Вот что нашел (при этом здорого помагал @DDA из Flugzuegforum!
КД - давление во волноводе 14 - 22
ТК - ток магнетрона 13,5 - 25
ТК-I до ТК-III - ток в кристалах (диодах) ВЧ смесителей 2 - 14
Есть очень хороший web-page бывшего летчика JG-7 про МиГ-21, где все это - и больше - можно читать, но, к сожалению на немецком языке. Хотя, там и масса фотографией.
http://www.mig-21-online.de/
Кристиан, спасибо за информацию! Да такого сайта на русском не увидишь!Сообщение от радист
Уточните такой вопрос: КД - давление в "ВЧ-трубе" можно это понимать следующим образом. Высокочастотная часть РП-21 герметична и там поддерживается некоторое постоянное давление. Нарушение герметичности ВЧ волновода приводит к выходу станции из строя.
Или фраза «давление в волноводе» имеет какое-то переносное значение?
Ты совершенно прав -
Высокочастотная часть РП-21 герметична и там поддерживается некоторое постоянное давление. Нарушение герметичности ВЧ волновода приводит к выходу станции из строя.
На задатчике курса ЗК-4 имеется переключатель АК-ЗК, ЗК- Задатчик курса. Что такое АК- Астрономическая коррекция?
Похоже, задатчик курса у нас никто не знает.
Тогда такой вопрос: На Л-29 выпуск тормозных щитков производится кнопкой на ручке РУД. Переводом переключателя в заднее положение. В кабине инструктора РУД имеет выключатель со среднем положением. Если предположить что при переводе назад выпускались тормозные щитки, что включалось (или выключалось) при переводе выключателя вперед?
![Аватар для [RUS] MK](https://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
Что это?
Источник указан на фото.
Кабина МиГ-23МФ
Вверху терморегулятор температуры в кабине ТРТВК-45М
Что за пульт под терморегулятором?
Последний раз редактировалось RA3DCS; 12.02.2010 в 22:08.
Что это?
Источник указан на фото.
Это из задней кабины МиГ-31М. Фото есть здесь http://avia-museum.narod.ru/cockpits/mig-31-1.html, но ошибочно указано, что это задняя кабина МиГ-31, которая есть здесь http://forums.airbase.ru/2007/07/t56...dkie-foto.html
[QUOTE=RA3DCS;51831]Кристиан, спасибо за информацию! Да такого сайта на русском не увидишь!
QUOTE]
Да уж.А по Миг-23 подобного нет?
[QUOTE=Igor_k;54113]Мне по крайном мере такого сайта по Миг-23 не известно.
Причины могут быть:
МиГ-21 у нас до конца был гораздо больше распространен, почти нет информацией о МиГ-23 и, по моему самое главное, энтузиасты которые зделают такие страницы очевидно все служили в полках на МиГ-21.
Какого сайта?
По устройству и эксплуатации МиГ-21.
Небольшой технический вопрос:
Кто знает, что это такое?
Видимо ни у кого нет вариантов по этому вопросу. Отвечу сам!
Это вращающийся сигнализатор обледенения самолета Л-410. Работает он следующим образом. При включении сигнализатора будет вращаться зубчатый сегмент со скоростью 1 оборот за 2 секунды. Если на нем вырастает лед, его обороты уменьшаются, потому что, лед будет задевать за нож. Внутри сигнализатора есть механизм, который при уменьшении скорости вращения включит лампу «Обледенение».
Последний раз редактировалось RA3DCS; 14.04.2010 в 07:45.
А где этот сайт? Адрес?
Вот про этот сайт.
------------------------------
Есть очень хороший web-page бывшего летчика JG-7 про МиГ-21, где все это - и больше - можно читать, но, к сожалению на немецком языке. Хотя, там и масса фотографией.
http://www.mig-21-online.de/
-------------------------------
Ваши права
Ответить с цитированием
