А у тебя видимо старческий маразм, правда юношеский склероз меня покинул лет 15 назад.Сообщение от juky-puky
Ты можешь понять , что собрать обломки самолета и вытащить все фрагменты тел , это разные вещи.
Юкки говори лучше про самолеты, у тебя это много лучше получается , нежели про глубоководные водолазные работы.
- Ну не я же говорю, а контр-адмирал говорит! Он для тебя не авторитет?
Неужели ты думаешь, что если тем же водолазам дадут команду вытащить фрагменты тел (которые в воде ничего не весят, их можно перемещать как воздушные шарики), сгрузить в большую сеть - они не справятся с этой задачей за несколько часов?
Запросто.
Собственно, там военным водолазам нечего и искать было, кроме бортовых самописцев и - фрагментов тел.
Выполнить "зачистку". (Это между нами...)
А время останется - можно потом кусками обшивки и пр. заняться, - да этим могут заняться ведь и штатские...
Последний раз редактировалось juky-puky; 04.05.2007 в 03:25.
Юкки. Вопрос. Кто для тебя является авторитетным источником? Данные с Московской пресконференции с участием высокопоставленных лиц для тебя не авторитет. Данные с Международной авиационной комиссии и их заключение - тоже. Кто такой Кай Радемахер раз ты на него ссылаешься как на бога?
рейс КАL 007
Ну ты пука и фантазер !!!! Мюнхаузен просто отдыхает. Особенно мне
понравилось про полеты над малоориентирной местностью,военных
водолазов и треугольничек ,я правда не въехал на фига им пять компьюте
ров на борту если они все от одного треугольничка работают,но все равно круто.Ты как бы на все темы мастер.Теперь понятно почему они там в России не совсем хорошо,пропукали в свое время таких пацанов
как ты,вот и маяться сейчас.В одном только ты не догоняеш,что ну очень
хорошие пилоты не только в USAF,RAAF и прочих ААF,они еще и в Гондурасе и в Korian Airlines. Ну а в остальном базара нет. Даже удивительно как тебя еще хесбала не похитила.Ты уж береги себя.А что
такое "пятая графа"? Это что-то с головой? Да?
Ну вот и все что я хотел тебе сказать пука.
Best regards.
Vovochka.
- Авторитетным источником для меня являются только материалы объективного контроля. Всплывшие на свет из советских недр только в 1993 году. Когда американцы сочли поднимать старый скандал с KAL-007 против НОВОЙ России большой политической ошибкой. Поэтому дело возбновлено не было и никакой новой официальной огласки не получило.
Хотелось бы посмотреть... У вас есть доступ?материалы объективного контроля. Всплывшие на свет из советских недр только в 1993 году.
Черные ящики были у наших, теперь есть у тех. Где-нибудь встречалиль расшифровки от рулежки до последних секунд?
- Шутка? Откуда же?
- Мне - нет. Но там есть все записи, позволяющие весьма точно воспроизвести всю линию фактического пути самолёта, а не ту отсебятину, что рисовали "от балды" в 1983 году...Черные ящики были у наших, теперь есть у тех. Где-нибудь встречались расшифровки от рулежки до последних секунд?
Всем привет! Кто объяснит, зачем на этот = пассажирский = с-т была установлена рлс бокового обзора?
- А она - была? Ссылку бы сразу какую-нибудь? Для углубленного изучения матчасти?
Из вышесказанного тобой Юкка можно сделать вывод - что Кай Радемахер имеет доступ к этим документам объективного контроля, которые всплыли и опять ушли в автономку, раз ты так безропотно им веришь. Из этого следует, что тот рассказик, ссылку на который ты давал ранее, это не фантазии автора на тему а практически хронологическая летопись событий. Я ничего не напутал?
С таким-же успехом я могу тебе сказать ;" Для тебя генерал армии, командующий ВВС , Корнуков А.M. не авторитет ?"- Ну не я же говорю, а контр-адмирал говорит! Он для тебя не авторитет?
Неужели ты думаешь, что если тем же водолазам дадут команду вытащить фрагменты тел (которые в воде ничего не весят, их можно перемещать как воздушные шарики), сгрузить в большую сеть - они не справятся с этой задачей за несколько часов?
Запросто.
Собственно, там военным водолазам нечего и искать было, кроме бортовых самописцев и - фрагментов тел.
Выполнить "зачистку". (Это между нами...)
А время останется - можно потом кусками обшивки и пр. заняться, - да этим могут заняться ведь и штатские...
Думаю то что плавало на поверхности и крупные фрагменты тел достать смогли-бы, но обломки самолета в течении нескольких месяцев рыбаки доставали , а тела или их фрагменты нет. Хорошо ,стая голодных акул вместе с водолазами их уничтожила, а где багаж, личные вещи то-же все водолазы подобрали, хотя судя по морским рассказам акулы и им не гнушаются
В плане самописцев , полностью с тобой согласен , это была основная задача и ее с успехом выполнили, вот только что было записано на этих самописцах, мы с тобой со 100% достоверностью не узнаем.
Тебя не удивляет тот факт, что в середине 90х годов , Россия каялась за гораздо более серьезные предьявы со стороны обиженных гос-в, а в нашем случае тишина, ни притензий, ни извинений.Все дружно сами с собой помолчали ( я имею ввиду гос.уровень)
- Нет, так же как и нынешний Михайлов. Это дерьмо, всплывшее на самый верх. Потому и состояние ВВС что при одном, что при другом... Хуже был только Паша-мерседес.
- Вот "опять - двадцать пять" - контрадмирал водолазных дел утверждает, что при работе именно с останками этого самолёта советские водолазы работали на глубинах до 240 метров - ты снова: "то, что плавало на поверхности"!Думаю то что плавало на поверхности и крупные фрагменты тел достать смогли-бы
- Тела, ИМХО, им как раз велено было достать первым делом. И куда денутся тела, все пристёгнутые ремнями?! При массе катастроф, когда лайнер падал на землю, они оставались на своих местах...но обломки самолета в течении нескольких месяцев рыбаки доставали , а тела или их фрагменты нет.
- Что, трудно багаж перегрузить? Там же не рояли были у каждого пассажира...Хорошо, стая голодных акул вместе с водолазами их уничтожила, а где багаж, личные вещи то-же все водолазы подобрали, хотя судя по морским рассказам акулы и им не гнушаются
- А государства эти обиженные были мелкими и малосильными - Польша, Прибалтика...Тебя не удивляет тот факт, что в середине 90х годов , Россия каялась за гораздо более серьезные предьявы со стороны обиженных гос-в
- Я два раза рассказал, но ты почему-то не понял, повторю в третий: после распада СССР в 1991 году и антикоммунистической эйфории первых российских лет после этого, Запад был до усрачки рад-радёшенек, что исчез главный стратегический соперник и потенциальный враг - Советский Союз. И на его месте родилась маленькая, слабая, больная Россия, которая декларировала приверженность всем демократическим ценностям: многопартийности, свободным выборам, гуманитарным принципам судопроизводства, правам человека и т.д..а в нашем случае тишина, ни притензий, ни извинений. Все дружно сами с собой помолчали ( я имею ввиду гос.уровень)
После падения последнего оплота реакции - расстрела "Белого Дома" в 1993 году, когда стало ясно, что произошедшие процессы необратимы (Ельцину, кстати, в войне против Белого Дома очень активно помогало ЦРУ, АНБ и об этом тогда в открытую писали в России) пик русофильской истерии на Западе достиг максимума - Ельцина с Козыревым везде готовы были в жопу целовать!
И вот в это время ЕБН сделал тот красивый жест - вернул бортовые самописцы с KAL-007, варварски и злодейски сбитого "империей зла", чтобы показать, что новая, демократическая, белая и пушистая Россия к той "империи зла" абсолютно никакого отношения не имеет, она всё прежние ошибки осознала, исправила и дальше идёт в едином строю "первого золотого миллиарда" к сияющим вершинам демократического прогресса.
Ну как было в таких обстоятельствах на Западе раздувать какой-то скандал? Да хер с ним, с тем самолётом и с теми пассажирами! Добрые отношения с новой демократической Россией намного важнее!
И всё спустили на тормозах...
Ты же, вроде, говоришь, тогда уже большой был? Значит, должен всю эту обстановку помнить.
Последний раз редактировалось juky-puky; 04.05.2007 в 23:01.
- Ничего не напутал. Значит, он имел доступ к дешифрованным материалам. С тех самых самописцев, что передал предатель Ельцин Иначе как бы он знал например, на какой угол самолёт наклонился после попадания ракет и сколько метров высоты он потом дополнительно набрал?
Начнем с того что Штыров не водолазных дел мастер, а разведки. но дело не в этом. Я не спорю что водолазы работали на этом самолете , на указаной глубине, но не останки тел они оттуда доставали как мне кажется.Вот "опять - двадцать пять" - контрадмирал водолазных дел утверждает, что при работе именно с останками этого самолёта советские водолазы работали на глубинах до 240 метров - ты снова: "то, что плавало на поверхности"!
...И вторая страница паспорта , аккуратно в трубочку свернута и в нужное место вставлена, что-бы неразберихи не было- Тела, ИМХО, им как раз велено было достать первым делом. И куда денутся тела, все пристёгнутые ремнями?! При массе катастроф, когда лайнер падал на землю, они оставались на своих местах...
Буквально недавно на avia.ru была ветка с фотографиями последствий катастроф, поищи в архиве, посмотри (правда интересно не будет, надеюсь) , а потом вспомни сколько времени опознавались останки тел, после катастрофы над Боденским озером.Да и много еще можно примеров привести, но это лучше к отцу , он над морем пол жизни отлетал и несколько последствий катастроф видел , когда принадлежность останков определяли по записным книжкам и наручным часам.
И кто тебе сказал , что это была первозадача?
Да, где-нибудь в районе Анкориджа скорее всего было не сложно.Что, трудно багаж перегрузить? Там же не рояли были у каждого пассажира...
