Постараюсь.Само-собой,кто-нибудь из летчиков,например,Muk-33,нашел бы ляпов больше.
По Миг-23 есть гораздо более грамотное сравнение А.Младенова из журнала Air Forces Monthly.Я его выкладывал тут(пост от 3 марта)
http://www.waronline.org/forum/viewt...=asc&start=100
В принципе,имеет смысл ознакомиться со всей веткой.
По Миг-21 я не большой специалист,могу только сказать,что F-4E стоило бы сравнить не только с ПФ,но и Бисом,поскольку последний имелся уже в начале 70-х.Конечно,у Биса были свои заморочки -из-за более тяжелого управления А.Ю.Гарнаев его даже утюгом обозвал,но ЛТХ были гораздо более высокие.
По ракетам -для Р-60 дана дальность в 2 км.Если имеется в виду эффективная дальность на высоте 4км,то такую же надо приводить и для всех прочих,с указанием конкретных условий.Если дана максимально-парадная дальность,так она побольше.Тоже относится к Р-23Т.Про Р-24Т вообще нет ничего.Кстати,я как-то сомневаюсь,что у Спароу,тем более,ранних,нет никаких ограничений -ни при перевозке,ни при пуске.
Для AN/APG-59 указана дальность обнаружения по истребителю 110км.я действительно встречал такую цифру,но хотел бы проверить
http://forums.airbase.ru/2011/07/t39...ntoma.413.html
http://www.secretprojects.co.uk/foru...pic,149.0.html
В любом случае,армейских и экспортных F-4E c AN/APG-120 было построено значительно больше.
http://ipicture.ru/Gallery/View/5060614.html
Между тем,120-ые,возможно, превосходили дэшки,но никак не МЛ/003.Я имею в виду именно истребительные возможности,что там с режимами В-З,в данном случае неважно.Более того,в дальнейшем по маневренности сравнивается именно F-4E.Так что лучшесть оборудования фантома(да еще с учетом ТП у 23-го,который,в отличие от,работал достаточно надежно) -это вопрос спорный.