Cу-9/Су-11

[PPV]

А возвращаясь к Су-11, на мой взгляд в его судьбе печальную роль сыграли два основных обстоятельства:
- высокая аварийность его предшественника Су-9,
- Як-28П, с инициативой по ускоренному запуску которого в серию выступил в начале 1961-го командующий авиацией войск ПВО Е.Я. Савицкий.

Свою роль сыграла также катастрофа, случившаяся 31.10.1962-го в Новосибирске на первой серийной машине, в которой погиб летчик-испытатель ГНИКИ В.М. Андреев.
На фоне всех этих событий военные с очень большой опаской и предубеждением относились к Су-11, его серийный выпуск был существенно ограничен (построено 108 самолетов), а период доводки машины уже после ее внедрения в серию растянулся еще на 2 года. Первые серийные машины были переданы в строй только летом 1964-го, ими были вооружены 3 полка перехватчиков. В строю, как и Су-9, Су-11 находились вплоть до 1980 года. …