/могу ошибиться в деталях/Мои взаимоотношения со шлемами сложились однозначно ЗШ-3 и одновременно с ЗШ-3 пользовался ЗШ-7 после перевооружения на 31. Очень негативно к ЗШ-5 и вот почему: катастрофа Омск п/пк Кулик, ну сами понимаете управление на 128 с подводной лодки, ну и отказало-прыгнули. Рагрузочных отверстий в 5-ке в отличии от 3 и 7-ки нет- шиток открыт, позвоночник не выдержал. Потом правда на 5-ках пиропатроны появились, но со шнурами связи от ОРК проблемы остались /надо шнур менять на "маленький" чтобы фильтр опустился. У нас у ЗШ один шнур у ГШ другой-все как всегда. В ЗШ-3-тепло, в 7-ке ограничения как в ГШ почти, да и со 2-й кабины в ЗШ-3 плохо слышно. В общем все как всегда по четным-3, по нечетным-7