МИГ-31

[николай-78]

Приветствую всех участников форума!
Наличие на самолете двигателей различных
компоновок (с жестким хвостовым коком
и флюгерными створками, как в данном случае) может быть
допущено только в порядке исключения.

меня всегда поражало умение излагать материал в РЛЭ и подобных документах: кому как надо так и выполняйте. Хотите летать с разными соплами-летайте. Или еще избранное на туже тему-режимы полета на числах М=0,9-1,05 на Н=0-8000м использовать как проходные из-за возможного проявления трансзвуковой тряски, а вот что такое проходной режим и с каким темпом-это кому как нравится. Вот следствие этого проходного режима на фото-вибрации хвостовой части из-за нестабильного положения скачков уплотнения и прослабление заклепок и "черные полосы". Роман Сергеевич-картинки где, а то есть таковые с Липецка.