Вопрос знатокам Ту-16

[bogdan]

QUOTE]bogdan, отправил Вам в личку вопрос по креслам...[/QUOTE] Во вторник постараюсь отсканировать материал по креслам

[vomit airways]

QUOTE]bogdan, отправил Вам в личку вопрос по креслам...

Во вторник постараюсь отсканировать материал по креслам[/QUOTE]

bogdan, удалось ли, что-нибудь сделать по креслам? Куда-то Вы пропали...

[Redan]

Вот нашел интересную инфу по-данному вопросу.Она же на этом сайте и размещена уже давно:

http://www.airforce.ru/aircraft/misc...ejectionseats/

что касается ТУ-16,вот оттуда:

"...Технологичность производства, обслуживания и ремонта этих кресел была крайне низкой. Вызывала нарекания и надежность применения этих устройств. Это однако не помешало им состоять на вооружении вместе с Ту-16 до 90-х годов...."

Теперь точно вспомнил,про это мой батя и говорил тоже.Все верно получается:и ссылка и слова моего бати ,и слова уважаемого Nazarа.Здесь ошибки нет.

[bogdan]

Приветствую! Извиняюсь дико... не смог выполнить вовремя. выкладываю обещанное, часть информации сканированная, часть - фото с тех. описания. Сорри за качество - книги не в очень хорошем состоянии, все-таки 1956 год издания.

[bogdan]

еще немножко...
Завтра продолжу.

[vomit airways]

bogdan,
Огромное спасибо! Заполнен большой пробел для тех, кто занимается темой Ту-16. Информация в виде техописаний именно по этим креслам, практически, полностью утрачена.
Кресла на Ту-16 установлены, если не ошибаюсь, 4-х типов.
Ждем продолжения.

p.s.
По кабинам у меня есть подобное техописание на радиооборудование и немного на бомбовое, а так же управление - педали, штурвалы. Что-то есть еще у Назара - надо уточнить. Остается АОшная книга и вся кабина в сборе. Может и на АО у Вас есть?

[Nik Primopye]

Всем , кто в теме -

Ремонт самолета Ту-16 Оборонгиз 1958г.472 стр
- сканировано 447 - сколь есть. Ч/Б тифф, 300 точ., отдельными страницами в архиве.
Старая и растрепанная, но практически вся.
28,4 МБ одним файлом - *ttp://rapidshare.de/files/38903195/TU_16_RepairMan.zip.html
С марта 08г лежит на бронарм.ру
Не слишком много по планеру, но есть полезное.
Попалась в процессе поиска по Миг-15/17 - как всегда, что ищется - не находится, но находится другое.

По процедуре сканирования - сложного нет.
Надо учитывать - тех-литература до 60-70-х - это великолепная графика - иначе говоря, черно-белое изображение.
Надо обеспечить:
1)- плотное прилегание страницы к стеклу сканера (где отстает - будут черные пятна);
2) - настроить "ПОРОГ" в настройках сканера - т.е. объяснить сканеру - что белое(бумага), и что черное(изображение) - это важно, т.к. тон самой бумаги, особенно старой - очень далеко не белое. Обычно достаточно 3-4 пробных скана и определить оптимальную настройку.
После этого - сканируем напрогон книгу. У меня на "Ремонт Ту-16" ушло 4 дня, часа по 2 непрерывной работы ( с перекуром).
Сохраняю в ч/б ТИФФ, с компресс. CCIT Gr.4. ИМХО - лучшее по размер/качество. ТИФФ сохраняет без потерь. Потом можно конвертнуть в любой формат.
300 точек - это компромисс размер/качество/скорость.
Информативные чертежи лучше 600 точ. Чтобы не ломать процесс - 600 лучше сделать после скана всей книги, отдельно. Да таких чертежей обычно всего ничего в любой книге.
На мой взгляд, отсканировать книгу в 300-400 стр. - работа небольшая. Главное - чтоб было, что сканить.

Уважаемый vomit airways - как-то посылал Вам письмо по техописанию МиГ-15/17, но, наверное - не дошло.
nik_primopye@mail15.com - если сочтете возможным побеседовать по предмету.

С уважением,
Ник

PS - присоединен образчик, редуцированное до 50%, конверт. из ТИФФ в ГИФ.
ТИФФ - браузеры не понимают. Нужен спецплагин.
Оригинальный файл в ТИФФ - 21,6х29,7 см =72 кБ.
ГИФ, в 4 раза меньшей площади =56 кБ.