МиГи, на которых 518 ИАП воевал в Корее, остались в 64 ИАК, в 1954 г. были переданы китайцам. Если машина действительно выпуска 12.50, то это на 99℅ МиГ-15бис. Четырехзначный серийный номер был у самолётов заводов 126 (Комсомольск) и 292 (Саратов). Однако есть странность. В ГК НИИ ВВС проходили КИ самолёты этих заводов выпуска окт. - ноя. 1950 и февр. 1951. Если предположить, что это "комсомольский" самолёт, то сер. N 0608 - 8-й самолёт 6-й серии, а в ноябре 50 был выпущен N 1207, т.е. машина уже 12-й серии. Выходит, что 126-й завод отпадает. Но, и с предположением, что это "саратовский" МиГ, тоже не складывается.На 292-м заводе N0608 - это 6-й самолёт 8-й серии. А в февр. 51 был выпущен N 3306 - т.е. машина ещё 6-й серии.
Рекомендую обратиться к Евгению Арсеньеву (Migarus), у него информации по серийному выпуску МиГов значительно больше, чем у меня. Может быть, он что-то и подскажет.