Показано с 1 по 20 из 1018

Тема: Эксплуатация Як-130

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    AC
    AC вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    23.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,921

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AC Посмотреть сообщение
    Х-м-м-м... А вот тут нам уже пишут, что борт 90-й:
    http://aviaforum.ru/showthread.php?t=27147
    to BSA:
    Может, Вы проясните нам ситуацию с номером борта?...
    А то вот:
    http://aviaforum.ru/showthread.php?p=641095#post641095

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,603

    По умолчанию

    Я понимаю, что интересно, поскольку их мало. Но, что, это так принципиально? 90 или 93?

  3. #3
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    19.10.2009
    Сообщений
    787

    По умолчанию

    кх-м... muk33, интересно у Вас получается...
    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    ...форсирование программы не способствует её укреплению. ...
    С чего Вы взяли что у Гостева было "форсирование программы"? Люди бают такой красявый термин применяется когда не хотят прилюдно говорить; "отцы командиры Вы или лохи или специально хотели летчика угробить, а потому иди не учили летчика как положено или спецом не обращали внимания на его ошибки в технике пилотирования и боевом применении. В итоге допустили к самостоятельному полету по данному упражнению "бумажного лётчика".


    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    Мужики, летать может любой летчик на любом самолете, если тот исправно работает. Готовность к неожиданностям - вот что отличает зрелого летчика от молодого.
    Люди бают, в самостоятельный полет выпускать дозволено тех кто знает и обучен как действовать в особых случаях полета. Если не готов к таким действиям, то нефуй в кабину соваться.

    Цитата Сообщение от muk33 Посмотреть сообщение
    Сан Саныч спас и себя и сидевшего впереди. ...
    Сан Санычу надо, что бы из него на ровном месте героя делали и ради этого Гостева "опускали" или старлея недоучили и он действительно "бумажный летчик"? Тогда надо спросить тех кто его учил и недоучил, если полковник его "спас"...
    Инфа сейчас по большей части базируется на фантазиях журналистов. Ясно только одно - экипаж благополочно катапультировался. Сан Санычу и Гостеву за знания и умение пользоваться катапультным креслом зачёт.

    с уважением, Redav.

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    19.10.2009
    Сообщений
    787

    По умолчанию

    1988 г. на аэродроме Ахтырка на самолете Л-39 курсант 2 курса Азбукин в самостоятельном полете при заходе на посадку обнаружил полное падение давления масла в системе двигателя, который через 6 минут остановился. Курсант не растерялся, и точно выполняя команды руководителя полетов, совершил вынужденную посадку на грунт перед собой.
    muk33, это что не правильный летчик раз он молод и готов к "неожиданностям"?

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,495

    По умолчанию

    Может и немного много молодые летают. но опыт у них накапливается хороший. Как пример можно вспомнить посадку на брюхо Су-25 пилотируемого Алексеем Хакбердыевым после того, как правая нога не вышла. Кстати, у обоих отцы летали в Липецке ;)
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    19.10.2009
    Сообщений
    787

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pilot Посмотреть сообщение
    Может и немного много молодые летают. ...
    Pilot, если не секрет, то молодежь в Липецке в прошлом году какой годовой налет имела и в частности Гостев?

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    21.05.2007
    Сообщений
    2,495

    По умолчанию

    первый год 220, второй 185
    Первым делом мы испортим самолеты ;) ( кафедра 106 МАИ)

  8. #8
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    02.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,078

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Я понимаю, что интересно, поскольку их мало. Но, что, это так принципиально? 90 или 93?
    Это с какой стороны смотреть. С некоторых сторон и фамилия летчика непринципиальна... И дело не в том, что их мало.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •