Опять с гвиап.народ.ру:
В 2001 году полк был расформирован, часть машин, требующих ремонта, сдали на АРЗ. Остальные передали в другие части, которым повезло больше. 12 самолетов с истекшим ресурсом планера и самолет с бортовым номером "22" были списаны и навсегда остались на аэродроме Мончегорск для дальнейшей разделки на металлолом. Ниже приводится список частей, куда были переданы "именные" самолеты:
"Борис Сафонов" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Василий Адонкин" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Николай Бокий" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Павел Климов" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Николай Диденко" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Владимир Покровский" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Вячеслав Балашов" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Захар Сорокин" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Петр Сгибнев" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Петр Коломиец" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Павел Сахаров" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Сергей Курзенков" - 458 Гв.ИАП, аэр. Котлас;
"Александр Коваленко" - 514 АРЗ, аэр. Ржев;
"Павел Орлов" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Василий Стрельников" - 4020 БРС, аэр. Липецк;
"Михаил Бадюк" - 4020 БРС, аэр. Липецк.