Показано с 1 по 20 из 299

Тема: Жуковский

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Ну не в основном они 11-значные…
    МиГ23 и его подтипы, МиГ 29 – 10-значные.
    Если я правильно понимаю, то они не 11-значные только потому, что для серийного номера используется 4 цифры. А по устройству: код_предприятия - код_изделия - серийный_номер они от 11-значных не отличаются, в отличие от 13-значных.

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    МиГ29УБ, 27, 31, Су27 и его производные, Су25 – 11-значные
    А так же Ан-124, Ан-148, Бе-200ЧС, Ил-86, Ил-96, Ми-8АМТ, Ми-26, Су-17УМ3, Як-18Т. Наверное, еще что-то забыл.

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Су24М – 13-значные.
    Вообще, кроме пары номеров Су-24МП, я 13-значных у Су-24 не видел. Есть примеры не МП?

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    А Вы знаете как расшифровывается пятикод номера самолета (в смысле до серии и номера в серии) ?
    На КнААПО это bbxii, bb - номер серии, ii - номер в серии, x -ничего не значит. То есть, 36911016202 это второй самолет 16-й серии. Средняя цифра увеличивается внутри серии. Думаю, для того, чтобы сохранить последовательность.

    У Су-25 код - bbiii.

    На остальных военных, насколько знаю, никак не расшифровываются - идут случайные числа. Единственное - самолет с бОльшим серийным номером имеет больший код.

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Это применительно к Су24М ?
    Да. Но не на всех везде есть.

    ЗЫ Вообще обсуждение ушло в сильный оффтоп. Может попросить модераторов перенести посты в http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2933 ?

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.01.2010
    Сообщений
    705

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от timsz Посмотреть сообщение
    А так же Ан-124, Ан-148, Бе-200ЧС, Ил-86, Ил-96, Ми-8АМТ, Ми-26, Су-17УМ3, Як-18Т. Наверное, еще что-то забыл.
    Я боевые имел ввиду. Про Су-17М3 - не в курсе, можно пример.
    Если все в кучу, тогда у еще у Ми24 заводские 13-значные.

    Вообще, кроме пары номеров Су-24МП, я 13-значных у Су-24 не видел. Есть примеры не МП?
    Если подтверждаемых, то нет.
    Видел формуляры Су-24М, в которых были 13-значники. Но это голословно ;)

    На КнААПО это bbxii, bb - номер серии, ii - номер в серии, x -ничего не значит. То есть, 36911016202 это второй самолет 16-й серии. Средняя цифра увеличивается внутри серии. Думаю, для того, чтобы сохранить последовательность.
    У Су-25 код - bbiii.
    У Су27, да как-бы похоже на правду, хотя есть и другие мнения. Но опять-же, сугубые имхо.
    У Су-25 по 9-ю серию включительно похоже, но в 10-й три последних цифры слишком велики для номера в серии - более 500 машин ?

    На остальных военных, насколько знаю, никак не расшифровываются - идут случайные числа. Единственное - самолет с бОльшим серийным номером имеет больший код.
    В том-то и дело. Систему заводских номеров в 70-х специально вводили, дабы развести серийные номера с формулярными для сокрытия производства. Другое дело, что "получалось, как всегда". Но сама идея такая, насколько мне известно. Поэтому с Су27 и частично с Су25 неясно почему сам принцип не соблюдался (если это так).


    Вообще обсуждение ушло в сильный оффтоп. Может попросить модераторов перенести посты в http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=2933 ?
    Как хотите, я не против.

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sr10 Посмотреть сообщение
    Я боевые имел ввиду. Про Су-17М3 - не в курсе, можно пример.
    Собираю номера, которые попадаются: http://abaza.ilisso.ru/listprod.php?...u7.xml&flt=all Там много.

    Если все в кучу, тогда у еще у Ми24 заводские 13-значные.
    Да. Еще все НАПО, Ту-204, Як-42. Но все равно 11-значных больше.

    Видел формуляры Су-24М, в которых были 13-значники. Но это голословно ;)
    Интересно)

    У Су27, да как-бы похоже на правду, хотя есть и другие мнения. Но опять-же, сугубые имхо.
    Вроде как общепринятое мнение. И имхи бывают очень авторитетные)

    У Су-25 по 9-ю серию включительно похоже, но в 10-й три последних цифры слишком велики для номера в серии - более 500 машин ?
    Да, но с учетом того, что 11-ой серии нет, а всего выпущено около 900, то вполне укладывается.

    В том-то и дело. Систему заводских номеров в 70-х специально вводили, дабы развести серийные номера с формулярными для сокрытия производства. Другое дело, что "получалось, как всегда". Но сама идея такая, насколько мне известно. Поэтому с Су27 и частично с Су25 неясно почему сам принцип не соблюдался (если это так).
    Да, непонятно, куда первый отдел смотрел, особенно в Тбилиси.

    -------------

    PVV, спасибо!

  4. #4
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    2,124

    По умолчанию

    Думаю, следует создать отдельную тему "Заводские (серийные) номера отечетсвенных самолетов и перенести туда посты из разных веток"

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для AndyK
    Регистрация
    10.11.2005
    Сообщений
    2,124

    По умолчанию

    Завел отдельную ветку по серийникам
    http://forums.airforce.ru/showthread...8873#post58873

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •