рейс KAL 007 1 сентября 1983г.

[gaduka]

Уважаемый Юки, ты настаиваешь что в небе Сахалина с 31 августа по 1 сентября 83-го года находился только один бесзащитный Боинг случайно сбившийся с курса, который не смогли перехватиь по всем правилам 4 МиГаря с Комчатки, пара МиГарей со Смирныха и Су-15 из Сокола и других целей в небе не было и быть не могло.

Вчера я получил информацию от жителя посёлка Сокол, который работал в одноимённом колхозе "Соколовский" и проживал в указанное выше время в относительной близости от дальнего привода. Он лицо гражданское и не обременён подпиской. Вот какую информацию я узнал.
"Поспать в ту НОЧЬ и ДЕНЬ не удалось вообще. Практически постоянно стоял рёв взлетающих самолётов. Происходило что-то очень серьёзное так как линейка 1 сенябрьская в нашей школе была отменена и начало учебного года произошло только 2 сентября".
Не обессуть. Как услышал, так и передал. Этого человека хорошо и не первый год знает мой старший брат и он говорит, что источник ни разу пока не уличался в попытке рассказа про рыбу с воооооооооотаким глазом. Другими словами брат доверяет его заявлению.

[juky-puky]

"Поспать в ту НОЧЬ и ДЕНЬ не удалось вообще. Практически постоянно стоял рёв взлетающих самолётов. Происходило что-то очень серьёзное так как линейка 1 сенябрьская в нашей школе была отменена и начало учебного года произошло только 2 сентября".

- Ничего нового там не происходило: ночью (точнее - под утро, см. время входа Боинга в сахалинскую зону ответственности) было поднято несколько перехватчиков (видимо, вслед за Су-15 Осиповича и МиГ-23 было поднято (на всякий случай), ещё несколько перехватчиков (которым уже работы не нашлось). Они не давали спать колхозникам под утро.
Ну, а на следующий день туда косяком слетались десятки самолётов и всевозможных начальников и начальничков всех ведомств, мастей и рангов из Москвы, и те самолёты, что привозили военных водолазов, оборудование для поисков и множество других всяких разных специалистов... Поэтому колхозничкам и днём покемарить на сеновалах не дали...

Не обессуть.

- Да тут хоть ссуть, хоть не ссуть, но никакой сенсации даже в микроскоп не просматривается.

Как услышал, так и передал. Этого человека хорошо и не первый год знает мой старший брат и он говорит, что источник ни разу пока не уличался в попытке рассказа про рыбу с воооооооооотаким глазом. Другими словами брат доверяет его заявлению.

- Ещё раз: ночью не давал спать окрестным сёлам подъём нескольких перехватчиков, a днём - нескончаемые прилёты бесчисленных начальников, проверяющих, инспекторов, военных юристов (следователей и прокурорских работников) и большого количества самых разнообразных технических специалистов...
В чём тут надо сомневаться? Колхозник чистую правду рассказывал. Правда, про "всю ночь" - это перегиб. Разве что до этого ночью в полку были плановые ночные полёты. Потому, что никто нигде не заявлял, будто бы был ранее в ту же ночь подъём ещё и других перехватчиков по тревоге по другим нарушителям границы.

[gaduka]

- Ничего нового там не происходило: ночью (точнее - под утро, см. время входа Боинга в сахалинскую зону ответственности) было поднято несколько перехватчиков (видимо, вслед за Су-15 Осиповича и МиГ-23 было поднято (на всякий случай), ещё несколько перехватчиков (которым уже работы не нашлось). Они не давали спать колхозникам под утро.
Ну, а на следующий день туда косяком слетались десятки самолётов и всевозможных начальников и начальничков всех ведомств, мастей и рангов из Москвы, и те самолёты, что привозили военных водолазов, оборудование для поисков и множество других всяких разных специалистов... Поэтому колхозничкам и днём покемарить на сеновалах не дали...

Юки, ты как всегда не подражаем. Боинг сопровождают 3 перехватчика и по твоей версии поднимают ещё перехватчики на перехват. Вопрос на фига? Чем отличаются в звуковом диапазоне взлетающий самолёт от самолёта заходящего на посадку, при этом взлёт Су-15 сложно сравнить со взлётом Ан-26 ну Ан-12 накрайняк? Вторая вводная для тебя, в какую сторону совершают взлёт и посадку самолёты по отношению к ветру? В районе Сокола ветер в основном с юга на север так как две гряды сопок с востока и с запада сходятся северней и образуют подкову.

Разве что до этого ночью в полку были плановые ночные полёты.

Это сильно. Первое, плановые ночные полёты в ночь перед 1 сентября (командир полка редкосное западло)!? Второе. В небе нарушение, при чём вторичное за ночь, гос границы а в полку плановые ночные полёты и комондир полка с упорством осла продолжает выполнять план. Комдив стоит на ушах, КП ПВО в шоке, все трясут Москву что делать, подрывают с кроватей всех начальников разных мастей и должностей, а в Соколе тишь да глать - плановые полёты. Война войной - а обед по распорядку слышал, а вот такой вариант впервые.

[juky-puky]

Юки, ты как всегда не подражаем. Боинг сопровождают 3 перехватчика и по твоей версии поднимают ещё перехватчики на перехват. Вопрос на фига?

- Перед и над Камчаткой 4 перехватчика его не перехватили (!), вот местный командир и решил "перебдеть". Всё нормально.
Кстати, время местное:
http://legion.wplus.net/others/kal1.shtml

Чем отличаются в звуковом диапазоне взлетающий самолёт от самолёта заходящего на посадку, при этом взлёт Су-15 сложно сравнить со взлётом Ан-26 ну Ан-12 накрайняк?

- Для колхозника? Они могут и не отличаться.

Вторая вводная для тебя, в какую сторону совершают взлёт и посадку самолёты по отношению к ветру? В районе Сокола ветер в основном с юга на север так как две гряды сопок с востока и с запада сходятся северней и образуют подкову.

- Мне откуда знать географию расположения ваших окрестных колхозов??

Это сильно. Первое, плановые ночные полёты в ночь перед 1 сентября (командир полка редкосное западло)!?

- Есть план боевой подготовки. А 1-ое сентября - это не 1-ое мая.

Второе. В небе нарушение, при чём вторичное за ночь

- Какое - "вторичное"? Кто был первым нарушителем?

... гос границы а в полку плановые ночные полёты и комондир полка с упорством осла продолжает выполнять план.

- Полёты, например, с 22.00 до 2.00, а нарушение под - утро. Какая связь?

Комдив стоит на ушах, КП ПВО в шоке, все трясут Москву что делать, подрывают с кроватей всех начальников разных мастей и должностей, а в Соколе тишь да глать - плановые полёты. Война войной - а обед по распорядку слышал, а вот такой вариант впервые.

- Ты со временем слегка разгребись для начала, потом начинай за "начальника паники" работать...

[Topper]

"Не нужно что-либо знать, чтобы дискутировать о чём бы то ни было" (с) Пьер Бомарше.
Gaduka, дискуссия давно выродилась во флейм, предлагаю обмен информацией по теме - только через личные сообщения. Здесь в теме осталось только разве что нервы трепать, а кому это нужно?

[juky-puky]

"Не нужно что-либо знать, чтобы дискутировать о чём бы то ни было" (с) Пьер Бомарше.

- "И не говори, кума!.."

[FLOGGER]

Уважаемый juki? Как есть ты человек абсолютно упертый на вине СССР в целом, и Осиповича в частности, хочу выразить тебе, надеюсь, общую точку зрения на эту историю: никто, кроме тебя и Рейгана не поверит в отказ одновременно всех дублированных и троированных навигационных систем Боинга, что он, бедняжка, заблудился и экипаж не знал, где он находится, что одновременно оглохли и ослепли все РЛС и спутники, что некому было подать ему, несчастному, знак беды, что RC-135, который болтался неподалеку, тоже пирожки в это время трескал.Может, он вообще шел по своему маршруту, а злобный Осипович и невыспавшийся Корнуков набросились на сироту и грохнули его с недосыпу?
Да нет, это была чистой воды провокация, и провокатор был уничтожен ПО ДЕЛУ, над нашей территорией, и это ФАКТ. Я считаю, что главное в этой истории то, что был нарушитель, который прекрасно знал что он делает и где он находится, за это он и поплатился. Это экипаж должен был думать о судьбе 269 пассажиров, это командир корабля несет полную ответственность за пассажиров и ВС в целом, он отвечает за все, что происходит на борту ВС. И что бы ни делал Осипович, как бы он ему не моргал, не сигналил, не связывался на 121,5- он бы на посадку не пошел. Весь расчет был на то. что не собьют, да не вышло, сбили. И правильно сделали. Неправильно сделали потом, когда по-идиотски повели себя. И мою правоту доказывает тот факт, что ПОСЛЕ ЭТОГО перестали сбиваться с курса, сразу у всех все наладилось, и они теперь не шастают над нашей территорией. Так что они нам должны еще банкет выкатить, что мы помогли им настроить свои навигационные системы.
А что касается правомерности сбития, то не худо было бы вспомнить историю с иранским Аэробусом, который штатники завалили просто вообще с перепугу в нейтральных водах, кстати, не связавшись с ним по радио. А там было тоже 270 пассажиров. И, если ты в курсе, то у них паника и бардак на крейсере была будь здоров. Тут вся фишка в начисто проигранной пропагандистской войне. В этом деле амеры, несомненно, на первом месте, тут им равных нет. Вот если бы наши подняли такую же вонищу на весь мир тогда и обосрали бы Штаты, тогда, может, и поквитались бы. Да, видно, не в характере русского человека такое. Воняет-то только говно.

[STARIK]

Уважаемый Юки, ты настаиваешь что в небе Сахалина с 31 августа по 1 сентября 83-го года находился только один бесзащитный Боинг случайно сбившийся с курса, который не смогли перехватиь по всем правилам 4 МиГаря с Комчатки, пара МиГарей со Смирныха и Су-15 из Сокола и других целей в небе не было и быть не могло.

Вчера я получил информацию от жителя посёлка Сокол, который работал в одноимённом колхозе "Соколовский" и проживал в указанное выше время в относительной близости от дальнего привода. Он лицо гражданское и не обременён подпиской. Вот какую информацию я узнал.
"Поспать в ту НОЧЬ и ДЕНЬ не удалось вообще. Практически постоянно стоял рёв взлетающих самолётов. Происходило что-то очень серьёзное так как линейка 1 сенябрьская в нашей школе была отменена и начало учебного года произошло только 2 сентября".
Не обессуть. Как услышал, так и передал. Этого человека хорошо и не первый год знает мой старший брат и он говорит, что источник ни разу пока не уличался в попытке рассказа про рыбу с воооооооооотаким глазом. Другими словами брат доверяет его заявлению.

Всем привет . Ребята, я в ту ночь был ОД 317-го на Камчатке. Во- первых, у нас не было МИГарей, только Су-15.Во - вторых его перехватили и вели до точки взврата Су-15, но поскольку не посупало ни какого решения с горы, ком. полка дал команду на возврат.За что был снят с должности.

[juky-puky]

Во - вторых,

его перехватили и вели до точки взврата Су-15

, но поскольку не посупало ни какого решения с горы, ком. полка дал команду на возврат. За что был снят с должности.

- Непонятно - КАК его перехватили? Тогда что ж ему не подали установленных команд и не добились их выполнения?!
И почему его не опознали не доложили -"так и так, это Боинг-747"? Почему не привели не посадили (тем более - у него линия пути практически над Петропавловском-Камчатским пролегла)?..

[STARIK]

- Непонятно - КАК его перехватили? Тогда что ж ему не подали установленных команд и не добились их выполнения?!
И почему его не опознали не доложили -"так и так, это Боинг-747"? Почему не привели не посадили (тем более - у него линия пути практически над Петропавловском-Камчатским пролегла)?..

Ты, что вчера родился? Не знаешь , как перехватывают и кто даёт приказ на поражение в случае не выполнения команд на посадку? Да, он пересёк наш посадочный и прошёл точно над базой АПЛ, без АНО с зашторенными =окошками= ,на команды не реагировал.

[Nazar]

2 STARIK
Еще пара постов и из Вас Юкки начнет пытаться сделать дурака
Лучше признайтесь , что это был косяк ПВО и СССР зверски уничтожил корейский боинг во главе с американским сенатором, иначе будете , как и многие здесь , биться с ним не один год

[Lupus Sapiens]

Господа профессионалы, выскажитесь, пожалуйста, по поводу крайних перлов Холостяка. А то он меня, вместо аргументов, уже экскурсами в греческую морфологию лечит...

