Гм-гм... Не буду утверждать категорично, ИМХО:
1) во Вьетнам поставлялись МиГ-21ПФ-В (или МиГ-21ФЛ) пр-ва "Знамя труда", а позднее МиГ-21ПФМ. ПФ-В отличался от ФЛ усиленной гидроизоляцией и др. мерами против влажного тропического климата. Завод №21 в 1960-е года исключительно работал на советские ВВС.
2) я бы весьма отсторожно относился к цветным картинкам из различных аглицких "red stars/in action", нарисованных в доперестроечную эру. "Косяков" там более чем достаточно...
А вот еще Вьетнамский МиГ21ПФЛ.
А вот что пишет другой автор о вьетнамских МиГ-21:
"...Настоящий шок у американцев вызвало применение во Вьетнаме самолета МиГ-21. Первый бой с его участием состоялся 23 апреля 1966 г. После чего американцы стали применять усиленное прикрытие ударных групп истребителями Phantom II, возможности ведения воздушного боя которых примерно соответствовали МиГ-21. Наибольшее распространение во Вьетнаме получил МиГ-21ПФ-В (изд. 76 - специальный вариант МиГ-21ПФ для климатических условий Вьетнама с антикоррозионными покрытиями агрегатов) и появившийся позже МиГ-21 ПФМ (изд. 94 с креслом КМ-1). Отмечалось и применение более ранней модификации МиГ-21Ф-13 (изд. 74, вероятно, чехословацкого производства)...."
http://www.airwar.ru/history/locwar/...fire/fire.html
Видимо сколько авторов столько и мнений!
Тем более, что на наших картинках есть один и тот же самолет б.н. 4326 в одном источнике он обозначен как МиГ21ПФЛ в другом МиГ-21ПФВ.
Кстати самолет с б.н. 5071 это уже МиГ21ПФМ (изд 94А).
Самолет б.н. 4324 имеет серийный номер N76212109 – 9-значная маркировка с.н. применялась (если не ошибаюсь на Горьковском авиазаводе) и обозначается ПФЛ.
Так, что загадки еще остаются!