18.01.1952 наблюдалось до 214 МиГ-ов (128 утром и 86 после полудня)
- 01:50 одиночный Б-26 наблюдал биплан (вероятно По-2) следовавший на высоте 1700 м и скорости 170 км/ч в районе 50 км восточнее Синыйчжу;
- 09:00 над Синанджу патруль из 17 F-86 наблюдал 100 МиГ-ов, проведя короткий бой с элементами строя противника на высоте 11900 м. Заявок, потерь или повреждений нет;
- та же группа "Сейбров" провела бой с 20 МиГ-ами на эшелоне 10880. Снова с тем же результатом;
- в 9:00 23 F-84 встретили 10 МиГ-ов, из которых 4 вступили в бой. Столкновение закончилось без заявок, потерь или повреждений;
- в 11:15, в 42 км с.-з. Пхеньяна, пара МиГ-ов выполнила заход с открытием огня сзади на пару RF-80 следовавших курсом з.ю.-з. на высоте 6120 м и скорости 570 км/ч. Разведчики выполнили маневр уклонения с резким снижением до 2720 м, после чего прекратили задание и вернулись на базу (хотя повреждений не получили);
- в 15:00 над Сончоном 18 F-86 и 1 T-33 встретили 60 МиГ-ов, 20 из которых вступили в бой на высоте 13940 м. Ни одна из сторон не смогла занять позицию для атаки. Заявок, потерь или повреждений нет;
- в 15:10, в 40 км с.с.-з. Пхеньяна 26 F-84 наблюдали более 16 МиГ-ов следовавших различными курсами на высоте 8840 м. 10 МиГ-ов следовали за одним звеном "Тандерджетов" до Пхеньяна, после чего ушли в направлении границы. Боевого контакта не было;
- в 15:15 над рекой Чонгчон 25 F-86 наблюдали 24 МиГ-15, из которых 4 удалось атаковать на высоте 8840 м. Без заявок, своих потерь или повреждений.

19.01.1952 активность противника по американским данным сильно упала. Во второй половине дня наблюдалось 105 МиГ-ов:
- в 14:20 два одномоторных поршневых самолета (вероятно Ил-10) сбросили одну бомбу(?) около КП 9-й дивизии Юж.Корейской армии, в 4 км севернее Чорвона. Пострадавших нет;
- в 15:15 над районом реки Чонгчон 18 F-86E 51 FIW и 1 T-33 наблюдали 90 МиГ-ов на высоте 10200 м. "Сейбры" смогли атаковать "хвост" колонны противника, в котором следовал 21 МиГ. Сделана заявка на уничтожение одного (1st Lt. Ivan C. Kincheloe) и повреждение ещё одного (1st Lt. Charles Rhinehart) самолета противника. Как вспоминал летчик 25 FIS Кинчело, его паре удалось зайти сверху, со стороны солнца и пристроиться в хвост трем МиГ-ам. Огонь открыл по правому ведомому со 170 м и наблюдал попадания по крыльям и фюзеляжу. Самолет противника задымил, но продолжил прямолинейный полет, что дало возможность выполнить на него ещё несколько заходов. После ряда попаданий МиГ потерял контроль перейдя во вращение, воспламенился и взорвался в воздухе. Своих потерь или повреждений нет.

За указанные дни потерь китайских летчиков у меня не отмечено. А вот заявка на победу была: 18.01.1951 летчик Ли Юпей из 14-й иад заявил сбитый F-84.