[STARIK]

Наземные службы ПВО его засекли и начали вести когда он сошёл с междунар.трассы, а косяк ищите в Москве.

[Холостяк]

Господа профессионалы, выскажитесь, пожалуйста, по поводу крайних перлов Холостяка. А то он меня, вместо аргументов, уже экскурсами в греческую морфологию лечит...

Забавно когда уделяют внимание моей скромной персоне. Что, больше нечего высказать по теме, кроме как "лечить" и "делать дураков" из собеседников?

По ссылкам "о озверевших советских подонках" интересно, кстати, написано... Добавлено в общую "копилку" для размышления... Но все равно практически официального - ничего. Я вот думал, что если действительно был такой рейс KAL007, то "утечка" точного полетного маршрута была бы и она была бы напечатана в средствах массовой информации. Ладно, там закрытые полеты военных самолетов, место поиска и работы водолазов и патрулирования судов в месте падения - это ясно, это сложно с "утечкой", а вот маршрут находящийся в службе аэропорта... Он, кстати, и не всплыл, как и другие официальные доки о существовании рейса. Общий упор сделали на "верстке" и публикации списка пассажиров... Умный психологический ход для начала скандала... А вот ведь практически документальных фактов (я имею ввиду технических) о существовании такого пассажирского рейса - нет. Технические документы - это и полетный маршрут, заводские номера борта, тех документы самолета (паспорт, проведенные регламенты), и особенно подготовка конкретно для этого "последнего" рейса, переговоры при рулежке, разрешении на взлет и доклады о наборе высоты (эшелона) с диспетчерами Анкориджа, тоже, расписание рейсов аэропорта... Не было информации и тех специалистов "выпускавших" его в рейс, банального уборщика, грузчика багажа...
В любом случае любой "желтый" журналюга откапал бы такого уборщика... Но акцент был на другом - "мочить" СССР... И уж точно считаю - на выдуманном "факте" о пассажирском Боинге.. А обывателю, то до "фонаря"... Вот и пресса начала больше художественно расписывать «ужасы» и «озверевших подонков», чем предоставлять реальные журналистские расследования.
Та же ситуация по нашему перехвату или поиску тел. Нашелся бы хоть один техник или боец, который краем уха слышал.. К примеру, о том как один летчик жену свою на разведку погоды "покатал" - так всем техник самолета вложил... Тут уж точняк бы кто-то промолвился, если б "кучи" трупов... Только считаю, если б действительно были "кучи", то разговор бы был. А так...

[juky-puky]

Господа профессионалы, выскажитесь, пожалуйста, по поводу крайних перлов Холостяка. А то он меня, вместо аргументов, уже экскурсами в греческую морфологию лечит...

- Май дарлинг, кто же может лучше учебника по самлётовождению высказаться?
http://www.yandex.ru/yandsearch?text...E5%E1%ED%E8%EA

[juky-puky]

Ты, что вчера родился? Не знаешь , как перехватывают и кто даёт приказ на поражение в случае не выполнения команд на посадку? Да, он пересёк наш посадочный и прошёл точно над базой АПЛ, без АНО с зашторенными =окошками= ,на команды не реагировал.

- давай поподробнее - про сам перехват и зашторенные окошки? Я понимаю, что бyдучи оперативным дежурным, ты находился в совершенно другом месте, но хоть несколько слов где-то история сохранила того героя-лётчика, который:
1) Был поднят на перехват.
2) Нашёл нарушителя, подошёл к нему на установленную дистанцию и интервал?
3) Доложил на КП, под чьим управлением находится, доложил о том, что это за самолёт, что он видит, - про иллюминаторы, про горящие АНО, про горящие проблесковые маяки, сколько рядов иллюминаторов?
4) Охарактеризовал самолёт, который он видит, его примерный тип? ?Военный он, или гражданский?
5) Встал на установленное место: слева-чуть спереди-чуть сверху кабины нарушителя?
6) Подал нарушителю установленные команды?
7) Убедился, что команды эти поняты?