Помогите идентифицировать модификацию МиГ-23

[lindr]

Да, всё зависело от установленной станции. Насколько я понял, Вы спец по РЛО. Какие блоки надо заменить для того, чтобы самолёт мог применять ракеты Р-24, место Р-23?

Да но к сожалению я работаю с техникой созданной на 20 лет позже Н003, когда у нас встала проблема создания варианта станции на совершенно другой самолет, стреляющий совершенно другими ракетами мы поменяли:

- конструктив пульта управления РЛС (габаритные размеры) - не влезал

- прошивку вычислителя (содержимое одного ФКМ размером с книжку)

- конструктив антенны под новый обтекатель (чуть изменили размеры антенны и расположение датчиков)

- разработали один небольшой контейнер для сопряжения РЛС и ПРНК СУВ нового самолета.

Нужно узнать когда был изготовлен самолёт за № 0390310389

вероятнее всего апрель-июнь 1978

0390310656 МЛА/МЛД 14.07.78 СССР 120-й ИАП сбит МиГ-23МЛД 16.04.84

[Кацперский]

- прошивку вычислителя (содержимое одного ФКМ размером с книжку)

Из перечисленных Вами, к МиГ-23 относится лишь этот подпункт. Менялись зоны применения ракет в зависимости от Vи, Hи, Vсбл., дельтаH, nу (угловой скорости манёвра) - т.е. требовалась выработка сигнала "ПР" для новых условий пуска.
Кроме того замене должны были подлежать все блоки по формированию частоты в режиме целеуказания - наведения ракет (другие рабочие частоты ГСН у Р-24). По-моему на самолётах с Р-24 нельзя было применять ракеты Р-23.

вероятнее всего апрель-июнь 1978

Что-то медлили с вводом новой РЛС в строй))))

[lindr]

Относительно Н003 есть пара но, которые вы не учитываете:

- самолеты с Н003 до МЛД дорабатывались (по 1000-му бюл. ), самолеты с 323МЛ - нет.

- самолеты с Н003 имели АСП-17 (он стоит у Болгарского 10632), самолеты с 323МЛ - нет.

- экспортная Н003Э делалась но основе Н003, а не 323МЛ.

- хотите или нет но 10389 водораздел в истории 23-12, после запуска в серию самолетов с Н003 прекратили наконец выпуск М.

Наши разногласие лишь сводятся к тому как называть самолеты с РЛС Н003.

Да Н003 без доработки Р-24 применять не могла, но Н003Э должна была. Появилась новая ракета - раннее выпущенные самолеты доработали. Новые выпускали уже с возможностью применения. Для самолетов с Н003 этот процесс совместился по времени с переделкой в 23-18. Вот и все.

Зачем выпускать спецверсию под Р-24, если принято решение переделать все самолеты с Н003 в МЛД? Нелогично как-то...

Решение о переделке в МЛД по времени кстати совпадает с принятием на вооружение Р-24.

Что-то медлили с вводом новой РЛС в строй))))

Вполне нормальный срок.

Кроме того замене должны были подлежать все блоки по формированию частоты в режиме целеуказания - наведения ракет (другие рабочие частоты ГСН у Р-24). По-моему на самолётах с Р-24 нельзя было применять ракеты Р-23.

Насчет рабочих частот РЛС - не знаю как раньше, у нас они литерные и набор довольно большой (несколько десятков ), но большая часть в резерве и не используется, они нужны на случай ввода новых изделий/режимов работы.

[Кацперский]

Относительно Н003 есть пара но, которые вы не учитываете

Если это мне, тогда отвечу.

Нашёл вырезку (однозначно из ТО и ИЭ) насчёт изделий Н-003Э и 323Э, на английском:

Mikoyan MiG-23 Avionics

Получается, что станция Н-003Э легче изд. 323Э на 166 кг. То есть совсем другая РЛС. Безусловно. Хотелось бы сравнить с весом изд. 323МЛ. Может у нашего немецкого товарища flogger23 есть такие данные?

- самолеты с Н003 имели АСП-17 (он стоит у Болгарского 10632), самолеты с 323МЛ - нет.

К слову. Такой же АСП ставился и на спарки.

Тут интересный момент. Экспортные МЛ тоже отличались друг от друга комплектацией, в частности ТП. На немецких устанавливался ТП-26Ш, на чехословацких - ТП-23М.

- экспортная Н003Э делалась но основе Н003, а не 323МЛ.

Бесспорно.

- хотите или нет но 10389 водораздел в истории 23-12, после запуска в серию самолетов с Н003 прекратили наконец выпуск М.

Эту мысль я не очень понял. Что Вы хотите сказать?

Наши разногласие лишь сводятся к тому как называть самолеты с РЛС Н003.

Да. Но я всё больше начинаю склоняться к тому, что Н-003 - "Аметист" (будет инфа по 323МЛ, её весу - окончательно убежусь).

Да Н003 без доработки Р-24 применять не могла, но Н003Э должна была. Появилась новая ракета - раннее выпущенные самолеты доработали. Новые выпускали уже с возможностью применения.

А вот здесь буду возражать. По упомянутой мной вырезке из ТО изд. Н-003Э, самолёты с этой станцией ракеты Р-24 применять не могли.

Зачем выпускать спецверсию под Р-24, если принято решение переделать все самолеты с Н003 в МЛД? Нелогично как-то...

Но всё идёт к тому. Сначала так и было - лишь МиГ-23МЛД могли их применять, пока не доработали РЛС на МиГ-23МЛ. И всё открытым остаётся вопрос о том, что такое изд. 324МЛ. Скорее всего доработанное под Р-24 изд. 323МЛ. Она стояла на самолёте № 0390308260, на котором Н-003 не устанавливалась (слишком "низкий" номер).

Решение о переделке в МЛД по времени кстати совпадает с принятием на вооружение Р-24.

Это подтверждает моё предположение о том, что применение Р-24 возможно было лишь на самолётах с Н-008 (пока не доработали более старые станции).

Вполне нормальный срок.

С этим можно спорить, учтя принятую в СССР практику ввода в эксплуатацию изделий ещё до окончания ГИ. Получается что станции были готовы, но ждали как минимум пол года (если предположить, что КРАС разрабатывалась одновременно с РЛС и документация на неё вышла в декабре 1977 г., что в целом мало вероятно).

Насчет рабочих частот РЛС - не знаю как раньше, у нас они литерные

Тут ничего не изменилось. Были и тогда литеры.

[Igor_k]

Роберт
Я отправил Вам письмо в личку

[Кацперский]

Игорь, Вы тут про какого-то Роберта (не про меня), но на письмо ответил Вам в личке

[Igor_k]

Игорь, Вы тут про какого-то Роберта (не про меня), но на письмо ответил Вам в личке

Извините,ошибся