Перечень речевых сообщений примерно одинаковый. Вот, например список сообщений системы на МиГ-27.Сообщение от Илья-2
Руководство по технической эксплуатации.
3.838.003 РЭ Аппаратура РИ-65.
Есть на сайте Военно-техническая библиотека http://militechlit.rusff.ru/
Большое спасибо!
Прошу прощения, но сомнения по поводу того, что речевые информаторы применялись на МиГ-23, у меня всё-таки остаются.
Во-первых, в воспоминаниях лётчиков, летавших на различных модификациях МиГ-23, нигде не упоминается о речевых сообщениях системы предупреждения. Срабатывания звуковой сигнализации (звонки) вспоминают, а вот о "Рите" - ни разу.
Во-вторых, в приведённом Вами списке сообщений системы МиГ-27 имеется, например, пункты предупреждения о "невыпуске крыла". Но, насколько я знаю, при эксплуататции МиГ-23 имелись случаи, когда лётчик забывал при взлёте "выпустить крыло" и пытался взлетать в подобной конфигурации. Казалось бы, если система речевых сообщений устанавливалась на МиГ-23, то она должна предупредить пилота об этой ситуации. Но лётчики в указанных случях упорно пытались взлететь с не взлётной конфигурацией крыла. Почему же "Система предупреждения" не предупреждала (прошу прощения за тавтолгию) его об этом? В разборе указанных происшествий нигде не упоминалось, что лётчик просто игнорировал сообщения речевого информатора.
Могла ли быть такая ситуация: на МиГ-27 (как более позднем по времени создания самолёте) речевые информаторы установливались и использовались, а на МиГ-23 - нет?
Ещё раз прошу прощения за назойливость.
И это притом, что перед глазами указатель стреловидности крыла ИСК-1 и сигнальное табло «Выпусти Крыло». На первых модификациях МиГ-23 речевого информатора точно не было. Возможно, он появился на МиГ-23МЛД. Тут на форуме МиГ-23 хорошо знает (не по публикациям в интернете) скорее всего только Олег (muk33) подождем, может он ответит.
Последний раз редактировалось RA3DCS; 11.08.2011 в 13:02.
Так и я об этом же. Сколько не искал, ничего по поводу речевых информаторов на МиГ-23 /С/М/УБ не нашёл. Про звуковую сигнализацию (звонки) лётчики вспоминают, а о "речевом информаторе" - нет.
В воспоминаниях лётчиков, летавших и воеваших на МиГ-23МЛ/МЛД, тоже ни разу не нашёл упоминания о речевых информаторах. Документацию же по МЛ/МЛД, к сожалению, найти не удалось.
Возможно, МиГ-23 всех модификаций рассматривался как лёгкий фронтовой истребитель, поэтому на "речевых информаторах" решили сэкономить?
Олег, пожалуйста, развейте сомнения по поводу применения речевых информаторов на МиГ-23: применялись они или нет?
На 23-12 и 23-18 РИ-65 (или какого-то другого информатора) не было.
Да... Однозначно никто так и не ответил, входили ли в состав БРЭО МиГ-23 речевые информаторы.
Специалисты и ветераны ВВС и ПВО СССР! Пожалуйста, не сочтите за труд просветить по этому поводу.
Начиная с МиГ-23 обр. 1971 г (по доработке), МиГ-23М (с одной из серий) и далее в серии машины оснащались согласующим устройством (блоком) РИ65-30. Назначение блка - обеспечение возможности одновременного прослушивания летчиком сигналов от радиостанции, РСБН, АРК, Лазури, системы вооружения, СПО и МРП.
Не путать с системой речевой информации РИ-65Б "Алмаз", в комплект которой помимо прочего блок РИ65-30 также входит....
С уважением
Ваши права
Ответить с цитированием