МиГ-23 против F-4 и МиГ-21

[juky-puky]

Откуда, позвольте спросить уважаемый Милитарист, у F-4E скороподъемность у земли 312 м/с, вы его с F-16 или Миг-29 не перепутали? Воббще-то в разных источниках она 200-220 м/с, что все равно больше, чем у ранних МиГ-21.

- Скороподъёмность очень сильно зависит от взлётного веса. Поэтому с одним весом она будет 220 м/с, с другим - 330 м/сек...

[Igor_k]

- Скороподъёмность очень сильно зависит от взлётного веса. Поэтому с одним весом она будет 220 м/с, с другим - 330 м/сек...

А еще от скорости,высоты,состояния двигателя и настроения пилота.Поэтому сравнивать лучше графики.Юки в посте№140 выдал 249 м\с,но для каких условий-хз.
Militarist
Леонид,книгу Белякова тоже не надо переоценивать.По балалайке я специально не смотрел,но по 23-му допущены ошибки,которых не должно быть в книге такого уровня.Например,Беляков пишет,что РЛПК поздних 23 мог сопровождать несколько целей.Может и были такие творческие планы,но все строевые пилоты в один голос говорят только об 1 цели

[juky-puky]

А еще от скорости, высоты, состояния двигателя и настроения пилота.

- Нет. Скорость должна быть так называемой "максимальной скороподъёмности" (скорость максимального избытка мощности V(P-Q)), условия берутся стандартные, т.е. начало набора на высоте=0м, Р=760 мм рт.ст., t=+15 C, двигатель отрегулирован стандартно, а на настроение пилота матчасть "болт забила".

Поэтому сравнивать лучше графики. Юки в посте№140 выдал 249 м\с,но для каких условий-хз.

- Условия всегда выдаются по МСА - международной стандартной атмосфере:
http://www.calc.ru/245.html
А вот вес самолёта тут играет главную роль. Поэтому в истребительном варианте будет одна максимальная скороподъёмность, а при взлёте с максимальным взлётным весом (с бомбами, полной заправкой и ПТБ) - другая.