Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
Замедьте то, что те же американцы создавая сухопутную моду Фантома, не давали ему нового названия типа "Ф-45" или пр, и с сухопутным Хорнетом (18L) того же не было (а там не 80, но 30% отличий есть). Так что крути не крути а наплодить кучу названий, даже не для экспортных Су-27К(33)-нонсенс.

Напомню историю. Палубная версия F-86 Sabre называлась FJ-1(2,3,4) "Fury". Сухопутный "Фантом" получил в ВВС обозначение F-110А. И только тотальная реформа имени "товарища" Макнамары, одержимого идеей стандартизации привела к принятию системы единых обозначений техники в Вооруженных силах США и он стал F-4C. Видимо не появилось у нас "своего" Макнамары.
Сейбр не довод- в то время реактивная эра только на ноги встала- отсюда и подобное разновидие. А отсутствие ГАКА не повод обзывать самолет иным обозначением- по сути одно и тоже.


Немного не так: Су-35УБ - это двухместная версия Су-27М производства КнААПО с обновленным "бортом". С МКИ производства ИАПО почти ничего общего, только общие очертания.

Опа! А как же с обычным Су-27УБ из которого его строили? Какие же "только общие" очертания? Планер один и тот же. Или будете утверждать что скажем шпангоуты Су-30МКК (Китайский контракт, КнААПО) в районе основных стоек шасси отличаются от таковых на Су-30МКИ (Индийский контракт, ИАПО)? Или что у них и фонари разные?
Я же говорю- планеры идентичны. И потом тогда зачем плодить спарку к Су-27М если есть планер от Су-30МКИ/МКА с ПГО? Даже так- играя с названиями и заводами (каждый свое имя дает-аля Ми-171 и Ми-172) от общего не убежать (что МКИ, что 35УБ-от Су-27УБ происходят).