Помогите идентифицировать модификацию МиГ-21

[Fighter]

Да, информация вполне идентична.

Топливную систему заполняется согласно поставленному заданию. Количество топлива не может быть менее 1400 л.
С целью проверки количества заправленного топлива перед запуском двигателя на 2-3 мин включить АЗС "НАСОС 1 ГР. БАКОВ". На сигнальном табло должны загореться лампы "1 ГР. БАКОВ" и "ОСТАЛОСЬ 450 ЛИТРОВ".
В полёте сигнализация об израсходовании топлива из отдельных групп баков срабатывает при таких же остатках топлива, как при полной заправке топливной системы. После загорания лампы "ОСТАЛОСЬ 450 ЛИТРОВ" проверить включение АЗС "НАСОС 3 ГР. БАКОВ".
Топливную систему разрешается заправлять частично не более четыре раза подряд, после чего следует заправить её полностью.

Все правильно, за исключением того, что лампы "1 гр. баков" и "Остаток450 л" должны не гореть, а погаснуть. Насосы 1 и 3 гр. включаются перед запуском двигателя. Лампа "1гр баков" загорается при остатке
1000-1100 л, "Остаток 450 л" - при остатке 450 л, а лампа "3 гр. баков" при остатке 300-350 л. Чтобы при остатке 1100 л лампа "1 гр." не "мозолила глаза" насос можно было выключить. Загорание лампы при большем, чем 1100 л остатке говорило о том, что топливо из первой группы не вырабатывается, и вырабатываемый остаток составляет 1100л

[RA3DCS]

Все правильно, за исключением того, что лампы "1 гр. баков" и "Остаток450 л" должны не гореть, а погаснуть.

Тут Вы, что-то путаете. Лампы потухнут, если в первой группе есть топливо, если нет, будут гореть.

[Fighter]

Тут Вы, что-то путаете. Лампы потухнут, если в первой группе есть топливо, если нет, будут гореть.

А что тут путать, если запрвка больше 1100, то насос 1 гр качает топливо, если менее, то группа пуста и загорается лампа 1 гр. Таким образом, при неполной заправке 1400 лампы 1 гр, а тем более 450 гореть не должны. Извините, у меня налет на ф/ф-13, ПФ, ПФЛ, ПФМ, С, СМТ, МФ и бис более 2000 часов. Практически, с ПФ в ТС групп 1, рн, и 3 за исключением общего запаса ничего особенно не изменилось.

[FLOGGER]

Воспользуюсь случаем и спрошу Вас, уважаемый Fighter, встречали ли Вы самолет "изд. 50 бис"? Если этот вопрос уже задавал, прошу извинить, значит, забыл.

[Fighter]

Воспользуюсь случаем и спрошу Вас, уважаемый Fighter, встречали ли Вы самолет "изд. 50 бис"? Если этот вопрос уже задавал, прошу извинить, значит, забыл.

Пожалуй не встречал. В Виттштоке (73-74 гг, 33иап) у нас были обычные горбатые СМТ (изд.50) с заправкой 3100 и двигателем Р13Ф-300 с режимом ЧР и вторым форсажем на разгоне. Далее в Дамгартене (773 иап) летал на бисах с двигателем Р25Ф-300 с режимом ЧР, но без второго форсажа на М>1,5. В 75 г. получили эскадрилью модернизированных бисов с РСБН и ракетами Р-60, Р-13М и Р-58 (остальные самолеты под эти ракеты дорабатывали в полку). В Ивано-Франковске и Березе тоже были обычные бисы. хотя слышал о варианте СМТ с малым накладным баком (по сути это были СМ только с двигателем не Р13-300, а Р13ф-300.) Кстати, двигатели Р13-300 были на отдельных спарках МиГ-21ум.

[AndyK]

Хотя слышал о варианте СМТ с малым накладным баком (по сути это были СМ только с двигателем не Р13-300, а Р13ф-300.) Кстати, двигатели Р13-300 были на отдельных спарках МиГ-21ум.

