Cу-9/Су-11

[PPV]

А теперь по поводу вопросов об аэродинамической перегородке и запиле на крыле. По результатам своих изысканий удалось надыбать не так много, как хотелось бы.
Сперва факты: запила не было на самых первых опытных машинах (Т-3, ПТ-7), а появился он лишь на серии, но был оч. быстро снят, уже с № 03-11. Это то, что известно точно. Не совсем понятно, в каком виде проходили испытания опытные машины Т43-1...Т43-11, нет практически ни одного фото этих машин! Остается только догадываться, был ли на них запил в ходе испытаний, и если да, то когда именно его сняли...
Так что по делу, почти ничего. "Ничего" - в том смысле, что никаких прямых ссылок на то, зачем в свое время запил ввели, а потом убрали. Однако есть ма-а-а-ленькая зацепка.
В одном из протоколов госкомиссии есть пункт - что-то типа "решить вопрос с запилом на крыле (неустойчивость по скорости)". Прошу форумчан к обсуждению...