Показано с 1 по 20 из 250

Тема: Ирано-Иракская война

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин Аватар для Igor_k
    Регистрация
    29.06.2007
    Сообщений
    560

    По умолчанию

    Тот же Ахмад Рушди описывал еще более оголтелые случаи -использование в качестве бомберов Ил-76 и Ми-8.Что интересно -без потерь
    gangrel123 likes this.

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.06.2009
    Сообщений
    827

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor_k Посмотреть сообщение
    Тот же Ахмад Рушди описывал еще более оголтелые случаи -использование в качестве бомберов Ил-76 и Ми-8.Что интересно -без потерь
    Да, отмечены единичные случаи применения Ил-76 прямо над полем боя в 1988 году. Иранцы связывают это с распылением ОВ.

    Вот относительно свежая статья индийского летчика-инструктора работавшего в Ираке. В ней отражены два интересных момента - в марте 1982 года прибыли с КВР 6 МиГ-21Ф-13 (№526, 527, 531, 533, 536 и 537), т.е. истребители этой модификации оставались на вооружении 27-й эскадрильи еще минимум пару лет. А в июле 1983 года прибыла первая партия из 14 китайских F-7B (№№ 6505-6518).
    gangrel123 likes this.

  3. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.06.2009
    Сообщений
    827

    По умолчанию

    14.09.1983 самолет ВВС Турции F-100F-10-HC 56-3903 из 182 Filo во время учебно-тренировочных полетов с авиабазы Диярбакыр случайно вторгся в воздушное пространство Ирака (отказ навигацтонного оборудования) и был сбит иракским истребителем Mirage F-1EQ 79-й эскадрильи ракетой Matra Super 530F-1. Оба летчика удачно катапультировались и были возвращены на родину через 1.5 месяца. Довольно любопытная победа Миражей подтвержденная Турецкой стороной!
    gangrel123 likes this.

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    17.06.2009
    Сообщений
    827

    По умолчанию

    Выдержки из лётной и записной книжек лейтенанта Ардестани (лётчик F-5E 21-й эскадрильи TFB.2 Тебриз):