Не совсем так, эти СМТ с накладным баком 320 л, который перекочевал с них на БИС. На СМ бак меньше.

[RA3DCS]

Не совсем так, эти СМТ с накладным баком 320 л, который перекочевал с них на БИС. На СМ бак меньше.

Андрей тут видимо ошибся, имелся в виду бак 530л!

[Fighter]

Не совсем так, эти СМТ с накладным баком 320 л, который перекочевал с них на БИС. На СМ бак меньше.

Не помню о накладных баках, но на СМ и бис был одинаковый (внешне) накладной бак и (точно!), одинаковый запас топлива без ПТБ - 2750 л!

[mrdetonator]

Все правильно, за исключением того, что лампы "1 гр. баков" и "Остаток450 л" должны не гореть, а погаснуть.

Совершенно верно, так написано во всех инструкциях что лампы "1 гр. баков" и "Остаток450 л" на табло Т-10 не могут загореться в течении 2-3минут при нажатом АЗС "НАСОС 1 ГР. БАКОВ" во время проверки количества заправленного топлива перед запуском двигателя на земле.
Благодаря Вам что вы незабыли такие детали топливной системы самолета Миг-21, извините пожалуйста что я незаметил!

хотя слышал о варианте СМТ с малым накладным баком (по сути это были СМ только с двигателем не Р13-300, а Р13ф-300.) .

Возможно, что модификация Миг-21СМТ с движком Р13Ф-300 и малым накладным баком по типу Миг-21бис(530л) а не СМ(340л) была называна на заводе изд.50 БИС?

[FLOGGER]

Уважаемый Fighter, благодарю Вас за ответ. Еще одна просьба: не могли бы Вы заглянуть в тему "21-е спарки" здесь же, в "Матчасти"? Там у меня есть вопрос, который меня тоже сильно интересует. Я подумал, что, если Вы летали на всех 21-х, то на всех спарках, уж, наверняка. Заранее Вам благодарен.

[Fighter]

Уважаемый Fighter, благодарю Вас за ответ. Еще одна просьба: не могли бы Вы заглянуть в тему "21-е спарки" здесь же, в "Матчасти"? Там у меня есть вопрос, который меня тоже сильно интересует. Я подумал, что, если Вы летали на всех 21-х, то на всех спарках, уж, наверняка. Заранее Вам благодарен.

Уважаемый FLOGGER, Тему посмотрел, летал в училище на МиГ-21у как с узким, так и с более широким и широким килем, с ТП внизу и под килем. Разберу училищные фото и попробую Вам ответить. На третьем курсе мы летали на МиГ-21ф-13 с узким и более широким килем, колесами малого диаметра и с ТП внизу (и на Миг-21ф с узким килем с двумя НР-30 и заправкой 1800). Спарки были с узким и чуть более широким килем. На четвертом курсе летали на ПФ с более широким килем, большими колесами, и появились спарки с широким (с зеленой антенной наверху) килем и ТП под килем.

[AndyK]

Возможно, что модификация Миг-21СМТ с движком Р13Ф-300 и малым накладным баком по типу Миг-21бис(530л) а не СМ(340л) была называна на заводе изд.50 БИС?

Нет. СМТ с малым баком - изд.50

[RA3DCS]

Уважаемый Fighter, можете уточнить? Сигнальная лампа «Осталось 450л» срабатывает до загорания зеленой лампы « 3 гр. баков» или после?

[Fighter]

Уважаемый Fighter, можете уточнить? Сигнальная лампа «Осталось 450л» срабатывает до загорания зеленой лампы « 3 гр. баков» или после?

Конечно, до! "3 гр" это 350-300 л, уже менее аварийного остатка - на один круг, может чуть более....

http://airforce.ru/staff/fighter/page_02.htm

[RA3DCS]

Все правильно, за исключением того, что лампы "1 гр. баков" и "Остаток450 л" должны не гореть, а погаснуть.

Выяснили, что в переводе "инструкции летчику МиГ-21Р" допущена ошибка. Там написано, что лампы гореть должны!