На одном из форумов зашел спор о заправке топливом самолета МиГ-21. Утверждается, что на МиГ-21 допускалась только полная заправка топливных баков, мотивируя тем, что при неполной заправке топливо будет вырабатываться неправильно (нарушая центровку). Однако установлено, что на МиГ-21Р допускалась неполная заправка.
Есть у кого официальный документ типа «Инструкция по заправке самолета МиГ-21 топливом» или что-то подобное. Чтобы развеять эти сомнения!
Александр, проблема втом что при заправке Миг-21 нет бортовой системы которая определить количество топлива в машине. Если при заправке "самотеком" через горловину на спине (бак но.7) заправщик увидел керосин 2-3см от верху он прекратил, "машина полная" и расходомер установил на 2600л. Несмотря на то что в инструкции пишут только о полной заправке и у нас тоже делали обыкновенно полную, во время демонстрационных полётов на авиашоу Миг-21МФ заправяли без бака но.7. Расходомер установили на фактически заправленное в баки количество топлива во фюзеляже минус бак но.7, то есть 2200л. Все работало нормално, надув баков, перекачивание, выработка топлива и в конечном итоге центровка самолета. В принципе топливная система Миг-21 должна работать безотказно и с меньшими заправками топливом, но мы не испытивали.Сообщение от RA3DCS
Для "боевых" машин не вспомню, а спарки у нас часто летвли с 1/2 заправеой. Количество заправленного топлива определили по показанию прибора наземного заправочного устройства.
Спасибо, так я тоже думал, но коллеги уже непомят если так делали...
Мартин, спасибо, что ответили!
Хотелось бы увидеть официальный документ. Какой минимальный запас топлива должен быть на самолете при неполной заправке?
Например, по МиГ-21Р есть такая инструкция:
Топливную систему заполняется согласно поставленному заданию. Количество топлива не может быть менее 1400 л.
С целью проверки количества заправленного топлива перед запуском двигателя на 2-3 мин включить АЗС "НАСОС 1 ГР. БАКОВ". На сигнальном табло должны загореться лампы "1 ГР. БАКОВ" и "ОСТАЛОСЬ 450 ЛИТРОВ".
В полёте сигнализация об израсходовании топлива из отдельных групп баков срабатывает при таких же остатках топлива, как при полной заправке топливной системы. После загорания лампы "ОСТАЛОСЬ 450 ЛИТРОВ" проверить включение АЗС "НАСОС 3 ГР. БАКОВ".
Топливную систему разрешается заправлять частично не более четыре раза подряд, после чего следует заправить её полностью.
С частично заправленной топливной системой разрешается выполнять полёты по системе на пробивание облаков и другие непродолжительные или не требующие большего количества топлива задания. Разрешается выполнять три полёта по кругу подряд без дозаправки топливной системы и дозарядки воздушной системы при выполнении следующих условий:
а) с самолёта должны быть сняты все подвески;
б) перед первым взлётом топливная система самолёта должна быть заправлена не менее 1400 л топлива;
в) перед первой посадкой остаток топлива должен быть не более 1100 л;
г) после второго взлёта не убирать шасси (с целью охлаждения колёс);
д) разрешается выполнять крайний взлёт с остатком топлива не менее 800 л и давлением в основной воздушной системе не менее 70 кГ/см2 (6,8 МПа);
е) тормозной парашют, если не было такой необходимости ранее, рекомендуется выпускать после третьей посадки.
Да, в каждой инструкции лётчику (на ческом языку) Миг-21ПФ, ПФМ, М, МФ и Р есть глава "полёты с частично заправленной топливной системой". Там написано то же самое как вы написали.
Последний раз редактировалось mrdetonator; 22.12.2010 в 20:14.
Мартин, а точно для этих модификаций МиГ-21 имеются точно такие параметры как были указаны для МиГ-21Р?
Да, информация вполне идентична.
Топливную систему заполняется согласно поставленному заданию. Количество топлива не может быть менее 1400 л.
С целью проверки количества заправленного топлива перед запуском двигателя на 2-3 мин включить АЗС "НАСОС 1 ГР. БАКОВ". На сигнальном табло должны загореться лампы "1 ГР. БАКОВ" и "ОСТАЛОСЬ 450 ЛИТРОВ".
В полёте сигнализация об израсходовании топлива из отдельных групп баков срабатывает при таких же остатках топлива, как при полной заправке топливной системы. После загорания лампы "ОСТАЛОСЬ 450 ЛИТРОВ" проверить включение АЗС "НАСОС 3 ГР. БАКОВ".
Топливную систему разрешается заправлять частично не более четыре раза подряд, после чего следует заправить её полностью.
Марнин Спасибо, а Вы имеете доступ к этому документу?
Если имеете, можете показать этот фрагмент инструкции?
Все правильно, за исключением того, что лампы "1 гр. баков" и "Остаток450 л" должны не гореть, а погаснуть. Насосы 1 и 3 гр. включаются перед запуском двигателя. Лампа "1гр баков" загорается при остатке
1000-1100 л, "Остаток 450 л" - при остатке 450 л, а лампа "3 гр. баков" при остатке 300-350 л. Чтобы при остатке 1100 л лампа "1 гр." не "мозолила глаза" насос можно было выключить. Загорание лампы при большем, чем 1100 л остатке говорило о том, что топливо из первой группы не вырабатывается, и вырабатываемый остаток составляет 1100л
Ответить с цитированием
