Если позволите, крайний вопрос по этой теме.
Как Вы думаете (что подсказывает Ваш опыт), насколько серьёзным для лётчика МиГ-23, с психологической точки зрения и с точки зрения выполнения боевого задания, был "Отказ топливорегулирующей автоматики двигателя"?
Должен ли (обязан ли?) был лётчик на МиГ-23 прекратить выполнение задания, несмотря на его важность, и немедленно возвращаться на аэродром?
Очень на это надеюсь.
Олег, пожалуйста, не могли бы Вы прокомментировать всё вышеописанное с точки зрения лётчика?
Заранее благодарен!









Ответить с цитированием