Серийные номера МиГ-21СМТ.

[FLOGGER]

Павел, но они же должны были принять "объект" по каким-то докам, где должен быть указан тип и номер "материальной ценности". Не могли же они принять "7,5 тонн железа, №70"?
А серийного номера там нет. Это видно из сообщений RA3DCS. Настоящий номер он нашел только в передней нише. Еле видно его там. Тип номера: аа бб вв. Т. е.: тип (2цифры), серия (2 цифры), номер(2 цифры).
Эти 5 цифр-это остаток заводского номера. Почему они разные-загадка. Хотя с этим уже сталкивались на МИГ-23.
А соратники все здесь, на форуме.

[PPV]

Павел, но они же должны были принять "объект" по каким-то докам, где должен быть указан тип и номер "материальной ценности". Не могли же они принять "7,5 тонн железа, №70"?
А серийного номера там нет. Это видно из сообщений RA3DCS. Настоящий номер он нашел только в передней нише. Еле видно его там. Тип номера: аа бб вв. Т. е.: тип (2цифры), серия (2 цифры), номер(2 цифры).
Эти 5 цифр-это остаток заводского номера. Почему они разные-загадка. Хотя с этим уже сталкивались на МИГ-23.
А соратники все здесь, на форуме.

Валера, по МиГ-21СМ изложил все, что нашел на сегодняшний момент, а по поводу документов - все, что услышал в музее. Могу добавить, что осмотр тамошнего МиГ-21Ф был ненамного результативнее, в одной из ниш шасси нашел шильдик с № 205. Просто все неоднократно закрашивалось толстым слоем серой краски. Покраска у них раз в 5 лет, прикинь, сколько там стоят машины, и сколько раз за это время их красили...
Надеюсь, что это не последнее общение с музейщиками, может быть позднее удастся "раскрутить" их и на документы. По нашим машинам было немного результативнее, на самолетах нашли серийные номера на все, за исключением Су-7Б...

[AndyK]

Павел, но они же должны были принять "объект" по каким-то докам, где должен быть указан тип и номер "материальной ценности". Не могли же они принять "7,5 тонн железа, №70"?
А серийного номера там нет. Это видно из сообщений RA3DCS. Настоящий номер он нашел только в передней нише. Еле видно его там. Тип номера: аа бб вв. Т. е.: тип (2цифры), серия (2 цифры), номер(2 цифры).
Эти 5 цифр-это остаток заводского номера. Почему они разные-загадка. Хотя с этим уже сталкивались на МИГ-23.
А соратники все здесь, на форуме.

Я тут звонил в Саратовский музей, в администрации мне сказали, что техника была передана по Постановлению Правительства, где было указано планера самолетов типы такие-то номера такие то и все, никаких формуляров и какой-либо еще документации.
По поводу разных номеров никакой загадки нет, Павел мне уже разъяснял, что такое бывает сплошь и рядом - при сборке на стапеле использутся агрегаты и узлы из заводского задела.