? Кропотов - перехват самолета нарушителя 28.01.64.

[Холостяк]

СТ-39 по сути тот же самый Т-39A/D/E/G... с расширеными траспортными возможностями и соответственно приплюсованной спереди буковкой С, своих подмодификаций эта ветвь не имела. Если был самолет Т-39E дооборудован в транспортный, то он стал СТ-39Е.)

Это понятно. Переоборудовали для ВВС США гражданский "Т", стал "СТ"...

Сбитый 62-4448 был в плане на переоборудование в версию Cargo, но контракт не был выполнен к моменту потери, так что вернее считать его модификацию как чистый Trainer (Т-39А).

Откуда данные? По Данным ВВС США их заказ на переоборудование нескольких, а точнее на восемь бортов, был выполнен и соответственно данный борт с опознавательными знаками и номером стал на эксплуатацию к военным на их базу в Германию...

Т-39 - это обозначение ВВС США. Он не может быть гражданским.

Это то понятно, что он находился в "кадре" ВВС США. Уточнение именно по конкретному самолету.

[Transit]

Это понятно. Переоборудовали для ВВС США гражданский "Т", стал "СТ"...

Холостяк, скорее вот так:
Переоборудовали для ВВС США гражданский "Sabreliner-50/60/...", стал "T-39A/B/..."

[Холостяк]

Ну со сбитым прояснилось более менее... А вот что сбил - МиГ-17 или МиГ-19?

[KAYRA]

968-й иап ну никак не мог находиться в Альтенбурге в 1960е годы. Он в то время был в составе 95-й иад 26-й ВА. В Альтенбург 968-й иап передислоцировали в 1989 году.

На тот момент (1964г) на аэродроме Альтенбург дислоцировался 296-й иап
1-я и 2-я аэ полка летала на МиГ-17ф, 3-я аэ на МиГ-17пф

[Холостяк]

968-й иап ну никак не мог находиться в Альтенбурге в 1960е годы. Он в то время был в составе 95-й иад 26-й ВА. В Альтенбург 968-й иап передислоцировали в 1989 году.

На тот момент (1964г) на аэродроме Альтенбург дислоцировался 296-й иап
1-я и 2-я аэ полка летала на МиГ-17ф, 3-я аэ на МиГ-17пф

То есть выходит, что нарушителя сбил пилот 296 иап (капитан или ст. лейтенант) Анатолий Кропотов на МиГ-17.

[KAYRA]

То есть выходит, что нарушителя сбил пилот 296 иап (капитан или ст. лейтенант) Анатолий Кропотов на МиГ-17.

Попробую спросить летчика служившего в этом полку с 1960 по 1968 год

[KAYRA]

Сейчас получил ответ от техника 296-го иап (служил в полку 1963-1970гг).
Он пишет, что нарушитель был сбит был летчиками 296-го иап. Летчики выполняли перехват на МиГ-17Ф.
Ведущий ст.л-т Кропотов, ведомый ст.л-т Дерий. После перехвата летчики получили звания капитан, 2-й класс, орден Боевого Красного Знамени (Кропотов), орден Красной Звезды (Дерий). Вручал награды маршал Якубовский, награждение проходило в Цербсте. Позже летчики поступили в академию.
В 1970е Дерий в звании п/п-ка был начальником штаба 161-го иап в Лиманском.