Помню. Вот только среди всего тобой описаного и в то время сделаного, я не помню упоминаний о пассажираж, извинений перед родствениками и так далее.Ты же, вроде, говоришь, тогда уже большой был? Значит, должен всю эту обстановку помнить
- Тела спрятали, чтобы всё запутать и навести тень на плетень. Поэтому это просто обязана была быть первоочередная задача водолазов.
Вот ты никак не хочешь/не можешь понять, что если ты сейчас исчезнешь, то твой папа тебя будет искать - годами! Всех на уши ставить, вплоть до президента страны. А тут - исчезло 269 человек! 62 - американцы. Куча японцев. Ты не знаешь, как американцы относятся к своим гражданам? Совсем не так, как к ним относились/относятся в СССР/России.
Убеждённость, что на борту пассажирского Боинга никого не было, она, мягко говоря, отдаёт идиотизмом - есть список пассажиров, есть их адреса, есть у них куча родственников - куда ты их всех денешь?
И, разумеется, Ельцин, передавая самописцы, обязательно извинился за гибель пассажиров, иначе просто и быть не могло.
Юкки, ради веселия посмотри карты глубин на траверзе города Невельска и посёлка Правда (именно там весь рыболовный флот Сахалина искал останки и обломки упавшего самолёта). Там 240-ми метрами не пахнет или водолазы сперва рыли в илистом грунте яму до указанной глубины а потом искали что-то? А может речь идёт всё таки о другом месте поиска?
По поводу твоего дадзебао. Если его почитать про японскую рыболовную шхуну, оказавшейся в районе падения самолёта, то там доказательство теории Брюна или великого провидения и использования предсказателей со стороны СССР.
Ах да, совсем забыл, ты дважды не читаешь одно и тоже. Я к тому, что это сочинение на тему "размышления автора о событиях того инцендента" и оно имеет такое же право на достоверность как и томные труды Брюна в которых Мишель упорно ищет МиГ-31.
При "рисовании" полетных карт "ортодромия" ((от греч. orthós - прямой и drómos - бег, путь), кратчайшая линия между двумя точками на поверхности вращения) не используется, в том числе всякие "кривые"!!!
Я имел ввиду прорисованный синим в картинке из газеты маршрут с поворотными точками и их названиями... Как я понял R-20 это курс борта KAL 007 по плану и точки поворотные имеют названия типа "NOKKA", "NIРРI"... Так как неизвестно как KAL "рулил", его реальный курс нарисован схематично черным. Поэтому я и пишу и не отказываюсь от своих слов, что это похоже на "внятную" карту..
Как я понял многие люди "слышат звон, но не знают где он". Однако шум поднимают.
Так что, как ты пишешь, "НА ХРЕН" - помолчи если не знаешь!!
Вот ссылка специально для тебя, правда на "граждан", но теория рисования карт одна... Так что просветись!!!!
Ссылка:http://aeroclub.msk.ru/class/navigat/NAV09.HTM
...
Последний раз редактировалось Холостяк; 06.05.2007 в 00:26.
Знаю, особенно после событий 11 сентября и истории с рейсом Юнайтэд Эйрлайнз 93Ты не знаешь, как американцы относятся к своим гражданам?
Еще примеры с отношением cша к своим гражданам, особенно другого цвета кожи, тебе рассказать. Хотя это бесполезно , в вашей вотчине, это большой папа ( с одной сиськой ) и плохо говорить в его сторону тебе не подобает.
Почитай что твои земляки-единоверцы по этому поводу пишут
http://www.sedmoykanal.com/article.php3?id=202022
Так может их спрятали в другом месте? и разве так сложно сделать несуществующего человека и легенду.Тела спрятали, чтобы всё запутать и навести тень на плетень.
Понять я могу в принципе что угодно, а вот согласиться с этим нет.Вот ты никак не хочешь/не можешь понять, что если ты сейчас исчезнешь, то твой папа тебя будет искать - годами! Всех на уши ставить, вплоть до президента страны. А тут - исчезло 269 человек! 62 - американцы. Куча японцев.
В чьих территориальных водах упали обломки этого несчастного лайнера?
Тебе виднее, ты кстати не обращал внимание, что вокруг тебя умного, всегда много идиотов, даже на этом форуме.Убеждённость, что на борту пассажирского Боинга никого не было, она, мягко говоря, отдаёт идиотизмом
Обратись на ОРТ , подними эту запись.И, разумеется, Ельцин, передавая самописцы, обязательно извинился за гибель пассажиров, иначе просто и быть не могло
Ну и бывают и такие как Вы летчики... "Праваки"... Сейчас до кнопок хоть на клаве дорвались...- Как Вы жестоки к бедному собрату по разуму!Бывают, бывают такие лётчики в ВВС СССР/РФ... Не USAF и не хейль-ha-авир, чай...
Обсуждали здесь, нелюбимый, но симпатичный местами Lupus, развлекайтесь, если не читали:
http://balancer.ru/forum/punbb/viewt...p?id=37706&p=1
А про классность у американцев я знал. Я интересуюсь с училища "вероятным противником".
Кстати Ельцин и перед нами всеми извинился!
Ваши права
