Серийные номера МиГ-21СМТ.

[AndyK]

Гордон "Famous Russian Aircraft MiG 21" стр.714

Я так и думал....

[RA3DCS]

Я так и думал....

Если учесть, что у Гордона не все «сказки» где-то он эти цифры взял. Видимо и на 21 с 1972 года пошла нумерация, не имеющая информацию о серийном номере. Следовательно, на борту должна быть бирка с истинным серийным номером, (который в документации нигде не фигурирует) надо просто знать, где ее искать.
Андрей, поспрашивайте свой источник из КБ МИГ по этому вопросу.

[FLOGGER]

У Гордона тоже СТ числится.

[RA3DCS]

Давайте попробуем выяснить, что за оборудование находится на самолетах МиГ-21СМТ вот в этом месте?
Где на некоторых самолетах имеются смотровые лючки со стеклами, а на некоторых их нет.

[Bambr]

Хочу предложить на суд сообщества свою версию изделия 50бис. Для начала предпосылки:
1. Темпы работы над этими двигателя могут показаться, особенно по нынешним временам, неправдоподобными. Проект на двигатель Р13Ф-300 был готов в 1 кв. 1970 года, т.е. через квартал после завершения ГСИ двигателя Р13-300, а уже во 2 кв. 1970г. был готов проект на двигатель Р25-300. Опытные образцы двигателей были изготовлены в течение квартала после выпуска проектов, а весь цикл создания двигателей составил у Р13Ф-300 год и квартал, у Р25-300 – 2,5 года.
2. Так же был выпущен вариант МиГ-21МТ. Самолет представлял собой модификация истребителя-перехватчика МиГ-21М с двигателем Р-13Ф-300. Запас топлива на самолете был увеличен до 3250 л. Дополнительное топливо размещалось в накладном 600 л. баке, который находился между кабиной пилота и килем. Вооружение и РЛС идентичны самолету МиГ-21МФ. На заводе "Знамя Труда" в 1971 г. построено 15 экземпляров.

Получается Р-13Ф-300 начали производить с середины 1971 года. МиГ-21СМТ (Изделие 50) начали выпускать в 1971 году и произвели 116 штук. С 1970 по 1973 завод 21 производил 150-190 самолетов в год. Таким образом среднемесячный выпуск составлял 13-15 машин в месяц. Следовательно изд. 50 начали изготавливать в мае-июне 1971 г. с двигателем Р-13-300, а когда появился Р-13Ф-300 начали изготавливать изделие 50бис.
Повторюсь это мое личное мнение. Буду рад если оно окажется полезным.

[AndyK]

На 50бис. установлен двигатель Р-25-300, в/з с увеличенным диаметром входа, накладной бак 530 л., я уже ранее озвучивал версию, что это фактически ранний Миг-21БИС. Думаю, от 50бис пошло и новое название модификации Миг-21БИС. С какого времени (серии, машины) с-т получил новое обозн. изд 75 я не знаю

[AndyK]

С-т установлен в 2003 году на первом русском аэродроме, у бывшей взлетной полосы. Ленинградская обл. г.Гатчина
Миг-21СМТ,МТ из Вещево?

[Bambr]

Хочу предложить на суд сообщества свою версию изделия 50бис.
...
Получается Р-13Ф-300 начали производить с середины 1971 года. МиГ-21СМТ (Изделие 50) начали выпускать в 1971 году и произвели 116 штук. С 1970 по 1973 завод 21 производил 150-190 самолетов в год. Таким образом среднемесячный выпуск составлял 13-15 машин в месяц. Следовательно изд. 50 начали изготавливать в мае-июне 1971 г. с двигателем Р-13-300, а когда появился Р-13Ф-300 начали изготавливать изделие 50бис.
Повторюсь это мое личное мнение. Буду рад если оно окажется полезным.

Аннулирую. После опубликования RA3DSC обложки формуляра с-та 964015. На нем есть дата начала эксплуатации 26.05.1971. Следовательно выпуск Р-13Ф-300 успел к начала производства МиГ-21СМТ.