При СССР тоже красили "единообразно", несмотря на разработанные и утвержденные схемы окраски АТ по климатическим зонам и окраскам...Сообщение от Холостяк
"Все новое - хорошо забытое старое"?
При СССР тоже красили "единообразно", несмотря на разработанные и утвержденные схемы окраски АТ по климатическим зонам и окраскам...
"Все новое - хорошо забытое старое"?
За редким исключением, например Миг-29 115 гв.иап....
Не только, Су-15ТМ из Кеми и Андижана камуфлировались по разному, то же можно сказать о МиГ-21 и Су-7, чем южнее, тем больше было в окраске светлых тонов. Тенденция такая была, но не жёсткое правило..
Это когда в полках камуфлировали сами, на заводах-изготовилях и АРЗ как правило красили усредненно - под растительный и лесостепной фоны. Учитывая постоянную ротацию АТ красить под местность было довольно таки затратно.
Я поговорю с приятелем и думаю неплохо в каталог включить предлагаемые но не утвержденные схемы окраса по климату и сезону, даже просто для того что может моделисты захотят сделать свою модель в таком варианте на выбор.
А так, конечно, убогость и минимализм (по расходам) процветает... Нет чтоб все по-уму было, а то будет "зимой и летом - одним цветом"....
Инфа еще такая, что схема вертолетная будет едино-однообразная и более того - она будет таже что и схема Су-25....
Последний раз редактировалось Холостяк; 11.03.2010 в 19:27.
А на Су-25 схема изменится?
Узнаю... Попробую саму картинку достать...
Да и при окраске самолетов своими силами порой руководствовались не установленными схемами, а собственными взглядами на принципы маскировочной окраски АТ. Далеко за примерами ходить не надо:тут, на сайте - Б.Рычило "Из истории эксплуатации Миг-23М в 35 иап"
"До 1979 года самолеты полка были окрашены в серо-голубой цвет с бортовыми номерами красного цвета с белой окантовкой. Затем пришло распоряжение в сжатые сроки их закамуфлировать, для чего из штаба армии прислали плохонькие черно-белые альбомы (цвета были показаны различной штриховкой) с утвержденными вариантами камуфляжа и 200-литровые бочки с нитрокраской разных цветов в количествах и пропорциях, соответствующих научно разработанным нормам. Сводная бригада из специалистов слесарно-механических групп, вооруженная пульверизаторами, обосновалась в ангаре 1-й аэ, и туда по графику поэскадрильно потащили самолеты. Творческий подход к вариантам окраски в сочетании с собственными эстетическим воззрениям личного состава (все любили природу) привел к тому, что первые машины выкатились из ангара темно-зелеными и тоном почти не отличались от танков. По мере того, как зеленая краска иссякала (к тому же ею красили не только самолеты), в целом камуфляж теплел. Наконец, последние самолеты третьей эскадрильи предстали перед публикой в чисто пустынной желто-коричневой гамме. Перекрашивать их было поздно, да и нечем. Индивидуальный подход дал и позитивный результат – многие самолеты теперь можно было опознать издалека, даже не разглядывая их бортовой номер."
Ваши права
Ответить с цитированием