Добрый вечер!
Давайте ещё раз обобщим последнее пройденное. Итак…
18 июня.
Три столкновения с «сейбрами. Реальная стрельба только в первых двух.
Советской стороной заявлено 6 F-86(2 – Субботин, Карасёв, Пономарёв, Яковлев, Тарасов) при потере 1 МиГ-15 Субботина и повреждении 1 МиГ-15 Яковлева. С американской стороны аж 8 заявок (5 сбитый, 2 поврежд. и 1 вероятно) при потере 1 F-86A № 49-1307 капитана У.Крона.
Да, как меня поправил Валентин, правильное прочтение этой фамилии – КРОН, что в переводе означает «Каргин» (от «карга»), а не «Коронов» (от «корона» - CROWN),
И всё же, судя по материалам Леонида, вероятнее всего, эти потери связаны с эпизодом со столкновением в воздухе. Получается, что именно Крон в конечном итоге сбил Субботина, но и сам погиб в результате атаки.
Итог дня – 1 : 1 при оверклейме сторон = 6/1 : 8/1.
19 июня.
Два боя с «сейбрами».
Первый - в 7.48 10 МиГ-15 17-го ИАП, ведомые командиром полка м-ром Пуловым.
Заявлено 2 F-86 (Сутягин и Шулев) без своих потерь и повреждений, причём именно у заявки Сутягина (первая в карьере аса) есть достаточно чёткое указание на победу («..противника и с дистанции 100 м дал длинную очередь по ведомому Ф-86, который загорелся, сделал крен вправо, затем влево, перешел в отвесное пикирование и упал в сопку в районе Сенсена, возвестив о своей гибели сильным взрывом..»)
Таким образом, очевидно, что именно Сутягин сбил F-86A 49-1298 4 FIW 336 FIS. (Captain Robert H. Laier).
Второй бой - В 9.25 на прикрытие железной дороги Аньдун - Ансю вылетело 16 МиГ-15 18-го ГИАП под командованием п/п-ка Сморчкова. Нет заявок и повреждений.
Итого, счёт 1 : 0 в пользу пилотов 64-го ИАК с оверклеймом сторон = 2/1 : 4/0.
20 июня.
Два боя.
Первый – атака штурмовиков-«мустангов», прикрытых «сейбрами» у о. Синбито 18 МиГ-15 176-го ГИАП, затем столкновение группы 26 .МиГ-15 523-го ИАП под командованием м-ра Даниленко с «сейбрами» у Сингисю и контакт с F-86 при возвращении на аэродром, в котором был потерян МиГ-15 Скидана.
Всего заявлено 4 «мустанга» при потере 1 МиГ-15 (Скидан) и повреждении 3 (Гесь (от столкновения с обломками «мустанга»), Николаев, Кравцов).
Американцы признают потерю 1 F-51 Колмэна (сбил его Гесь), заявляя повреждёнными 4 МиГ-15 (все – пилоты «сейбров»).
Итого, счёт 1 : 1 при оверклейме сторон = 4/1 : 4/1.
22 июня.
Два боя с «сейбрами».
Первый - в районе Сингисю вылетели 6 МиГ-15 176-го ГИАП под командованием гв. пол.Вишнякова.
Короткий бой, в котором стороны обменялись потерями – 1:1.
Фактически с советской стороны всё связано с парой Плиткин-Образцов. Короткой (!) очередью на встречке (!!) ведомый Образцов сбил F-86A № 49-1276, 336 FIS, 4 FIW (летчик 1st Lt. Howard P. Miller попал в плен), но пара распалась и ведущий Плиткин был сбит.
Американцы заявили 4 победы (2 сбито и 2 повреждено).
Второй - В 8.35 на прикрытие Аньдунского моста вылетело 10 МиГ-15 17-го ИАП под командованием м-ра Пулова.
Повреждений с советской стороны нет, заявлено 2 F-86 (Сутягин, Шулев)
Американцы заявили 1 повреждённый без своих потерь.
Итого, счёт 1 : 1 при оверклейме сторон = 3/1 : 4/1.
Биография лейтенанта Миллера, погибшего в плену:
1LT HOWARD PRESTON MILLER JR
336TH FIGHTER INTERCEPTOR SQUADRON
AIRCRAFT TYPE: F-86A
AIRCRAFT NUMBER: 49-1276
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE CAPTURED (POW)
DATE OF LOSS: JUNE 22, 1951
SERVICE NUMBER: AO1910262
BORN: AUGUST 29, 1928
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT: BERKELEY, CALIFORNIA, ALAMEDA COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA
BURIAL LOCATION
MAPLEWOOD CEMETERY, STEVENSVILLE, MT
Comments: First Lieutenant Miller was the pilot of a F-86A Sabrejet fighter interceptor with the 336th Fighter-Interceptor Squadron, 4th Fighter-Interceptor Group. On June 22, 1951, while on a combat mission, his aircraft was downed by an enemy MiG-15. He parachuted to safety and was taken Prisoner of War. He died while a prisoner on November 28, 1951. See comments by Frank Robison.
FINAL DISPOSITION DATE: OCTOBER 14, 1953
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 20342
23 июня.
Насыщенный боевой день. 2 первых дивизионных боя 303-й ИАД, которые она провела без потерь и вылет 176-го ИАП, в котором своей же ЗА был сбит МиГ-15 Негодяева (погиб).
Всего заявлено три сбитых F-86 ценой одной пулевой пробоины в крыле МиГ-15.
Американцы заявили 2 повреждённых МиГа без своих потерь.
Итого, счёт 0 : 1 при оверклейме = 3/0 : 2/0.
