Ну "С" был не простой МиГ-21, а носитель. Поэтому его кабина до сих пор под грифом. А так бы давно сняли. Вот сняли же гриф с РЛЭ Су-27 и Миг-29.Сообщение от RA3DCS
Ну "С" был не простой МиГ-21, а носитель. Поэтому его кабина до сих пор под грифом. А так бы давно сняли. Вот сняли же гриф с РЛЭ Су-27 и Миг-29.
Чего носителя? ЯО?
Разумеется
Только "С"?
Так вроде и МиГ-23 и 27 тоже были носителями! Это в «Горбачевские» времена блоки стали снимать.
Я имею в виду из 21-х.
Судя по всему да.
Не каждый МиГ-21С был носителем. Указанные Вами самолёты имели название МиГ-21СН. А кабина МиГ-21С давно не секрет. Вы её можете увидеть в одном из творений Е.Гордона ... в книге из серии Red Star (volume 34) - "Mikoyan MiG-25 Foxbat: Guardian on the Soviet Borders". То, что Е.Гордон "великий спец" на форуме уже неоднократно говорилось и я повторятся не буду. Но вверху на страницах 86 и 87 указанной книги о МиГ-25 приведены две фотографии кабины серийного истребителя МиГ-21С №950СЧ20. Одну из них привожу ниже.
Только у Гордона они подписаны как МиГ-25П.
У него много чего написано, чему верить не стоит. Он сказочник ещё тотТолько, как я уже писал, это фото кабины серийного МиГ-21С №950СЧ20. Кстати на фото, если присмотреться, в носовой части, которая выглядывает из-за среза козырька, видна присущая 21-м перехватчикам деталька (см. фото)
А глаза ей кто приделал?
Там сидит спиртовой бачок антиобледенительной системы и гляди во всю когда спирт привезут. Ему без него ну никак
Не только. Две горловины из-за того, что бачок был внутри поделен на две неравные части. Меньшая для противообледенительной, бОльшая для охлаждения локатора. Расход, если мне не изменяет память, 40 гр/мин в ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМ и 100гр/мин в ПОЛНОМ. Фиксировали время работы локатора, ответственный в каждой АЭ записывал, сверял со слитым остатком (либо по линейке в процессе полетов). Остаток в конце полетов делился по-братски между летным и ИТС. Лично увозил на велосипеде 3-х литровые банки инструктору домой.Там сидит спиртовой бачок антиобледенительной системы и гляди во всю когда спирт привезут. Ему без него ну никак
Так это фото действительно обычного серийного МИГ-21С? Т. е. кабины всех "С" были такими или я чего-то опять не понял?
Это кабина обычного серийного МиГ-21С, если точно 20-й машины 7-й серии. По ходу жизни самолёта она могла меняться в процессе доработок.
Это очень интересно, т. к. я бы ни за что сам не догадался, что это кабина серийного "С". Спасибо тебе большое.
Указаний по рассекречиванию РЛЭ, точнее "Инструкции летчику МиГ-21СМ (С,СМТ)" не поступало. (В отличие от Су-27 и МиГ-29) Как хранились в секретке, так и хранятся.
Нет это не фантазия, впрочем как и существование МиГ-23МЛА. Завод "Знамя Труда" официально указывает, что выпустил 1100 таких самолётов в 1977-1983 гг. Причём он их отделяет от МиГ-23МЛ. Да и в материалах по расследованию аварий и катастроф попадаются МиГ-23МЛА.Указаний по рассекречиванию РЛЭ МиГ-21СМ(С,СМТ) не поступало. (В отличие от Су-27 и МиГ-29
Ответить с цитированием
