Цитата Сообщение от Transit Посмотреть сообщение
На этом заводе в конце 80-х делали довольно сложные работы, не только "капиталку", но и переоборудование F-5 из одноместного варианта в спарку. Наверное сейчас за счет накопленного тогда опыта делают свои "саегхи".
В конце 1986г иранцы закупили лицензии у Китая на ракетную технику
типа "З-З","В-З" пригласили китайских советников и фактически освоили производство ОТР "Огаб",ПТУР"Малютка".ПЗРК Стрела-2,Стингер,РСЗО
БМ-14,БМ-21,(заводы ВПК г.Шахркорд)танки Т-72 и прочие для СВ.
Что касается авиации то на базе РС-7 построили свой УТИ с ТВРД Фаджер(первый полет март 1988г),затем одномоторный Парасту и вертолет Шабавиз на базе АВ-205.Наиболее современными авиазаводами
в конце 80-х были признаны Мехрабат и Бендер-Аббас.На авиабазе ВВС
ВАхдати(г.Дизфуль) самый современный АРЗ по ремонту самолетов США.
В соседней ветке указал кол-во истребителей и разведчиков по данным Интеравиа на 1991г.Кроме этого ВВС Ирана располагали (1991г)
Боинг-707-15 ед.,Боинг-747Ф-9ед,Локхид С-130Е/Н-20 ед.,Фоккер-27-9 ед,Дассо Фалкон-2ед,Аугуста Белл АВ-206-2ед,РС-7-45ед,Боинг СН-47-3 ед,Ембраер ЕМВ-312 40 ед и прочий ерунды.
Кстати численность населения Ирана в 1991г составляла 52 млн.049 тыс.человек...