Анатомия Л-410.

[RA3DCS]

Модификации Л-410.
XL-410 - первый прототип.
L-410 - предсерийный. Отличался двигателями PT6A-27 мощностью 715 э.л.с
L-410 A - первый серийный вариант. Отличался двигателями PT6A-27.
L-410 AS - грузопассажирский.
L-410 AB - уникальный самолёт, 4-х лопастной в/в, двигатель: PT6А-27.
L-410 AG - использовался для сертификационных испытаний.
L-410 AF - фоторазведчик на базе L-410A. Отличался застеклённым носом, фотокамерами.
L-410 FG - фоторазведчик.
L-410 M - с двигателями M-610A мощностью 700 э.л.с.
L-410 MA - с двигателями M-610B мощностью 760 э.л.с.
L-410 MU - с автоматом коррекции крена и курса.
L-410 UVP - модернизированный (укороченного взлёта и посадки). Отличался удлинённым на 0,86 м фюзеляжем, крылом увеличенного на 2 м размаха, килем увеличенной площади, двигателями M-610B (с 1983 года M-610D с винтом V-508D).
L-410 UVP-S - "салон". Отличался пассажирским салоном на 8 мест.
L-410 UVP-T - транспортный.
L-410 UVP-X0
L-410UVP-E - доработанный (экономический). Отличался двигателями M-610E с пятилопастными воздушными винтами V-510, усиленным крылом, возможностью установки 2 топливных баков по 200 л на концах крыла, компоновкой пасажирского салона на 19 мест.
L-410 UVP-E3 - транспортно-десантный. Отличался большой грузовой дверью и резиновой накладкой на левом борту в хвостовой части фюзеляжа.

Серийный номера Л-410.
Серийный номер, например 831118 означает:

- первые две цифры 83: год выпуска 1983
- следующие две цифры 11: номер серии 11
- последние две цифры 18: порядковый номер в серии 18.