1) Миг-21МТ выпущено всего 15 шт. По сообщениям Павла 12 шт. попали в 234 полк, с учетом озвученной тобой, Сергей, информации от Гунько по песчанному окрасу нетрудно с определенной долей вероятности предположить, что пара 11 и 15из Долгого Ледово одни из тех самых "кубинских".
2) В 70-ых в войска указивка пошла "пачкать" самолеты в камуфляж.
А в "ТЕХНОЛОГИИ НАНЕСЕНИЯ МАСКИРОВОЧНОЙ ОКРАСКИ ОБЪЕКТОВ ВВС" (http://www.airforce.ru/information/colouring/index.htm) какая примерная схема окраски приведена? Для южной зоны. Вот и могли тупо, за неимение других вариантов рисунков красить (ВВС - страна чудес). Хотя есть тут спорный момент, в более поздний период тежи БИСы в камуфляж не перекрашивались. Но и тут возможны варианты, например, не прижился камуфляж в то время в "придвороном" полку (попробовали, не понравилось - некрасиво :)). Не спорю, это моя версия.
Нужно всего лишь выяснить: а) бывшие ли это кубинские самолеты; б) есть ли на них "техничка" (тогда это зав. камуфляж)
Последний раз редактировалось AndyK; 22.03.2011 в 19:03.
Андрей,
1) Мы говорим о МиГ-21МТ, принадлежащих 234 гиап.
2) Напомню, что Г.А. Лалаев писал: "В итоге самолеты МиГ-21МТ мы передали в полк истребителей-бомбардировщиков в Группу советских войск в Германии.И каково было мое удивление, когда в 1980-1981 годах эти самолеты были переданы в полк истребительно-бомбардировочной авиации (ИБА) ВВС Ленинградского военного округа: я не поверил, но все самолеты были целы. Я поехал в полк, взял техническую документацию самолетов и нашел там фамилии летчиков из Кубинки, в том числе и свою. Для ИБА МиГ-21МТ оказался прекрасным самолетом...."
3) Судя по докуметам полка, МТ в 234 гиап были около 1-1,5 года. В конце 1972 г. МТ в полку уже не было.
4) В период, грубо, 1972-1990 гг. - эти самолеты в разных частях могли перекрасить по нескольку раз в какой угодный камуфляж - хоть пустынный, хоть арктический![]()
Как сообщил Дима Срибный еще на первой странице ветки: "Гордон пишет, что из 15 построеных 5 передали в школу испытателей ВВС, один остался в ОКБ. Остальные, видимо, ушли в войска. Что он был в ГДР подтверждается в биографии Василия Васильевича Циблиева: "Службу начал в 296-м истребительном штурмовом полку 626-й истребительной авиационной дивизии (иад) 61-го истребительного авиационного корпуса (иак) 16 воздушной армии (ВА) в группе советских войск в Германии. Там он освоил пилотирование самолета МиГ-21МТ." Кстати, у Якубовича он проходит под индексом МФТ.
Антон Павлов подтвердил, что в ГСВГ МиГ-21СМТ/МТ с 1972 года эскплуатировал 296-й иап. Значит в Вещево МТ поступили из 296 иап 16ВА ГСВГ.
Последний раз редактировалось Mig; 22.03.2011 в 22:12.
Сергей, ну так а я о чем? О Миг-21МТ 234 полка. Твой же источник Гунько говорит о том, что в 234 полку они были в "песчаном" окрасе. C учетом крайне малого кол-ва выпущенных МТ эти "МЭИ-шные" с-ты вполне могут оказаться "кубинскими" (могли из 234 полка списаны в уч. пособия, кстати можно уточнить, ВСЕ ли МТ Кубиника передала в ГСВГ?)Или изначально они могли оказать невостребованными в войсках (из 15 шт МТ 12 с з-да поступили в Кубинку, оставалось 3 самолета - они куда делись?). Логично?