 50-е годы. Возьмите, хотя бы, тех же чехов, болгар, венгров, которые стараются вернуть самолету его первозданный вид. Это просто нежелание, и все. А, может наоборот: желание сделать подешевле, а разницу куда-нибудь пристроить. Не верю, что нельзя было найти подфонарную раму, а еще лучше фонарь, кресло. Щитков не видать, антенну. Может, и еще чего-то не хватает, отсюда не видно. Короче, это туфта.

Какую "разницу"?... Все работы и пр. за личные деньги и время неравнодушных. Я же сообщал, что это не реставрация. Если можете "достать" фонарь, привозите, установим.

[FLOGGER]

Какую "разницу"?... Все работы и пр. за личные деньги и время неравнодушных.

Ну, тогда прошу прощения, недосмотрел. Приношу свои извинения, если кого-то обидел, не хотел. Только останусь при своем мнении, что это (этот самолет в данном виде) туфта.

[Avia M]

Ну, тогда прошу прощения, недосмотрел. Приношу свои извинения, если кого-то обидел, не хотел. Только останусь при своем мнении, что это (этот самолет в данном виде) туфта.

Под занавес.
По поводу нынешнего вида соглашусь, не ахти (туфту отвергаю). Для качественной покраски (говорю со знанием дела), теми силами и временными возможностями, потребовался бы ещё один год и "кучка денег". Цветовая схема указана "свеху".
Изначально машина пострадала от коррозии и была сильно помята ("вытягивал" самолично домкратами (не пиар).
Если Вы имеете ввиду щитки на опорах, то было желание их соорудить. Но ввиду сложности оригинальных, идею отклонили.
Для примера "личико".