МиГ-17 б/н 01 белый в военном городке Хурба-2 под городом Комсомольск-на-Амуре (снято 20.11.2014 года)
МиГ-17 б/н 01 белый в военном городке Хурба-2 под городом Комсомольск-на-Амуре (снято 20.11.2014 года)
МиГ-17 №21 красный + знак "Отличный самолёт" на левом борту, (сн 5639), СГАУ (КуАИ) г.Самара. Его уже нет.
Из фотоархива Сергея Пахотина (2001г) :
Последний раз редактировалось ПСП; 16.06.2019 в 17:29.
Детальней нижнюю часть фюзеляжа (снято 24.11.2014 года)Сообщение от Fencer
К сведению,вместо авиационных пушек на этом МиГ-17 при подготовке к установке в качестве памятника установлены железные трубы соответствующих диаметров.До установки в качестве памятника был на базе резерва самолетов (БРС,в/ч 22659,самолеты на хранении располагались за ВПП аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба)).
МиГи-17 из 69 оутап (в/ч 21347) г.Овруч (Житомирская обл.) :
На самолётах бортовые номера синего (голубого) цвета, чёрные крышки отсеков БРЭО (перед кабиной) и чёрные носы ПТБ.
В.Токарев : "В составе 69 Отдельного учебно тренировочного полка находилось около ста самолётов МиГ-17 и Ути Миг-15 в равной количественной пропорции. Полк был образован осенью 1969 года из, самолётов собранных по всей (вплоть до Дальнего востока) территории СССР. В начале 1975 года полк стал 69-тым ИАП, зксплуатирующий самолёты МиГ 21."
В дальнейшем стал 69 бап (апиб)...
Последний раз редактировалось ПСП; 28.11.2014 в 23:00.
МиГ-17М №43 (красный) радиоуправляемая мишень в музее ВВС СФ в Сафоново :
Взято тут : Музей ВВС Северного Флота, пос. Сафоново, ангар, часть 2. / Летное поле / Блоги о промышленности на Complexdoc
Последний раз редактировалось ПСП; 16.12.2014 в 20:58.
Попалась вот такая интересная фотография. С одной стороны, вроде, это ПФ, пушки есть. А с другой - так у ПФа ракет не было, а тут есть. Да еще не столько, сколько у ПФУ, и плюс - подвешены не там. Может, просто к ПФу привесили "для балды" пару РС-2 на место ПТБ, а, может, и был реально такой вариант самолета? Кто что знает? Для справки: снимок сделан в 18 Центре в Красноводске.
Подскажите это МиГ-17, макет или отчасти МиГ и отчасти макет? Смотрю на него и понять не могу...
Источник https://m.ok.ru/profile/329915491691...7/804954582891
Фотопулемёт С-13 на МиГ-17ПФ.
Кто знает, что за два ребра за крылом на этой машине? Впервые вижу. Может, какой-то вариант торм. щитка? Но никогда об этом ничего не знал. Кто-нибудь в курсе?
Ни разу на схемах или снимках не встречалось. Щитки везде видны строго в хвостовой части. Да и зачем они ему за крылом...
Похоже на "дефект ретуши", свойственный многим старым снимкам , ну или просто фэйк))
Последний раз редактировалось OKA; 31.05.2018 в 23:14.
"Загадки во тьме" ))
Так это же из кинофильма скрин. А там весьма трудоёмко такое, если только серьёзной причины нет... Причём, имхо, фильма немассового. И почему не нарисовали на второй машине?
Недавно про историю Кубы (это ведь тамошние, если правильно понял) новый большой фильм вышел, к его бы создателям с этим вопросом зайти, может, ещё какой материал есть.
UPD.: ну может, и фейк, прямо на скрине и подрисовали. Развлекался кто-то. А откуда взято?
UPD.2: похоже, не фейк, см.
Н. Якубович, "Первые сверхзвуковые истребители МиГ-17 и Миг-19".
То есть такие щитки на МиГ-17 в принципе, существовали. Но что эта за машина на параде? Вот вопрос.
А также, цитата, "На первых сериях самолетов выпуска 1952 года сократили площадь тормозных щитков, однако после специально проведенных исследований в НИИ ВВС (летчики-испытатели А. Солодовников, В. Котлов, Г. Береговой) существенно увеличили. Исследования по определению оптимальных формы и площади тормозных щитков проводились в 1953 году на режимах максимальных скоростей полета и глубоких отвесных пикирований с высоты практического потолка. Работа проводилась широким фронтом, сразу на двух машинах, что позволило довольно быстро решить поставленную задачу. Для иллюстрации эффективности тормозных щитков приведу пример. Время торможения самолета со скорости 900 км/ч до 600 км/ч на высоте 1000 метров за счет уменьшения оборотов двигателя до малого газа без выпуска тормозных щитков составляет 45, а с тормозными щитками – 18 секунд. На высоте 5000 метров это время составляет 57 и 26 секунд соответственно."
Н. Якубович, "Неизвестный «МиГ». Гордость советского авиапрома".
Также похожее расположение щитков было вообще-то и на МиГ-19 (на фото опытный СМ-7/2, но в серии то же самое) то есть за крылом они тоже вполне эффективны.
Последний раз редактировалось Алексей Коваль; 01.06.2018 в 22:03.
Алексей, ну какой фейк? Это я делал скрин из фильма о параде то ли 52-го, то ли 55 годов. Делал потому что меня заинтересовала эта штуковина. Да и на вышеприведенном фото эта штука есть у 05 борта. Вопрос, что это?
Ваши права
Ответить с цитированием
