Немножко не так. ЯК-28задумывался как легкий бомбардировщик. В этом качестве он и совершил первый полет.Сообщение от alexvolf
Это известно. Слышал историю, что штатники хотели его купить после снятия его с вооружения, но наши что-то заупрямились.Кстати на вооружении никакой из дружественных армий не стоял и за рубеж не продавался.
Насчет разновременного включения, особенно на разбеге, форсажа-да, это известная история. Но, к сожалению, это была далеко не единственная беда. Общался с летчиком, который после строевой части летал на нем на АРЗ. Так он говорил, что не было такой болезни, которой бы он не болел. Но это, как понимаете, только с его слов.Летал как ракета.Единственный недостаток отмечают -бывали случаи отказа одновременного включения форсажа на одном из
двух ТРД.
Ну, почему же? Не мы одни стараемся сделать самолет как можно более функциональным. Примеров тому много.А эксперименты с ИБ и Р-это не столько от бедности нашей,сколь от глупости - слить все в один стакан-заборестей выйдет.
Это уже другая песня.Однако толком все это положительных
результатов не дало,хотя продолжительное время строевые части их эксплуатировали.
Я слышал другое: что его поднимали на домкратах. Но это не принципиально.Но какой из него бомбер сами посудите-перед тем как в отсек (специально не называю бомбоотсеком) подвесить бомбу среднего калибра самолет закатывали на траншею,
Об этом не слышал.а при подвеске бомбы крупного калибра (как утверждают знающие и пищущие люди) слышалось легкое потрескивание толи стрингеров,толи шпангоутов ...
Ответить с цитированием