    Дата персидская/перевод даты/место и цель атаки/состав группы
    01.07.1959 23.09.1980 Мосул военная база
    02.07.1959 24.09.1980 Киркук группа: Хадем (№1), Эскандари (№2), Авшаль (№3), Ардестани (№4)
    03.07.1959 25.09.1980 Эрбиль электростанция группа: Шариати (№1), Ардестани (№2)
    05.07.1959 27.09.1980 мост
    06.07.1959 28.09.1980 Мосул группа: Ардестани (№1), Наджафи (№2)
    06.07.1959 28.09.1980 Сулеймания гарнизон
    07.07.1959 29.09.1980 Киркук
    08.07.1959 30.09.1980 Эрбиль группа: четвёркой (Ардестани №4)
    09.07.1959 01.10.1980
    09.07.1959 01.10.1980
    09.07.1959 01.10.1980
    10.07.1959 02.10.1980 группа: парой (Ардестани №1)
    10.07.1959 02.10.1980 группа: парой (Ардестани №1)
    11.07.1959 03.10.1980 Дехлоран
    11.07.1959 03.10.1980
    13.07.1959 05.10.1980 Чанан группа: Ардестани (№1), Дехаргани (№2)
    14.07.1959 06.10.1980 Альмара мост
    14.07.1959 06.10.1980 Альмара станция
    20.07.1959 12.10.1980 Карун мост, танки
    20.07.1959 12.10.1980 патрулирование
    21.07.1959 13.10.1980
    22.07.1959 14.10.1980
    23.07.1959 15.10.1980 Хорремшехр
    24.07.1959 16.10.1980 10 км Фао позиции пехоты группа: Абрахами (№1), Ардестани (№2)
    24.07.1959 16.10.1980 10 км Фао повторная атака
    26.07.1959 18.10.1980 перелёт в Тебриз
    29.07.1959 21.10.1980 Сулеймания сброс листовок группа: Ардестани (№1), Лотфали (№2)
    30.07.1959 22.10.1980 Хадж Омран гарнизон
    01.08.1959 23.10.1980 Эрбиль гарнизон группа: Занжани (№1), Ардестани (№2)
    02.08.1959 24.10.1980 Бане сложные метеоусловия группа: Хабиби (№1), Ардестани (№2)
    04.08.1959 26.10.1980 Равандуз мосты (неудачно) группа: Ардестани (№1), Агаси (№2)
    06.08.1959 28.10.1980 Киркук ж.д. станция группа: Шарифи (№1), Ардестани (№2)
    06.08.1959 28.10.1980 месторождение группа: четвёркой (Ардестани №2)
    08.08.1959 30.10.1980 Дукан плотина группа: Хоссейнпур (№1), Ардестани (№2)
    08.08.1959 30.10.1980 группа: Ардестани (№1), Наджафи (№2), Хоссейнпур (№3), Аббасаид (№4)
    14.08.1959 05.11.1980 Панджевин гарнизон группа: Мозафари (№1), Ардестани (№2)
    22.08.1959 13.11.1980 гарнизон группа: парой (Ардестани №1)
    23.08.1959 14.11.1980 Мосул месторождение группа: Наджафи (№1), Ардестани (№2). Неудачно, потребовался повторный удар:
    24.08.1959 15.11.1980
    Цель атаки: нефтяные хранилища юго-восточнее Мосула
    Подвеска: по 4 бомбы среднего калибра
    Расчетное время атаки 13:30, время выруливания на старт 13:02
    Группа: Полковник Мохаммад Данешпур (№1), Л-т Мустафа Ардестани (№2), К-н Ядолла Шериф Раад (№3), Л-т Парвиз Забихи (№4)
    Описание: после взлёта набор 12 000фт, атака с пикирования с высоты 9 000фт, отход на малой высоте и большой скорости в сторону турецкой границы. Отмечен огонь ЗА в догон. На отходе №3 наблюдал вражеские МиГ-23, затем вспышку за собой на земле, после чего №4 на вызовы по радио не отвечал. Вероятные причины потери F-5E л-та Забихи - огонь ЗА 57-мм, атака МиГ-23 или столкновение с землёй.
    25.08.1959 16.11.1980 гарнизон группа: Ардестани (№1), Рахими (№2). №2 обстрелян в догон ракетами ЗРК, ушел.
    30.08.1959 21.11.1980 электроподстанция группа: парой (Ардестани №1). Отказ двигателя у ведомого.
    04.09.1959 25.11.1980 Киркук авиабаза группа: четвёркой (Ардестани №2)
    05.09.1959 26.11.1980 Хсарти антенна связи
    05.09.1959 26.11.1980
    Цель атаки: электро-энергетические сооружения у Сулеймании
    Группа: к-н Ядолла Шериф Раад (№1), л-т Занжани (№2), л-т Абулхассан Абулхасани (№3), л-т Ардестани (№4)
    Описание: во время отхода от цели дважды атакованы вражескими парами МиГ-ов. Сбит по очереди №2, а затем №3, оба лётчика погибли.
    18.09.1959 09.12.1980 Дабус гарнизон Составом четвёрки
    18.09.1959 09.12.1980 Киркук НПЗ
    28.09.1959 19.12.1980
    Группа: К-н Ядолла Шериф Раад (№1), К-н Аббасид (№2), Мустафа Ардестани (№3). У №4 произошел отказ навигационного оборудования и он был отстранен от вылета
    Условия: сложные метеоусловия, слоистая облачность
    Описание: после пересечения иракской границы №3 обнаружил пару МиГ-23 заходящую в хвост, по курсу ведущий обнаружил ещё одну пару МиГ-ов. Группа распалась и №2 с №3 возвращались на базу с малым остатком топлива на высоте 25 000 фт. № 1 на базу не вернулся (сбит ракетой В-В, катапультировался над территорией иракского курдистана, позже вывезен вертолётом и долго лечился в госпиталях).
    29.09.1959 20.12.1980 ПСС (поиск лётчика сбитого 28.09.59) группа: Бейкмухаммади (№1), Ардестани (№2)
    04.10.1959 25.12.1980
    _________________________________
    Итого 49 боевых вылетов за 1980 год.
    gangrel123 likes this.

  5. #5
    Старожил Форумчанин Аватар для МиГ-23
    Регистрация
    28.06.2007
    Сообщений
    358

    По умолчанию

    http://www.afwing.com/combat/Iranian...n_action-9.htm
    здесь мы видим некоторые фотографии из иракских самолетов, сбитых
    Заголовок говорит, МиГ-23 сбит AIM-54, МиГ-21 обломков
    Миниатюры Миниатюры aim54firstkill.jpg   mig21-20kill.jpg  
    Последний раз редактировалось МиГ-23; 27.06.2010 в 04:59.
    МиГ-23МЛД

  6. #6
    Старожил Форумчанин Аватар для Igor_k
    Регистрация
    29.06.2007
    Сообщений
    560

    По умолчанию

    Да,давно мечтал выучить китайский язык

  7. #7
    Старожил Форумчанин Аватар для МиГ-23
    Регистрация
    28.06.2007
    Сообщений
    358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Igor_k Посмотреть сообщение
    Да,давно мечтал выучить китайский язык
    Вы говорите по-испански? Я люблю русский самолет, но я не верю, чтобы многое из западных источников о борьбе с записями этой статьи является переводом книги западных, они всегда говорят плохо о русских самолетов
    http://otvaga2004.narod.ru/otvaga2004/wars1/wars_09.htm
    Последний раз редактировалось МиГ-23; 27.06.2010 в 06:08.
    МиГ-23МЛД

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •