И заключительные на сегодня.
Ми-24П №01. На втором плане его "брательник" 05-й.
Он же на "Кубе" в прошлом году: http://www.airliners.net/photo/Russi...24P/1247270/L/
Замена лопастей НВ на 28-м борту в полковой ТЭЧ.
И заключительные на сегодня.
Ми-24П №01. На втором плане его "брательник" 05-й.
Он же на "Кубе" в прошлом году: http://www.airliners.net/photo/Russi...24P/1247270/L/
Замена лопастей НВ на 28-м борту в полковой ТЭЧ.
АС, не за что. :) А где базируется эта 26-ка?
Ан-26 Левашево
Да, Левашово...Сообщение от Кириллов Кирилл
Интересные фотки! Спасибо!
6.04.2006г.
АС, Кирилл, спасибо за информацию. Я думал, что Полярная авиация сидит гораздо севернее. :)
Мясновские Ан-2. В период осенне-весенней распутицы на грунте в Мясново они часто перебираются в Клоково.
Туляк,у вас пары Ми-8ВЗПУ тех ,что с ящиками на пилонах,уже не осталось?И Ми-8пс борт 46 тоже нет?
Такой? (Взято с форума вертолётчиков)
[IMG][/IMG]
Если да, то это скорее Ми-8ВКП. Такой "спец" был в 490-м где-то до конца 90-х годов, борт 71. А ВЗПУ: http://www.airliners.net/photo/Russi...i-9/1075130/L/ было 5 бортов: №№ 28, 30, 43, 45, 72. Где-то в 96-м году после переформирования полка их осталось двое: 71 (бывший 28) и 72. Позже им снова переписали номера: соответственно, 47 и 48 (хотя, по первому не уверен, а по второму точно). Сейчас их не видать...
Ми-8ПС №46 стоит на приколе, как и "братья" 45 и 50. Тут можно разглядеть: пятнистый 45 и зелёный 50:
"Полтинник" появился в полку не так давно и летающим я его не видел.
[QUOTE=Туляк;28858]Такой? (Взято с форума вертолётчиков)
Да,но они больше назывались как ВЗПУ. А другой Ми-9 или раннее название Ми-8ИВ. Из них недавно продали 9798608 ,с прошлого года в Абакан-Авиа RA-22498,летает где-то в Африке.Из Ми-9 был еще 05 борт.
А "копейка", что на кубе в 2007 была вроде бы не тульская.
Если сравнивать левый борт (правый я не снимал) - пятна разные.
Для полной идентификации прилагаю серийник.
Этот из Калуги был
Да... признаю свою неправоту. :) Стандартный камуфляж, потому сразу особо не пригдядывался. Надо же, два почти одинаковых борта в соседних городах.
Кстати, вот тут: http://www.avsim.ru/files.phtml?acti...F0%EB%FF%F2%E0 - на видео в самом начале засветились две В-шки тульские - 06 и 10. Это точно. :)
В "Авиации и космонавтике" №9/2008 опубликован большой материал М.Никольского об истории 490 овп с фоторепортажем. Я с удивлением узнал, например, из него, что полк, оказывается, имел на вооружении какое-то время даже Ми-26.
В общем, рекомендую!...
Да, в конце 90-х, начале двухтысячных, параллельно с Ан-24 №100 были в полку два Ми-26, №№07 и 45.
АС, а электронный вариант журнала имеется?
1) В статье указано, что Ми-26 (уже один из двух) оставался в полку до декабря 2005 г.
2) Спасибо за номера, но сразу возникает вопрос: в статье опубликовано фото без указания даты съемки, но с однозначной подписью -- "Ми-26 490-го вертолетного полка", на котором вертолет с №04 на борту и регистрацией RA-04 на хвостовой балке! А как же №№07 и 45?
3) А №100 по-прежнему в полку? Его время от времени замечают на Чкаловской...
4) Электронного варианта у журнала, увы, нет...
Туляк, а ведь, похоже, вот он ваш, некогда тульский (а теперь торжокский), Ми-26 №07 -- на МАКСе нынче (фото):
http://maks.sukhoi.ru/media/photo/ma...2009zd1100.jpg
Отседа:
http://maks.sukhoi.ru/
Ваши права
Ответить с цитированием
