Хм... вот , что пишут...Сообщение от FLOGGER
Поперечное управление самолетом осуществляется отклонением интерцептора с одновременном дифференциальным отклонением стабилизатора. При максимальном угле стреловидности отклонение интерцепторов исключается. (поперечное управление осуществляется исключительно стабилизаторами)...
Что мы имеем? Интерцепторы здесь играют роль не воздушных тормозов, а имеено органов поперечного управления. Т.е. одновременный выпуск обоих интерцепторов получается невоозможным?
Ответить с цитированием