На "уголке неба" куча несуразностей. Начнем с углов атаки (я уже писал в одном из постов).На всех МиГ-23 указатель индицировал местный угол атаки, и по этому параметру нельзя сравнивать его с самолетами, где индицируется истинный угол. Клык не "работает совместно" с генератором вихрей на ПВД - они "лечат" совершенно разные "болячки". Адаптивной механизации на МЛД нет и не было. Носок просто выпадал на полный угол 20 (как впрочем и на 29-м). Самолеты на советской базе в Кам-рань прикрывали не Ту-16 и Ту-95, а выполняли задачу по ПВО базы. СПО-15 на МЛД и "Береза" на 23-19 это одно и то же. "Клистрон" стоял и на МЛД, как и ВП-50-60. Особенно к месту "пассаж про НЛО". Про три скорости звука на пикированиии и говорить не хочется. Видимо автор не представляет, что такое число М и как оно связано с высотой и приборной скоростью. На 23-19 мне довелось полетать, это экспортный гибрид МЛа и МЛД. Внешне-МЛ, оборудование - немного упрощенный МЛД. Вот его фото. http://www.airliners.net/photo/Libya...MLD/1297875/L/. А название 23-37 я привел по тех. документации.