24 июня.
Прошёл под знаком боёв с ИБА.
Пилоты 523-го ИАП под командованием подл. Карасева на словах разгромили группу F-80, заявив аж 9 «шутов» без своих потерь и повреждений. Затем 1 Т-33 заявили лётчики 176-го ИАП. Ну, и в довершении 1 F-86 уже позже «повредил» Антонов из 18-го ГИАП.
Американцы признали только 1 F-80C № 49-646, 8 FBS, 49 FBW (2nd Lt. Ernest Dunning), заявив 5 повреждённых МиГов.
Так и осталось неизвестным – как так?, ведь пилот Т-33, по советским данным катапультировался и пленён!
Итог дня – 1 : 0 при оверклейме сторон = 11/1 : 5/0.
25 июня.
Фактически, один бой с «сейбрами».
Заявлено 4 F-86 (Антонов, Бабонин, Акатов, Колпиков) при потере 1 МиГ-15 Агеева.
В американских описаниях откуда-то взялся бой F-80 с МиГами, в котором на высоте аж 700 м был повреждён 1 МиГ.
«Сейбрами» заявлена 1 победа – кап. Нельсон, который и сбил, как очевидно, ст.л-та Агеева.
А вот потеря у американцев была очень резонансной – был тяжело повреждён, еле дотянул до базы и затем списан F-86А № 49-1281 лидера группы 334-й аэ Lt.Col. Glenn T. Eagleston’а.
Ветеран ВМВ, ас (18,5 побед в ВМВ + 2 в Корее) пропустил атаку сзади гв. к. Антонова из 18-го ГИАП: «..Антонов левым полупереворотом устремился з погоню за последней парой Ф-86. Выйдя из полупереворота горкой, ведущий с дистанции 150-200 м выпустил по последнему «Сейбру» весь боекомплект. После последней очереди Ф-86, кренясь и покачиваясь с крыла на крыло, ушел вниз..». Надо отдать должное противнику – опытнейший пилот, Иглстоун дотянул до базы и смог сесть, после чего машину списали в утиль..
Следует заметить, что американскому асу не должно было быть стыдно за поражение – его оппонент так же имел за плечами опыт Второй Мировой и тоже имел титул аса Великой войны:
Антонов Павел Николаевич
Родился в 1923 г.
В действующих частях ВВС РККА с ноября 1942 г. Всю войну прошёл в звании лейтенанта, в составе 9 ИАП/211 ГИАП («Харрикейн», «Аэрокобра»). Войну закончил в мае 1945 г.
За время боевых действий лично сбил 8 самолётов противника (первый: 28.10.1943 г. – He-111 западнее Новой Праги, последняя: 02.02.1945 г. - Ме-109 сев.-зап. Бернсдорфа).
Во время боевых действий в Корее – капитан, 18 ГИАП. Засчитано 7 личных побед.
Итог – 1 : 1 при оверклейме сторон 4/1 : 2/1.
26 июня.
Попытка сорвать налёт «больших». Их прикрытие, реально состоявшее из «тандерджетов», советские лётчики почему-то приняли за «сейбры».
Всего заявлено 3 F-86 (?? Сутягин, Шулев, Шаталов) и 1 повреждённый В-29 (Фокин) при потере 1 МиГ-15 Аграновича (погиб).
Американцы признают повреждение 1 В-29 из 98 BW и потерю 1 F-84 № 50-1177 (Lt. John Morse), проводя, правда, последнюю, как «не от воздействия противника», заявив 1 МиГ-15.
Оставим на совести заокеанских авторов их измышления и подведём итог дня: 1 : 1 .
Оверклейм сторон = 3/1 : 1/1.
Кстати, этого "тандерджета" нет ни в КОРВАЛДе, ни в Комиссии, как и В-29. Забавно, верно?
Пилот же "тандерджета", Джон Морз, Корею не пережил, он был сбит повторно в ноябре этого же года и погиб..
1LT JOHN MORSE JR
DISTINGUISHED FLYING CROSS
111TH FIGHTER BOMBER SQUADRON
AIRCRAFT TYPE: F-84E
AIRCRAFT NUMBER: 49-2403
AIR FORCE
HOSTILE, DIED WHILE MISSING (MIA)
REMAINS NOT RECOVERED
DATE OF LOSS: NOVEMBER 17, 1951
SERVICE NUMBER: AO946946
BORN: FEBRUARY 22, 1923
HOME OR PLACE OF ENLISTMENT
HOUSTON, TEXAS
HARRIS COUNTY
LOCATION OR BATTLE ZONE: NORTH KOREA
TOWN OR AREA: SINANJU
Comments: First Lieutenant Morse was the pilot of a F-84E Thunderjet fighter with the 111st Fighter Bomber Squadron, 136th Fighter Bomber Group. On November 17, 1951, his aircraft received a direct hit by anti- aircraft fire, crashed into the water and exploded. His remains were not recovered. He is deeply missed by his family.
FINAL DISPOSITION DATE: NOVEMBER 3, 1952
KOREAN WAR PROJECT KEY NO: 21174
27 июня.
Бой с «мустангами» 18-ти истребителей 523-го ИАП.
Заявлено 3 победы (2 Шаталов, Разорвин) без потерь.
Американцы же потерь своих вообще не признают, а считают, что повредили 1 МиГ-15.
Итог дня 0 : 0 с овреклеймом = 3/0 : 1/0.
Остался вопрос по Т-33 от 24-го. Что можно пояснить – есть ли советское описание пленного?
Что американцы всё же?
Ответить с цитированием